“中东版”凌志车中国用户上万，业界呼吁丰田修改相关保修条款。

　　本报讯记者向明凯报道：本报独家推出“中东版凌志车事件”追踪报道后，新浪网、东北新闻网等媒体立即予以转发。记者接到全国20多家媒体打来要求报料、联动的电话。同时，一些读者、网友以来电、发帖等方式表达了对这一事件的关注。

　　丰田汽车公司该不该给已经客观存在的“非中国版”丰田车的用户及时供应配件？记者就此通过电子邮件采访了丰田中国事务所。

　　问：有销售商向记者证实：中国已经有上万户“中东版”凌志车用户，面对这一既成的现实，丰田公司是否会考虑马上向中国“修补”“中东版”凌志车的保修等售后服务和配件供应网络？

　　答：我们对此情况不太了解。所谓不同规格(即不同“版”)的车辆，是根据使用环境和当地法律法规而设计的，因此也只有在当地才有保修业务。但是，丰田的特约维修中心为“非中国版”丰田车提供正常的有偿维修服务,只是不保修。

　　对于最关键的及时供应“非中国版”车配件的问题，丰田中国事务所没有给出明确答案。在记者一再追问下，丰田方面电话回复：我们要认真了解情况，研究后再尽快给予答复。实际上，维修是很多汽车修理企业都可以“搞掂”的事情，很多时候是因为没有配件才无法修好车。一位新浪网友在网上公开指出：“丰田厂家对自己的产品不负责保修，是否违背中国的法律？中国消费者买什么东西是否要征求厂家的同意？让你买什么？你不能买什么？是否有‘霸王条款’的嫌疑？”

　　丰田方面将怎样回答这个问题？已经进来的“非中国版”丰田车的配件供应和保修问题最终将如何解决？本报将继续追踪报道。

　　[业界声音]：立法禁售“非中国版”进口车

　　全国十佳律师、秦希燕联合律师事务所主任秦希燕向记者发来电子邮件，指出，“非中国版”进口车到中国销售，若是通过非正常渠道即“走私”入境的，则涉嫌刑事犯罪。若是具有进出口资格的商家将厂家原来出口其他国家的汽车通过海关正规渠道引进国内进行销售，则要符合《消费者权益保护法》、《产品质量法》、《合同法》等法律法规。

　　卖“非中国版”是不正当竞争

　　广东省利智机械集团有限公司(前身为省机械工业厅)李和平总经理接受记者采访时表示，“应当迅速出台一个禁止销售‘非中国版’进口汽车的政策规定。”他建议，由国家质量技术监督部门来制定并实施这个规定。

　　李和平介绍，“非中国版”车在国外很多地方买价比同等“中国版”车低好几万，到中国销售，确实有一定的“利润空间”，对专买“中国版”的销售商而言也是种不正当竞争的行为。