与帕共舞--记我与帕帕的一周年

　　(在这里潜了一年的水，今天交上第一份作业，因为有些长，可能得分几次写了~~)

　　缘起

　　说起来有些可笑，我第一次见到的帕萨特B5只不过是朋友送的一个汽车模型，还是几年前的事，那时并没有见过真车，更别提有机会感受一下，但就是这么一个模型，让我眼前忽然一亮，心中便觉得这车一定和我有不解之缘……

　　2003年初，陪伴我多年的桑塔纳终于有些力不从心了，心里琢磨着是该换辆车了，几乎没有经过思考，帕萨特的身影立即出现在我的脑海里，呵呵，就是他了~~之后便是找资料，查价格，目标定在了1.8TMT上(本来是V6的……)。7月,非典过后阳光明媚的一天，一辆雍容华贵的帕萨特终于和我的生活连在了一起。

　　先说说最初的体验吧，坐到车上，一种宽阔舒适的感觉油然而生，我身高183，原来坐桑塔纳总感觉有点别扭，伸展不开，坐在帕萨特里这种感觉荡然无存，伸个懒腰先~配的是8碟的CD,因为家中有刻录机，8张CD刻满了自己喜欢的歌听着真是爽啊~对了，好多人说8碟的后两碟是鸡肋，没用，其实多少还是有些用的，后两张放上盘后第六张播放完会自动播放第七张然后第八张，虽说不能直接选，但好歹多放两张盘嘛~至于效果，我没感觉有什么不好的地方，反正我也不是Hi-Fi,听着差不多就可以了。在音乐声中，把发动机点着，听着发动机怠速的声音，想着当初看到帕萨特模型的感觉，心中滋味无法言语。

　　刚开始时开的小心翼翼的(朋友说前五千公里千万不要上3000转)现在想起真是汗啊，那时还没来过汽车论坛，也不知道新车应该怎么磨和，要说咱论坛真是个长知识，交流技术的地方：)说得有点跑了，我们继续~~前一千公里基本上没上80,每次看到转速往上走总忙不迭的收油，踩刹车也轻轻的，当然眼睛得紧盯着前面时刻注意着车距。到了3000左右在机场高速上实在忍不住了，总不能在高速上交钱跑低速啊，再说人家一辆辆夏利的出租车飞一般的从我身边擦过心里十分不爽，于是加劲踩下油门，转速马上冲破3500,130左右的速度吧，当时也没太注意，去京顺路的高速不是很长所以也没跑多长时间，当时下了高速还怕对发动机有不良影响，哈哈，见笑见笑~

　　磨合期完了后，终于有机会体验了一下帕萨特的高速感受。那是一个秋高气爽的清晨，在京承高速上，路上车很少，路面也很平坦，正是适合拉高速的路段，这时一辆Audi 1.8T窜了过去，正好做个比较，看了看时速表，才130左右，便慢慢踩深了油门，随着转速的逐渐升高，前面的Audi也逐渐拉近，直到慢慢的超过了他，我看看一下表，转速整整的指在了5000,速度在180-190之间，心想就到此打住吧，便没在往下踩，看表的功夫前面出现了一辆Honda正占用着超车道，速度不是很快，早就听说PST的悬挂系统好，正好试一下，眼看着距离拉到了10米左右，看好了后面没车，便往右打了把轮，超车后马上又打了回来，感觉整个过程非常的流畅舒服，一气呵成，怎一个爽字了得~看来传闻果然不假，看到了出口临近，便收了油，完成了这次高速之旅~

　　开了几个月之后，发现帕帕已经成为了我生活中的一部分，在家中，每天都会看到那摆在我柜子中的PASSAT模型，心里总会有种莫名的滋味，也许，这也是一种缘吧~

　　未完待续~~