自6月份上海大众启动“携手奥运”计划，与一汽大众表演了价格的双人跳水以来，消费者持币待购的观望僵局终于被打破，低迷了几个月的车市开始解冻。其中，一直广受关注的上海大众POLO轿车也不负众望，摆脱了今年车市整体低迷带来的阴影，在突破了价格瓶颈之后，续写了自己的传奇。据悉，原本就备受消费者青睐的POLO调价后每天的销量已经比调价前增长了30%，是上海大众车系中降价后反映最好的车型。

　　在中国车市上，POLO算得上是一个成功的典范。自面世以来，POLO就以其靓丽时尚的外形在第一时间抓住了消费者的视线，受到了都市时尚年轻一族的认可与喜爱。而随着POLO的风行，它的高品质也逐步得到了验证。POLO是上海大众推出的第一款与全球先进技术同步的紧凑型轿车，技术性能先进，制造工艺精良，功能装备齐全，整车工艺非常高超，拥有优良的操控性和可靠的安全性。上市两年来，POLO的销量持续攀升，去年更是超过了3万辆。凭借着技术和质量的领先优势，POLO还多次获得年度“风云车”奖、最具性价比轿车奖、中国小车之王等称号，并在2003年度全国轿车用户满意度指数的测评中荣登第一名。

　　应该说，POLO的中国之旅是比较顺利的。真要说到美中不足的话，价格大概是市场对POLO唯一的微词。作为一款高档紧凑型轿车，PO?LO的核心优势在于它的高科技装备和精良的制造工艺，但国际品质也使得POLO标上了高价格。由于国内制造工艺水平的限制，POLO的部分配件是由国外直接进口的，附加的进口关税必然抬高了其生产成本，从而使得整车价格和配件价格走高。但事实上，POLO的价格已经与国际接轨了。同样的车，同样的配置，POLO在德国、日本和澳洲的售价和中国市场相比都显得偏高，就连上海大众批量出口到澳大利亚的POLO价格也高于国内价格。因此从某种意义上来说，在追求简单的大型车的中国市场上推出POLO这样一款精致的紧凑型轿车，的确是一个冒险。不过就两年来POLO的市场表现来看，这个冒险还是值得的。

　　通过此次的调价行为，上海大众终于突破了POLO唯一的市场瓶颈，在价格上也最终得到了消费者的认可。POLO此次平均调整幅度达到了1万元，其价格已经低于国际市场20%。这一降幅出乎很多人的意料，市场普遍认为，原本就已与国际价格接轨的POLO此次降价后基本已经达到了价格的底线，所以降价后市场反应积极。对此，上海大众表示，将继续努力满足市场需要，续写POLO在中国的时尚传奇。