本报讯　近日一则关于上海大众POLO不再生产的传闻频频在媒体露面。上海大众总经理陈志鑫日前在接受采访时说：POLO轿车是技术含量最高的国产小型车领先车型，也是上海大众的主流产品。最近降价后，POLO更加受到消费者欢迎。POLO作为上海大众主打产品之一的地位不会改变，我们将不断增加产量，加强销售和服务，降低零配件价格，满足消费者需求，所谓“不再生产”的传言将不攻自破。据悉，POLO是上海大众2002年从德国大众同步引进的第四代最新产品。POLO技术含量高，制造工艺复杂，打破了“小型车即低档车”的常规，成为国内消费者及业内公认的家用“精品车”，上市后获得广泛好评。

　　陈志鑫说，对于一种高技术含量产品，消费者必然有一个认知、接受的过程。他透露说，上海大众为引进POLO第四代最新车型，耗资38个亿元，采用当代世界最先进装备和工艺改造出一个全新的工厂。有人会说我们做了一件傻事。如果当初上海大众换个“聪明”的思路，引进第三代POLO，技术是现成的，甚至还有二手设备，要省力得多，价格会更有竞争力。但我们宁愿选择一条更为难走的路，啃“硬骨头”，去追求上海大众与世界先进水平的“零距离”，为中国消费者提供一个高端小型家轿的选择。

　　陈志鑫说，这些看不见的技术含量，使PO-LO的零部件采购和制造成本比竞争对手的成本高许多，但是我们通过不断内部消化，使POLO与国内小型车的价格不相上下。经过降价，国产POLO的价格已经低于国际市场。欧洲市场售价为1.3万欧元相同配置的POLO，国产车售价仅为10.3万元。