新闻主体：据本报报道，北京市运管局透露，由于要对出租车实行总量控制，因此将不再批准新增出租车运力。

　　这是一个比较专业的问题，我们不便对其正确与否轻下断语。但我觉得在这一决定作出之前，最好加一个前置程序———听证。

　　出租车行业和普通市民的生活息息相关，也与出租车从业者的利益息息相关。因此，通过公开听证确定行业政策，就可以在很大程度上避免因调查不充分、论证范围过窄等导致的决策不合理、申请者意见大的矛盾，同时还可以加强市民对职能部门的监督，促使有关部门改善管理，减少失误。

　　此外，由于听证要求与出租车有利害关系的最广泛的代表参加进来，在客观上它也是职能部门和市民之间的一种沟通，可以促进政府和市民的良性互动，使政府的管理更容易得到广大市民的理解和配合。

　　就这件事情本身而言，我觉得听证会应该由政府主持，运管局、申请经营出租车的公司和个人、普通市民等都应该有代表参加。如果听证会多数代表不同意实行总量控制，或者对现有的“6万辆左右”的总量是否合理分歧较大时，那么有关方面就应该考虑对自己的决策进行调整。而且，考虑到整个城市的基本建设、人口等因素都处于一个不断变化的过程之中，这样的听证会最好每隔一到两年就举行一次。(郭松民)