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“加价”怪现象成为过去 轿车消费显现成熟

http://www.sina.com.cn  2004年07月13日 08:38  人民网-市场报

  本报讯 目前上市的轿车基本上都可以付款提现车了。加价售车的怪现象成为过去,我国的轿车消费已经进入买方市场。

  北京广汽航天汽车销售公司是经销广州本田汽车的专卖店,据该销售部的崔经理介绍,以前需要排队近一年的广州本田新雅阁和飞度轿车,如今一个月内就能提到车。

  广州本田汽车总经办钱明慧主任对记者说,广州本田今年以来加大生产能力,目前每天的产量达到上千辆,大大缓解了供需矛盾。她说,广州本田在产品定价时十分慎重,既考虑到成本和利润,也考虑到市场变化,力争给消费者提供性价比最好的汽车。

  上海通用汽车高级公关经理黄华琼对记者说,目前上海通用的产品,除了1.6排量的凯悦轿车供应紧张一些,需要等一段时间提车外,一度十分紧俏的君威轿车现在可以提到现车。他认为主要是公司提高了产能,保证了市场供应,一些地方加价售车的现象随着供应的增加已不复存在。

  根据中国汽车工业协会的统计,自今年4月份以来,国内轿车市场连续几个月销售回落,一些轿车厂家库存大幅度提高。厂家频繁降价未能带热车市,反倒是持币待购者增加。

  业内人士认为,虽然我国轿车消费已经进入买方市场,但是我国的汽车消费市场才刚刚起步,还很不成熟。汽车厂家和汽车经销商要在培育成熟的汽车消费市场上下功夫,着力培养汽车消费者的品牌忠诚度。今后的竞争不仅仅靠价格,更重要的是品牌和服务。

  (张毅)

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