测试A604款行政版，这个任务极大的勾起了我的兴趣。继去年一汽奥迪对原有的A6进行了Facelifting之后，连续第二年给我们带来了惊喜，AudiA6(04年车型)再度改款。与去年不同的是，这次Audi并没有在外型上大做文章，而是增加了内部配置，并由此建立了C级车的最新标准。

　　新车在外观上改动极小，仔细观察后才发现在后门防擦条上多出了一块标有“Executive”的标牌，车头保险杠上多出了4个防撞雷达。打开车门，坐进驾驶室，一切都那么的熟悉，唯一的改变在于仪表盘中间的多功能显示屏上显示的文字变成了简体中文，仪表盘外圈镀铬，配合红色的数字指针显得很有运动气息。扭动钥匙，伴随着一声低沉的轰鸣，2.8升V6引擎轻快的启动了，在Muititronic无级变速箱的配合下，190匹的强大动力并没有让这部1.6吨的车子暴躁，即便全力踩下油门，推背感并没有过多的影响到舒适性，值得一提的是Multitronic变速箱的运作简直可以用某巧克力的广告语来概括：如牛奶般顺滑!看来操控并不是A6行政版的优势所在，坐在后排也许会更加舒适!

　　打开后门，才发现04款行政版的真正魅力所在！原来的长沙发被中央手枕分割成了两半，但我想即使折起手枕，也不会有人愿意坐在中间那个位置，因为两边的位置和所配备的设备实在是太豪华了：前排正副驾驶座头枕后面各配有一台7英寸的液晶电视，配合设置在中间位置脚位处的DVD机座，能让坐在两边位置上的乘客欣赏不同的影片、电视、甚至连上一台PS2，决不勉强后排的两位VIP！整套系统由为奥迪A8研发该系统的德国Quattro公司研制，通过对整车电路系统进行重新改造，从而使各设备发挥最佳功能，并具有最佳的稳定性和可靠性。该系统中所使用的配套产品均为世界顶级名牌产品。液晶电视虽然角度不可调节，但有了后窗电动遮阳帘，收视效果还是相当不错。

　　中央手枕后面是一台真正的冰箱(不仅仅只是吹空调风，真的能够制冷哦!)而且容量也不小，两个啤酒杯外加两瓶0.75升的啤酒都能稳当的放在里面。在副驾驶座椅背上还有一个按钮，按动它之后，一个防夹的带有杯座的樱桃木工作台便会自动打开，放上笔记本电脑倒上一杯啤酒……这是所有其他C级车后排都享受不到的奢侈，国产A6加长的9CM的魅力才真正的得以释放!

　　而这些配置原来只有在Audi A8顶级加长型上才可以享受到……不过我也发现了一个小小的瑕疵，A6原配的8声道音响似乎已经拖不动新增加出来的DVD了，音量稍微开响一点或播放摇滚音乐时容易出现破音，不过瑕不掩瑜，对于一辆后排空间可以随时转变成酒吧、影院或移动办公室的车子，我还能吹毛求疵些什么呢?顺便提一下，在开车时请不要倒酒，因为在您的脚位处的那台DVD功放没有任何保护措施，一旦酒水洒在上面，恐怕到时候会很麻烦。

　　行政版A6在设计时就主要照顾了乘坐舒适性，前后悬挂都设置的偏软，韧性也不强，经过减速带后只有“嗵”的一声会传进车厢内，在紧急变线测试时，车身摇摆幅度相当大，这对于喜欢享受驾驶乐趣的人来说，这都是缺点。但正因为这部A6是行政版，所以这些都变成了优点，坐在后排的VIP贵宾们无论是办公还是休息都有上佳的环境。驾驶它在高速公路上飞驰，绝大多数的时候转数都保持在2300rpm左右，2.8升强大的低转扭矩为A6提供了深厚的动力储备，在飞20km／h的时速下，根本听不到发动机声音，即使我粗鲁的一脚油门踩到底，转数窜上4500rpm，时速超过180km／h时，才隐约听到V6发动机演奏的美丽乐章。

　　在市区里行驶，近4.9米长的车身并不感到累赘，随速度改变助力的方向盘在低速时轻得甚至让我能用两个手指来控制，外加前后防撞雷达的保护，在狭窄的地下车库里也能灵活地寻找车位泊车。在坑坑洼洼的马路上行驶，车子的重心会随着悬挂来回偏移，需要握住方向盘修正行驶的方向。作为顶级行政版，04款A6的隔音效果真的十分出色，不过偶尔从车底传来的悬挂跳动的声音让我感到一丝的不悦！停下车，打开后备箱，487升的容量被冰箱占用不少，不过按它的用途来说依然绝对够用，我目测了一下，放进2包高尔夫球杆应该是绰绰有余I除非你想顺便再带上5个人用的被窝……

　　由于有了中央多功能显示屏，我能时刻查看行政版A6的油耗，2.8升V6 5气门、电控多点燃油喷射、双顶置凸轮轴、可变相位可变长度进气歧管，所有的技术都表明他是国内最先进的发动机之一，但即使是我刻意的用最省油的方式去驾驶，70升的油箱也只能坚持在市区里行驶400公里，综合油耗在16.5L/100km左右，但并不是说它油耗很过份，要知道A6行政版自重有1645公斤，外加我平时行驶都是全开空调和音响，也经常跑到后排去使用液晶电视和酒吧。另外怠速时A6的油耗也有15L／100km，所以我建议如果您在停车长时间等待时最好熄火，这样能省下不少冤枉钱！在高速行驶时，如果放开油门，这时汽车的油耗为0，因为A6在此时会自动关闭喷油嘴，只有在再次踩下油门时才会打开，期间也不会过多的影响汽车行驶的平顺性。

　　作为一款高档的豪华轿车，A6的保养内容也是很多的，费用也不少，一保的费用是300元，但Audi的特约维修站的素质都十分的高，也算是优质优价吧，让我省心的是Audi A6的排放，已经达到欧4标准，远远高于国内现行的标准，绝对可以放心使用。

　　再要来讨论A6的这次改款是不是成功已经是毫无意义，一汽奥迪这次是真正地用心去体会消费者的心理，内在的改变远比改动外型来得实在，现在国内的汽车消费还是比较畸形，很多急功近利的厂商目光短浅，用削减配置改动外型来吸引消费者，价高质次，还美其名曰：适应中国的消费者I真正和世界同步的价格!这样的厂商终究会被我们消费者所淘汰，而一汽奥迪的目光无疑是远大的，行政版A6正是为了回应中国消费者呼声的产物!算上驻车加热／通风功能，2。8升的行政版A6售价高达58.07万元，但依然供不应求，想要提车需要等上好几个月。“科技以人为本!”外型已趋于完美的A6在增加了内涵之后，无疑又再次站在了国内豪华车的前列！(车经

　　内涵--试乘奥迪A6 04款行政版

　　试车场地提供/上海天马山赛车运动俱乐部 文/蒋磊 图/贺思聪

　　测试A604款行政版，这个任务极大的勾起了我的兴趣。继去年一汽奥迪对原有的A6进行了Facelifting之后，连续第二年给我们带来了惊喜，AudiA6(04年车型)再度改款。与去年不同的是，这次Audi并没有在外型上大做文章，而是增加了内部配置，并由此建立了C级车的最新标准。

　　新车在外观上改动极小，仔细观察后才发现在后门防擦条上多出了一块标有“Executive”的标牌，车头保险杠上多出了4个防撞雷达。打开车门，坐进驾驶室，一切都那么的熟悉，唯一的改变在于仪表盘中间的多功能显示屏上显示的文字变成了简体中文，仪表盘外圈镀铬，配合红色的数字指针显得很有运动气息。扭动钥匙，伴随着一声低沉的轰鸣，2.8升V6引擎轻快的启动了，在Muititronic无级变速箱的配合下，190匹的强大动力并没有让这部1.6吨的车子暴躁，即便全力踩下油门，推背感并没有过多的影响到舒适性，值得一提的是Multitronic变速箱的运作简直可以用某巧克力的广告语来概括：如牛奶般顺滑!看来操控并不是A6行政版的优势所在，坐在后排也许会更加舒适!

　　打开后门，才发现04款行政版的真正魅力所在！原来的长沙发被中央手枕分割成了两半，但我想即使折起手枕，也不会有人愿意坐在中间那个位置，因为两边的位置和所配备的设备实在是太豪华了：前排正副驾驶座头枕后面各配有一台7英寸的液晶电视，配合设置在中间位置脚位处的DVD机座，能让坐在两边位置上的乘客欣赏不同的影片、电视、甚至连上一台PS2，决不勉强后排的两位VIP！整套系统由为奥迪A8研发该系统的德国Quattro公司研制，通过对整车电路系统进行重新改造，从而使各设备发挥最佳功能，并具有最佳的稳定性和可靠性。该系统中所使用的配套产品均为世界顶级名牌产品。液晶电视虽然角度不可调节，但有了后窗电动遮阳帘，收视效果还是相当不错。

　　中央手枕后面是一台真正的冰箱(不仅仅只是吹空调风，真的能够制冷哦!)而且容量也不小，两个啤酒杯外加两瓶0.75升的啤酒都能稳当的放在里面。在副驾驶座椅背上还有一个按钮，按动它之后，一个防夹的带有杯座的樱桃木工作台便会自动打开，放上笔记本电脑倒上一杯啤酒……这是所有其他C级车后排都享受不到的奢侈，国产A6加长的9CM的魅力才真正的得以释放!

　　而这些配置原来只有在Audi A8顶级加长型上才可以享受到……不过我也发现了一个小小的瑕疵，A6原配的8声道音响似乎已经拖不动新增加出来的DVD了，音量稍微开响一点或播放摇滚音乐时容易出现破音，不过瑕不掩瑜，对于一辆后排空间可以随时转变成酒吧、影院或移动办公室的车子，我还能吹毛求疵些什么呢?顺便提一下，在开车时请不要倒酒，因为在您的脚位处的那台DVD功放没有任何保护措施，一旦酒水洒在上面，恐怕到时候会很麻烦。

　　行政版A6在设计时就主要照顾了乘坐舒适性，前后悬挂都设置的偏软，韧性也不强，经过减速带后只有“嗵”的一声会传进车厢内，在紧急变线测试时，车身摇摆幅度相当大，这对于喜欢享受驾驶乐趣的人来说，这都是缺点。但正因为这部A6是行政版，所以这些都变成了优点，坐在后排的VIP贵宾们无论是办公还是休息都有上佳的环境。驾驶它在高速公路上飞驰，绝大多数的时候转数都保持在2300rpm左右，2.8升强大的低转扭矩为A6提供了深厚的动力储备，在飞20km／h的时速下，根本听不到发动机声音，即使我粗鲁的一脚油门踩到底，转数窜上4500rpm，时速超过180km／h时，才隐约听到V6发动机演奏的美丽乐章。

　　在市区里行驶，近4.9米长的车身并不感到累赘，随速度改变助力的方向盘在低速时轻得甚至让我能用两个手指来控制，外加前后防撞雷达的保护，在狭窄的地下车库里也能灵活地寻找车位泊车。在坑坑洼洼的马路上行驶，车子的重心会随着悬挂来回偏移，需要握住方向盘修正行驶的方向。作为顶级行政版，04款A6的隔音效果真的十分出色，不过偶尔从车底传来的悬挂跳动的声音让我感到一丝的不悦！停下车，打开后备箱，487升的容量被冰箱占用不少，不过按它的用途来说依然绝对够用，我目测了一下，放进2包高尔夫球杆应该是绰绰有余I除非你想顺便再带上5个人用的被窝……

　　由于有了中央多功能显示屏，我能时刻查看行政版A6的油耗，2.8升V6 5气门、电控多点燃油喷射、双顶置凸轮轴、可变相位可变长度进气歧管，所有的技术都表明他是国内最先进的发动机之一，但即使是我刻意的用最省油的方式去驾驶，70升的油箱也只能坚持在市区里行驶400公里，综合油耗在16.5L/100km左右，但并不是说它油耗很过份，要知道A6行政版自重有1645公斤，外加我平时行驶都是全开空调和音响，也经常跑到后排去使用液晶电视和酒吧。另外怠速时A6的油耗也有15L／100km，所以我建议如果您在停车长时间等待时最好熄火，这样能省下不少冤枉钱！在高速行驶时，如果放开油门，这时汽车的油耗为0，因为A6在此时会自动关闭喷油嘴，只有在再次踩下油门时才会打开，期间也不会过多的影响汽车行驶的平顺性。

　　作为一款高档的豪华轿车，A6的保养内容也是很多的，费用也不少，一保的费用是300元，但Audi的特约维修站的素质都十分的高，也算是优质优价吧，让我省心的是Audi A6的排放，已经达到欧4标准，远远高于国内现行的标准，绝对可以放心使用。

　　再要来讨论A6的这次改款是不是成功已经是毫无意义，一汽奥迪这次是真正地用心去体会消费者的心理，内在的改变远比改动外型来得实在，现在国内的汽车消费还是比较畸形，很多急功近利的厂商目光短浅，用削减配置改动外型来吸引消费者，价高质次，还美其名曰：适应中国的消费者I真正和世界同步的价格!这样的厂商终究会被我们消费者所淘汰，而一汽奥迪的目光无疑是远大的，行政版A6正是为了回应中国消费者呼声的产物!算上驻车加热／通风功能，2。8升的行政版A6售价高达58.07万元，但依然供不应求，想要提车需要等上好几个月。“科技以人为本!”外型已趋于完美的A6在增加了内涵之后，无疑又再次站在了国内豪华车的前列！）