人们常说乱世出英雄，正是这个夏季突如其来的“车市乱世”检验了中国汽车工业中的各路英雄。2001年才初出江湖的长安福特不能不让各路前辈们刮目相看。

　　蒙迪欧从3月20日正式上市以来，销量月月攀升，仅三个月的时间就创造了15000辆的佳绩。特别是在整个车市严重低迷，各大厂家销售严重滑坡的六月，蒙迪欧的销售却是一枝独秀，以当月近5000辆(2.0系列)的业绩，超越所有竞争对手，位列中高档轿车2.0市场细分的冠军地位。

　　一直以来，中高档轿车的前三甲为大众、通用、广本所占领。今年2月蒙迪欧正式向媒体发布以后，市场反映非常热烈，一度被媒体称为“重新树立中高档轿车性价比新标杆”，“搅动市场的一匹黑马”，甚至是“引发通用、大众集体跳水的导火索”。仅仅3个月的时间，蒙迪欧摘冠2.0轿车市场，更证明了其非凡的实力。怪不得长安福特执行副总裁邹文超在回答记者 有关“何时是市场回暖拐点”的提问时，自豪地说“蒙迪欧没有拐点，无论是价格还是销量！与国际市场接轨的价格和品质是我们制胜的法宝！”

　　经济型轿车可以说是今夏这场车市混战中竞争最激烈的车型了。在今年前六个月中，嘉年华已经完成了去年全年的销量。这个成绩足以令其竞争对手羡慕不已。邹文超说：这是因为嘉年华是一款典型的“慢热”的车型：用户的口碑非常好，嘉年华的出色操控感受令他们一再动员亲友购车，随着嘉年华车主基数的增加，口碑效应可以说达到了一个诱发市场喷发的转点。现在嘉年华销量稳健上升，今年上半年的销量已经超过了去年全年。同时他还说：嘉年华的性价比目前已经非常好,完全称得上是“内秀的车、成本的价”，无愧货真价实。