新浪汽车讯 随着生活水平、生活节奏的加快，人们对汽车的需求也日益增加，相应的汽车信贷方面的政策也随之应用而生，但也就红火了一年多时间的汽车信贷现在几乎被封杀了，是什么原因呢？据笔者了解，除了国家宏观调控的方面外，更重要的是汽车信贷的坏帐率比较高。

　　而“坏账”根本问题在于：第一，银行没有控制风险的能力，现在银行对客户的调查做得很简单，贷款后几乎没有跟踪，致使还款没有保障，这也是前期的车贷险做不下去的原因，而现在将门槛提高了，也只是减少车贷而已；第二，保险公司没有认真做这块业务，例如新的合同里强调了免赔率，又规定了许多资信审核条件，实际上是根本不想承担风险；第三，汽车厂家频繁降价，造成买了“高价车”的消费者心理不平衡。

　　那么读者问了，说了半天GPS/GSM和汽车信贷又有什么关系呢？笔者在一次空间技术研讨会了解到北京合众华达科技有限公司专门通过GPS/GSM的技术特点，开发并研制了适合于汽车消费信贷方面的HZD2000型定位系统，该系统从通讯技术方面为汽车信贷提供了一个技术层面的解决方式，是汽车信贷政策的一个有力补充。

　　下面我就简单介绍一下HZD2000的功能与特点给大家：

　　HZD2000的功能

　　● 区域报警功能：

　　监控中心不仅能够准确定位汽车的具体位置而且监控中心可为每一辆车在电子地图上设置一个活动区域，每当该车辆行驶出该区域时，即可向监控中心发送区域报警信息。

　　● 点名监控功能：

　　通过此功能可以随时在电子地图上显示每一辆车的位置，并显示、统计、打印在指定时间内未能报到的车辆，还可以实时监控连续跟踪车辆的行驶，可设定车辆回传数据时间间隔，可同时在多个窗口内显示监控多辆车，提供以车辆为中心和以地图为中心的两种监控方式。

　　● 超速报警功能：

　　监控中心还可以设置每一辆车的最大允许车速，在车辆行驶中，如车速超过该速度，车载终端即向监控中心发送超速报警信息。

　　● 历史轨迹回放和分析功能：

　　并可回放指定时间段内已存在数据库中的车辆行驶轨迹，并估计行驶里程。

　　HZD2000系统特点：

　　● 开放性：

　　支持多种通讯方式接入：充分利用各种通讯方式的优点和与通讯供应商的良好关系，获得最佳的效益。

　　支持多种终端接入：不同行业，不同的被控目标，需求有较大差异，选用不同的终端接入监控系统，能更好地解决用户的不同需求。

　　● 个性化：

　　您的监控中心与众不同。由于系统在设计上采用了核心功能和业务逻辑分离的原则，定位服务与业务逻辑单独实现，有利于系统的行业个性化应用，可以方便的加入企业(或管理部门)特有的应用，实现监控与企业管理系统相结合，进一步提升企业的管理水平。

　　● 可伸缩：

　　系统采用网络化模块结构，监控系统的各功能块实现分切，整个监控系统即可以安装在一台计算机上，实现一个小型的监控管理中心，也可以基于网络安装。在监控中心建立初期可以投入少量资金，日后可平滑扩展。

　　● 自主调整：

　　提供监控应用的开发工具和技术支持，用户能方便地进行二次开发，使用自己的控制中心不仅可随时调整业务变化，产品使用更得心应手，还能体现您的专业水准。

　　● 隐蔽性强：

　　该系统的所有终端设备的安装都是隐蔽安装，车主不易发现。就算车主发现如果截断电源，终端设备还有约2个小时的供电时间，监控中心通过车辆自动断电报警就有足够的时间查询到汽车的具体位置。

　　除了上面的功能与特点外笔者还了解到HZD2000系统还可以根据客户的需求对产品进行升级，为以后在这个平台可以开展多种针对客户提出的需求的汽车应用，可谓一举多得。

　　具体的东西由于篇幅原因我就介绍到这里，如有读者想了解更多内容可以访问它们的网站：www.woaiche.com。我就不一一介绍了。

　　当然有许多贷款买车的朋友就会说了，这不是在跟踪我吗？是的，但只要你按时还款，银行、保险公司、担保公司、经销商就不会为难你。而且如果车子丢失或者被劫持等等类似的情况发生，你就可以通过电话报警或通过紧急按钮通知监控中心来帮助你解决问题，可以帮助你挽回或者减少损失。对于经营着来说，可能先期有一定的投入，但随着汽车微利时代的到来，汽车服务将会逐渐成为企业利润的增长点，而HZD2000将会给你提供一个很好的技术空间，来满足各种不同用户的需求。

　　也就是说该系统对贷款买车人的约束是有针对性的。对于不按时缴还贷款的人来说，他体现了约束的方面；而对于按时缴还贷款的人，则是给爱车上了一个双重保险！