双方在华投资兴建新的关键零部件合资企业预计在2005年底投产，并已决定在大连兴建新发动机厂

　　本报讯 (记者 唐燕) 昨天，大众一汽平台零部件有限公司在长春市高新技术开发区举行了隆重的奠基典礼。大众汽车集团董事副总裁魏智博博士、大众汽车集团(中国)总裁雷思能博士和中国第一汽车集团公司总经理竺延风，共同为新的零部件合资企业奠基，并签署多项加强双方合作的新协议。大众汽车集团宣布，将再次实施一系列重大决策，以扩大与中国第一汽车集团公司的合作。

　　大众一汽加大合作力度

　　大众一汽平台零部件有限公司是由大众汽车集团与中国第一汽车集团公司共同投资兴建的零部件项目，是大众汽车集团业已宣布的至2008年将在我国实现53亿欧元的总投资计划中的子项目。该项目总投资14.2亿元人民币，大众汽车集团和一汽集团分别持股60%和40%，预计将在2005年底正式投产，公司主导产品是轿车用前桥及副车架总成，后桥总成，包括汽车的悬架系统、转向系统、制动系统等。平台零部件合资项目的实施，拓展了大众汽车集团与一汽集团的合作领域，促进了双方长期的战略合作，提升了一汽零部件的体系能力及一汽大众公司整车产品的竞争力。

　　当天，大众汽车集团与一汽集团还宣布，双方已决定在大连共同投资兴建新发动机厂。该项目现已上报政府有关部门。大众汽车集团与一汽集团还签署了扩大产品线、引进新产品的意向性文件。其中，双方签署了商务用车技术转让协议，根据该协议，一汽大众公司将进军国内的商务用车市场，利用一汽集团在吉林市的工厂生产轻型客车、商务面包车等新产品。

　　在华投资将达53亿欧元

　　早在6月10日北京车展期间，大众汽车集团就公布了大众近四年的投资计划。大众汽车集团董事副总裁、中国业务总负责人魏智博博士介绍，中国对于大众集团来说是最重要的海外市场，中国市场利润约5亿欧元。为扩大中国市场份额，大众将进一步扩产，魏智博博士表示，至2008年将在中国投资53亿欧元，产能扩大到160万辆。据悉，具体项目将包括：将在上海建一个上海大众的第五个工厂，即临港工厂，投资额将近2亿欧元，年产15万辆；在大连和上海各新建一个发动机厂，两家合资公司的投资额度都分别达到2.5亿欧元，每年产量达到30万辆；以及零部件公司等合资项目。他同时预计，中国经济的强劲增长在未来的5年很有可能仍然保持在7%至8%，2008年汽车销售量将翻一番。

　　此前，大众一直稳坐中国的头把交椅，而目前这一地位正受到来自全球老大通用集团及丰田等汽车巨头的挑战，就在大众公布投资计划的前两天，通用宣布计划在中国3年内投资30亿美元并推出20款新车，并带来了旗下的豪华品牌凯迪拉克，气势咄咄逼人。

　　魏智博透露，今年大众将向中国市场推出紧凑型客车途安和小型货车开迪。他还证实了大众公司将与中国的合作伙伴一道引进大众的其他车型，比如斯柯达的Okctavia。