标致106是一辆同夏利差不多大小的普通经济型小轿车，不过标致106的拉力赛车却绝非等闲之辈。经过专业化改装后，一头温顺的法国小狮子就摇身变成一头强悍的雄狮。这辆西南唯一一辆经过专业改装的标致106就是这么一头猛狮。17日，记者亲身体验了这头猛狮的深厚功力。

　　这辆标致106的来头不小，它是由本地一赛车俱乐部从中国汽联购买而来，而且其专业化改装是由英国一家专业改装公司操刀完成，是国际汽联注册的N组赛车。曾经数次参加全国锦标赛和亚太锦标赛，最好的成绩是国内N2组第二名。

　　外表普通 内心狂野

　　从外表看，只有拉力风挡玻璃下的一个电源总开关和4个发动机与尾门固定销才能显示出它专业赛车的身份。不过充满战斗气息的驾驶室却毫不掩饰地张扬出它的凶悍。小直径翻皮转向盘和钻孔脚踏板足以勾起每个赛车爱好者的驾驶欲望。作为一辆专业赛车，这辆标致106与民用车相比简直可以用脱胎换骨来形容。车上与驾驶无关的多余部件全部拆除，空调、音响首当其冲地成为“裁员目标”，此外，车内装饰覆盖件、后排座椅等等也全部消失，最大限度地减轻了车身重量。安全是拉力赛车改装的重点，防滚架和斗式座椅必不可少，六点式安全带和自动灭火器在车辆发生意外时，给予驾乘人员必要的保护。其实最大的改装在于车身，为了提高车身刚性，这辆车全车加了焊点，辅以防滚架的作用，它的车身刚性相比民用车有成倍的提高，让车辆的安全和操控性能得以大幅提升。因为是N组赛车，所以该车的发动机和变速箱没有进行太大的改动，但是离合器却换成了赛车专用离合器，这种离合器是个“受虐狂”，喜欢驾驶者猛踩猛放，如果驾驶者动作过于舒缓，离合器片就很容易烧焦。

　　痛并快乐着

　　乘坐这辆拉力赛车毫无舒适性可言，斗式座椅虽然包覆性能极佳，但是却显得过于硬板。系上六点式安全带后，腰身被固定于座椅之中，简直无法动弹。刚性十足的减震仿佛没有一点弹性，轮胎轧过路面上的一粒小石子的震动也能很直接地传到驾乘者身上。最让人受不了的是离合，每一次换挡都会伴随一次强烈的冲击，一波又一波的加速力，虽然给人带来莫名的兴奋感， 但却让人感到有些难以适应。

　　不过舒适性的牺牲的确换来了高性能，当赛车手黄宁驾着这辆标致106以50公里的时速转过一个半径极小的回头弯时，记者的头部紧靠着座椅靠背才没撞上侧窗玻璃，但此时车身却没有明显侧倾。三次强烈的换挡冲击过后，时速表指针已经超过了100的刻度，伴随离合器的猛烈结合，车辆换上3挡居然也可以让轮胎打滑。制动力的强大让人感到意外，虽然早就有心理准备，但黄宁极晚的刹车时间总让人感到有些紧张，如果不是六点式安全带的束缚，记者可能会因为强大惯性而撞破了好几面风挡玻璃。

　　早就知道对于一辆拉力赛车来说，要舒适性和操控性兼得未免有些痴心妄想，但是未曾料到拉力赛车对于舒适性的舍弃是如此的彻底，驾驶这样的赛车有一种痛并快乐着的美妙感受。(王飞)