通用扎根中国屡结硕果

　　产品覆盖各细分市场，核心竞争力大幅提升

　　通用中国上半年销量同比升57.6%，其中最大合资公司上海通用上半年销量同比增长92.4%

　　通用汽车中国公司日前宣布，通用汽车2004年上半年共销售各类合资生产及进口汽车共259653辆，同比增长57.6%，再创历史新高。通用汽车中国公司携手战略合作伙伴——上汽集团，上半年共售车257257辆，其中上海通用汽车售车141319辆，同比增长92.4%；凯迪拉克、萨博两大品牌同时出击各自所属高端细分市场；泛亚汽车中心新的发展蓝图正在展开……

　　成功实施多品牌战略

　　2004年上半年，通用汽车充分利用其全球丰富的产品资源，进一步推进在中国的多品牌战略。6月北京车展前，通用汽车正式向中国消费者介绍了全球久负盛名的豪华品牌凯迪拉克，同时将以个性化风格见长的欧洲经典高档进口品牌萨博引入中国市场，体现了通用汽车以全球丰富资源更好满足中国消费者需求的承诺。

　　目前，通用汽车与中国合作伙伴以领先的速度，为中国消费者提供了比其他任何一家外国汽车生产厂商更为全面的产品组合，以六大品牌覆盖从顶级豪华车、进口高档豪华轿车、中高档轿车、多功能车、紧凑型轿车到微型车的各个主要细分市场。

　　本土核心竞争力快速提升

　　2004年上半年，得益于本土化战略的纵深实施，通用汽车及其合资企业在市场不断变化的情况下，快速反馈，动态调整，掌握市场竞争的主动权，保持具有性价比优势的产品战略，在各个细分市场中都保持了强劲的增长势头。

　　在整体行业增势放缓的情况下，通用汽车各大合资企业增势不减往年。上半年，上海通用汽车共售车141319辆，同比增长92.4%；上汽通用五菱共销售车辆115938辆，同比增长32.5%。同时，1~5月，上海通用汽车的市场份额达到11.7%，而五菱品牌的市场份额更达到24.3%，在微车市场稳坐第二把交椅。

　　本土研发能力是培养中国汽车核心竞争力的关键。“泛亚模式”是通用汽车与上汽集团充分利用全球汽车工业的优势资源、中外携手，实现本土开发的新思路、新途径和新突破。今年则是“泛亚模式”充分借鉴全球优势的汽车研发经验，实现进一步发展的突破之年。5月，国内第一个样车试制车间在泛亚汽车技术中心投入使用，填补了国内无实物验证设计结构合理性的空白；6月，又宣布了包括建设国内规模最大的专业试车场等在内的一系列投资计划，总额约21亿元人民币，此项投资将进一步促进泛亚在整车研发能力上的提高。

　　创造合作“共赢”新模式

　　在纵向延伸产业价值链的同时，2004年上半年，通用汽车与上汽集团的合作模式更在横向的规模化经营、产业化经营上有了更进一步的演绎。

　　3月，上汽集团、通用汽车中国公司和上海通用汽车有限公司与辽宁省、山东省的有关企业，在北京正式签署了沈阳金杯通用汽车有限公司、山东大宇汽车发动机有限公司的股权转让协议。这是今年我国汽车业最令人瞩目的中外联手跨地区产业重组行动，为通用汽车在华业务的进一步发展奠定了基础。

　　6月，通用汽车与上汽集团又宣布了总投资30亿美元的具体发展计划，将推出近20款新品。同时，到2007年，整车总产能将由目前的年产53万辆提升至130万辆。

　　展望下半年，通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐先生表示：“中国市场已经成为全球行业市场的重中之重，也是通用汽车的全球业务重心之一。我们与上汽集团的合作是一个长远性规划，我们所谈的‘共赢’，不仅指双方企业，更涵盖了对中国汽车产业整体实力的提升和带给消费者的实际利益。2004年下半年，随着我们与上汽集团的合作投资计划进入实质性的实施阶段，我们对未来业务的发展充满信心，同时也将为中国的消费者带来更多、更实在的利益。”(杨春福)