近来，市场的降价消息如海水涨潮般一波接着一波，厂家的宣传攻势也如抢滩登陆般一轮接着一轮。厂家商家声嘶力竭地吆喝，但市场上仍然波澜不惊，消费者“看车不买车”，整个行业的产销量连续下滑。人们不禁要问：消费者为什么不买账？

　　消费者买账不买账，要从他们的处境说起。有人说，中国的汽车消费者也许是最郁闷、最无奈的，这话一点不假。

　　不管收入如何，你买的车可能是世界上最贵的，不仅极有可能是减了配置的，而且有的已经在国外停产多年；更不知道有多少税费包含在你的车价里！

　　假如你有足够的耐心，买到降价的车。厂家会告诉你，这不叫降价，是由于种种你可能根本听不懂也不想懂的原因而“回报消费者”，但这个情你得领！

　　即使是买了刚刚降价的车，也许回家的路上你在试听车内的收音机时才得知，这款车的零配件已经提前上涨很多，难道你还能把车开回去退掉不成？

　　假如你要买某一款畅销的车型，厂家也给出比较实惠、公道的价格，而经销商却宰你没商量，加个三万五万可以提现车，否则就得等上一年半载的！

　　即使你买了某一款车而没买别的车，也一定会被其他厂家或商家指责为不成熟，因为他们的车“如何如何好”，而你却“不识货”！

　　假如你的车油耗偏高，甚至远远高出厂家的数据，“专家”的解释一定是驾驶手法不当。那么你只有苦练驾驶技术、钻研节油技能，否则只有自认倒霉！

　　最后你干脆捂紧了钱袋子不买车，你的处境可能更惨，一定被视为观念迂腐、“持币待购”，没有与国际接轨……

　　也许正是由于以上种种原因，消费者心里有一本清清楚楚的“账”，你降你的，该不买我还是不买，坚决不买！

　　消费者心中的“账”，是厂家和社会日积月累欠消费者的，现在不得不为这些陈年旧账而埋单。

　　第一是在为“价值账”埋单。一部车到底值多少钱？消费者是没有比较准确概念的，但总能让人联想起这样几个关键词：“昂贵”、“宰人”、“不值”。

　　这个板子不能完全打在厂家的屁股上。资料显示，十年前一辆普通桑塔纳的出厂价格是106000元，最终售价为168000元；夏利(7100型)的出厂价格是63000元，最终售价为89000元。同时披露的还有，普通桑塔纳和夏利(7100型)的利润分别是9786元和4330元。

　　现在，普通桑塔纳的市场价已经降到10万元以下，而夏利(7100型)只有4万元左右，但人们仍然“心有余悸”。另外，以往某些厂家惯用的炒一个概念、加一个ABS或其他装置，就可以定高价的做法，也助长了人们对车价的不信任。

　　如果说某些老车型不好横向比较的话，那么随着引进新车型的不断出现，人们很容易知道同样一款车，在欧洲、在北美、在日本，甚至是在我们的香港、澳门是个什么价。

　　空调企业竞争到“极值”的时候，可以将产品“论斤”称着卖，希望汽车不会步这个后尘！

　　第二是在为“信誉账”埋单。在很多消费者看来，某些汽车厂家根本就没有诚信可言。事实上，你说的话可不可信，消费者心里最清楚。假如昨天“看错了人”，今天还会再相信你吗？

　　前几年，一些厂家口口声声打造百姓买得起的“10万元车”，吊足了消费者的胃口。但新车上市之后少则十二三万，多则十七八万，令消费者连呼上当！试问有几个厂家敢说自己没玩过这样的把戏呢？厂家的初衷可能是为了遏制竞争对手的势头，也许不曾想：结果是把消费者给骗了。

　　另一方面，就说这车降价不降价吧，也许某企业的老总昨天还在指天发誓，我们决不降价!话音未落，第二天，降了。让刚刚为你付出的消费者不可能再相信你。

　　还有一部车的利润到底是多少？谁都知道这是企业的最高机密，决不可外示于人。但是你总不该因为某些企业亏损，就以偏概全地说“汽车行业是微利”的；也不能够拿所谓的“行业平均利润”，掩盖个别企业“肥得流油”的事实。翻手为云，覆手为雨，谁不生厌？

　　第三是在为“情感账”埋单。消费者喜欢国产车，关心国内汽车企业，他们的付出有物质的、更有精神的，有时甚至是无私的，但得到的回馈也许让人很无奈。

　　无论从哪个层面上看，绝大多数消费者都是深爱国产车的，特别是自主品牌的汽车。爱屋及乌，消费者对国内的汽车企业莫不疼爱有加。曾经当过二汽厂长、现任国务院发展研究中心副主任的陈清泰曾经说过，消费者买谁的车，就是用现金投了选票。这种选票最直接地表达了对企业、对产品的信任。

　　现在，厂家往往要求消费者对其品牌有忠诚度，入门级、中高级、豪华级的车子都买他的品牌，而厂家对用户又有多高的忠诚呢？当消费者买走的车子出了问题，当争议演变成为纠纷，明显处于强势地位的厂家商家有多大的耐心？极端的例子，甚至不惜将消费者告上法庭。当然，我们并不是说企业不应该依法保护自己的权益。但消费者也有自己的合法权益，多数情况是要解决具体问题而已！

　　另外，汽车召回、“三包”喊了多少年，平心而论，认认真真做的又有几家呢？

　　总之，如今的汽车市场出了问题，解铃还需系铃人。我们需要认认真真的思考，从根本上解决问题。否则现在我们是为昨天的欠账而埋单，那么明天还要为今天的失误而埋单！(本报记者 张宇星)