美仑美奂--试驾玛莎拉蒂总裁Quattroporte

　　提起意大利，总是让人想到那天桥上的美丽衣裳，浓浓泡沫的卡布基诺，语文课本中的威尼斯，无数人为之疯狂的罗马竞技场，以及那热情的男女老少。是啊，就是在这样的国家，这样的城市诞生了米开朗基罗这样的天才，也造就了它设计之都的美名。就是在这个只有中国三十分之一的国土上，拥有了世界上最优秀的两大汽车品牌——法拉利和玛莎拉蒂。而据说在意大利，这两个工厂只相隔了20公里，99年法拉利买下了玛莎拉蒂的全部股份，将玛莎拉蒂重新规划，欲将其划回到高度统一的旗舰车市场,力推总裁系列的公务轿车，用跑车的血统来制造豪华车的感受。

　　喜欢车的朋友都知道，这款总裁6代Quattroporte最早在2003年法兰克福车展亮相，大约两个月后，就开始在中国进行宣传。它是法拉利玛莎拉蒂集团内唯一的轿车品种。Quattroporte这个名字，除了说明这车是四门轿车之外，从上个世纪60年代开始，已经等同于意大利高贵轿车的代名词了。据说拥有Quattroporte的人大多都是名人、影星、皇室，更一直是意大利总理和政府高级官员的座驾。而我作为汽车记者十分荣幸，有机会一亲芳泽。

　　系出名门的外观设计

　　Quattroporte出自大名鼎鼎的宾利法尼亚设计室(Pinifarina)之手，这是玛莎拉蒂50年来以来首次和它合作。虽然说宾利法尼亚的创办人宾利在40和50年代曾替玛莎拉蒂设计过跑车，此后，宾利法尼亚所设计的意大利跑车只有法拉利。虽然这次的设计应该算是很成功，它给相对保守的豪华轿车领域吹进了一股清新的风，车身曲线像是在描绘巴洛克风格的天使，丰满圆润，气流自然地拂过表面，到了C柱区域，甚至勾勒出了双门轿跑车的轮廓；强烈的肌肉感，时刻提醒你它拥有更多的跑车性格。但是总体来说，整个外观的设计更倾向于表达它对玛莎拉蒂传统的尊重，所以作为宾利法尼亚设计室的作品只能算是不过不失。

　　内饰豪华，空间一般

　　Quattroporte接近于镜面的车身表面非常的耀眼，不知是真的如此的亮还是我的心理错觉，使我在阳光底下不敢长时间的凝视它。而一坐进车里却是全然不同的视觉体验，浅米色的色调顿时让我的眼睛温暖起来，简洁利落的线条，配以豪华木料和真皮修饰，光亮又明快。如果你是感官主义者一定不要错过它关门的声音，虽不敢说最美妙，却也是不容错过的听觉体验。

　　后排座椅是单独调节的，调节按钮藏在中间扶手里，还可以把前座椅推前，前排座椅的椅背有可折叠桌板，真想现在就来杯蓝山。副驾座椅没有想象的大，椅面本该再长些、宽些，椅背侧围感觉也有点厚。而坐到驾驶位上去，感受就全然不同了，忽然好想霸占这个位置，看来这还是款对驾驶者非常自私的车。

　　内饰属于比较经典的风格，有不少来自品牌传统的元素和细节，但绝无老态，很豪华，到处是高级真皮和木饰，不经意地传达它的经典和尊贵。博世和蓝宝共同开发的多媒体系统，有卫星导航系统，Bose音响系统，一只CD机，所有操作简便易懂。

　　出色的操控性能，激进的动力表现

　　坐进驾驶位，调整好座椅位置，位于方向盘后面的换档拨杆操作很顺手，手指轻轻一动，挂上1档，然后屏住呼吸，体验这辆豪华轿车如何在千分之几秒内变成了高性能跑车。如同跑车一样的加速声音传来，强劲的动力瞬时爆发出来，如果蒙上眼睛，我会认为它绝对是辆跑车。

　　按厂方的数字，这款车从静止加速到100公里/小时的时间是5.2秒，动力之源是一台400马力、排量4.2升的V8发动机。讲究高水平的操控乐趣一直是玛莎拉蒂品牌的特性，在这辆Quattroporte上，玛莎拉蒂的设计工程师更是致力于将跑车元素注入其中。长轴距直接有利于重量分布，并采用跑车才有的机械安置，发动机位于前轴后端，变速箱安排在尾轴位置，连同差速器，把重量分配到尾车轴上。这样的动力系统技术方案非常新颖，宝马7系列曾因其造价太高而弃用，现在大众汽车公司为一款处于辉腾之下的大型轿车从玛莎拉蒂购买了这套方案。

　　较之双门轿跑车和敞篷车，这款用在大型轿车上的大排量发动机在凸轮轴、进排气系统以及空气滤清器方面又有改进。变速箱有手动、自动两种换档选择方式，小屏幕左上方有金属质的M/A转换按钮。但请注意：Quattroporte没有采用液压变矩器来消除换挡时的冲击，基本上是伺服机构在工作，这种伺服机构也在F1赛车中帮助车手操控离合器和换挡。档位衔接迅速而流畅，降档比升档更顺。Quattroporte表现很灵活，无论公路是宽是窄，弯道或缓或急，它都能轻松穿行。

　　在乘坐舒适性上并没有达到顶级水平，但能保持运动感十足的行驶状态，而且平稳，侧倾不明显，所以在后排座也感到很舒服。

　　结语

　　总的来说Quattroporte作为世界顶级的房车，漫不经心流露出很多其他豪华轿车所没有的美貌和青春，以及让很多其他豪华轿车汗颜的激情。Quattroporte就有这样的本事，让你在不经意中享受你曾刻意追求的刺激。

　　法拉利玛莎拉蒂集团进军中国的脚步明显在加快，最近更是表示希望今年能在中国达到200辆的销量，其中60辆法拉利，120辆玛莎拉蒂。看来Quattroporte总裁承载了法拉利玛莎拉蒂集团所期望的大部分销量，也从侧面反映厂家本身对Quattroporte的信心。(试驾/陈荣、程义凯、汪雯 撰文/汪雯 摄影/程义凯)