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东方明珠塔下激情体验德国房车大师赛

http://www.sina.com.cn  2004年07月20日 08:40  深圳特区报

  7月17日和18日,德国房车大赛(DTM)首次来到中国,并在上海举行其国际汽车街道赛(EastRaceFestival),奥迪奔驰欧宝三大汽车厂商派出了十一支车队共二十一名车手参赛角逐。DTM是当今世界最著名的房车赛之一,在房车比赛类型中属于最高级别,被誉为“装上房车外壳的F1”。记者16日飞赴上海,与众多的中国车迷共同见证和感受这一场热闹非常的顶级赛事。经过两天的自由排位和决赛,18日下午,2004年DTM上海街道赛最终排名:奔驰赛车手帕菲特勇夺冠军,奔驰赛车手舒耐特和奥迪赛车手艾士唐分获二三名。

  激情上海

  激情房车激情"F1"

  17日9点,一阵阵震耳的轰鸣声打破了上海上午的寂静,我站在建筑独特的上海市金茂君悦大酒店的63层俯视,在实行了交通管制的陆家嘴地区,红黄蓝等各种颜色的赛车开始了互相的角逐,当时,在我的眼里,赛车就像一条鱼在快速的流动,随后,我来到位于三楼的劲吧阳台上,面对东方明珠塔进行拍照时,此时只感觉到一辆辆赛车从塔下呼啸而去,留下的只是高亢的引擎声和轮胎与地面磨擦扬起的飞尘。还不过瘾,我迅速赶到3号看台,与赛车进行了近距离的视觉接触,迎面而来的赛车就像一台台战斗机在我的眼前瞬间飞过,对我的摄影提出了挑战,我不时挪动,选择不同的角度进行拍摄,虽然当时的上海地面温度达30多度,但丝毫没有阻挡我的激情,心中惟一想到的是不要放过每一个精彩的镜头和紧张刺激的感官享受。事后才知道,虽然是房车,但赛车手是不能穿空调服的,因而车内的温度可能达到60多度。心中油然而生一种敬意。

  除了高温外,在上海举办这场惊心动魄的街道追逐表演比赛对DTM明星而言的确是一场独特的挑战,全程2.85公里的赛道属于环城赛道,赛道根据国际汽车联合会的运动规范进行设计,设有多条高速行车道及急速弯道,更考验车手高速技术。同时,街道赛比跑道赛更具挑战性,主要表现在两个方面,一是路面,街道赛的路上有平滑的斑马线,造成比赛车的附着力减少,因而危险系数加大,二是在赛道的两边只有废弃的车轮胎的保护层,降低了安全性。在为期一个小时的周日比赛中,对包括更换轮胎在内的两次进站也进行了硬性规定。决定胜负的不仅是赛道速度,还包括策略和维修站员工的技能。

  对于热爱赛车运动的人士而言,观看上海DTM显然是一种享受。在国内,运动型轿车也越来越受喜欢运动和追求驾驶乐趣人士的青睐。此次在上海举行的DTM赛事近距离向国内观众淋漓尽致地展示了奥迪、奔驰及欧宝三大品牌运动性和领先技术。

  三道“护身符”

  在安全方面,车手可以说至少有三道“护身符”:一是驾驶员坐在碳纤维安全室里,碳纤维外壳的车身下面隐藏着一副超强的现代化车架结构,其硬度和防撞能力完全满足安全的要求。二是前后端都安装了防撞结构;三是保护驾驶员颈部的HANS系统。它大大减低了头部和颈部因受到过高的冲力和拉力而引致受伤的机会。毫无疑问,有了诸多的安全保障,驾驶奥迪A4DTM可使车手倍感安全。

  奥迪5名车手挤进前十

  DTM每场赛事都以紧张激烈、扣人心弦而著称,冠亚季军之间的差距一般只有百分之几秒,胜数变幻莫测,不到最后一刻,都不敢轻言夺冠,7月17日下午,在超级排位赛中,奥迪A4DTM车队的著名车手汤姆.克里斯顿森屈居第三位,与获得第一名的奔驰车手只有0.028秒的微弱差距。但杀入前10名的就有5名奥迪的选手,显示了这支队伍的不俗实力。

  奥迪与DTM的渊源

  奥迪已经三次摘得DTM大赛桂冠———1990年,奥迪首次参加DTM大赛,汉斯.尤钦.史塔克驾驶奥迪V8quattro大获全胜,将冠军奖杯带回了英戈尔斯塔特;随后,弗兰克.比拉亚在1991年的胜利使奥迪成为第一个成功卫冕DTM冠军的厂商。2002年,奥迪AbtSportsline车队又一次力挫群雄,把奥迪带上了德国房车大师赛冠军的宝座。27次胜利、21个杆位和22个最快圈速记录,足以证明奥迪是DTM历史上最出色的车队之一。奥迪A4DTM技术亮点———奥迪将在DTM大赛中重铸辉煌的希望寄托在了全德销量最好的奥迪A4上。460马力的V8发动机,可拆卸式后车体,非传统式气压千斤顶系统,源于德国工艺的非凡可靠性,最符合空气动力学的“船型车身”,碳纤维外壳的下面隐藏着一副超强的现代化车架结构,使车手倍感安全。奥迪车队拥有超过二十年的历史,是一支极具德国特色的国际化团队。

  作者:本报记者 朱利安

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