Bentley Continental GT

　　这位昔日的英国运动员在德国教练的调教下，又恢复了他从前生龙活虎般的样子，而且还灵巧了许多

　　当大众汽车将宾利这个经典品牌揽入怀中后，很多人都希望知道将德国的尖端技术和英国的传统风格融合在一起后会发生怎样的变化。现在一切问题都可以在宾利大陆GT中找到答案了。

　　首先从拿到钥匙的那一刻起，多数人可能会失望了。因为如果没有尊贵的"B"字标志，相信没人会将它和一辆价值15.9万欧元的豪华双门轿车联系起来。这把黑色塑料钥匙在外形上甚至和帕萨特、宝来的钥匙没有什么区别，好在驾驶者只要按一下按钮就可以潇洒地打开车门并启动发动机，因此恐怕有相当一部分人只会让它在衣兜中发挥作用了。

　　不过当人们亲眼看到这款崭新的宾利大陆GT时，有失体面的钥匙所带来的不快早就已经烟消云散了。同时你可能还会提出这样的问题：假如独立的宾利公司有能力开发一款全新的车型，那么它是否会比这辆车更加具有英国特色。

　　宾利大陆GT通过漂亮的腰线和流畅的车顶令人产生了强烈的好感，简洁而富有韵味的车头更表明这款新车型出色地继承了这家英国公司的风格和传统。整体车身都洋溢着宾利历来所炫耀的优雅和力量，特别是漂亮的翼子板和健美的肩部使这款双门轿车像一只强壮而灵敏的猫科动物一样时刻准备着跳跃。

　　不过与其说是一只强壮的雄狮，还不如说是一只矫健的猎豹。由于大众汽车集团希望扩大宾利的车型领域，因此也就缩小了新车型的外形尺寸。与前身相比，新大陆的长度缩短55厘米，高度也降低了7厘米。这样一来更突出运动基因的新款GT比奔驰CL、甚至宝马6系列还短。

　　进入车内以后人们就更清楚了，这的确是一辆所谓的中型宾利。坐在与普通轿车同样高度的座椅上，原来驾驶宾利时那种高高在上的感觉已不复存在。前排座椅虽然很硬，但空间却很宽敞，而后排乘客的头部和膝部都会感觉到局促。

　　由于很宽的中控台一直延伸到后面的座位，因此也就进一步验证了这确实是一辆2+2的双门轿车，当然也就不要寄希望能够在后排挤下三个人了。不过容量达370升的行李厢倒是可以满足长途旅行的需要，打开后座的隔板后甚至可以放下一副滑雪板。

　　为使侧面的车窗连成一体，宾利放弃了中间B柱，这也只是改善了大陆GT的侧面形象，而并未扩大驾驶者的视野。事实上由于A柱过于倾斜，转弯时驾驶者很难确切地掌握车身侧面的情况。而且低矮的发动机盖多少令那些原来驾驶宾利汽车的人感到惋惜，因为从前长而高的发动机盖就像一艘快艇在乘风破浪前进。

　　尽管如此，新的大陆GT仍然还是和一辆普通的德国豪华轿车有着极大的区别。高雅的内饰中充斥着光芒四射的镀铬件、光洁的木饰和精致的手工皮革。这些恐怕只有英国人才能制作得如此精美。

　　车内开关和控制杆都来自于辉腾，但在外观上做了改进后，与这种华丽的风格很协调。圆形的出风孔和控制杆继承了经典的英国风格，独立的点火开关也令大陆GT摆脱了民用轿车的形象。

　　运转平稳、结构紧凑的自然吸气式W12发动机虽然也用于大众集团的其他车型上，但增加了两个涡轮增压器后，不仅在声音方面具备了宾利的特点，功率特性上也发生了改变。如果说411千瓦能够轻松地为15座独立的Townhouse供暖，那么6升的排气量、560马力的最大功率和650牛.米的最大扭矩也许就不再是一些抽象的数据了。

　　挂上一挡抬起刹车，蠢蠢欲动的12缸发动机轻松地冲破了自动驻车制动器的束缚。轻轻踩下油门，大陆GT便果断地冲了出去。尽管转速表的指针欢快地升高，但高贵的身份也使得它懂得适可而止。

　　虽然最高挡的传动比很小，但由于涡轮增压发动机在1600转就可以迸发出令人瞠目结舌的650牛.米，因此即使是高速驾驶时加油，直接而顺畅的6挡自动变速器不需要经常降挡，当然带有运动风格的手动模式也就显得有些多余了。

　　同样有些多余的是可以4挡电动调节的减震器，因为即使选择最柔软的一挡时，坚实的空气弹簧也显得硬邦邦的。随着硬度的增加，转弯时的侧倾也越来越小，但同时乘坐舒适性也进一步下降，这显然与一款高性能豪华轿车很不相称。

　　不过在操控灵活性方面，人们从大陆GT的身上重新找到了宾利这个运动世家曾经标榜的动感和敏捷。尽管大陆算不上轻盈，但经过一段时间的接触后，就会发现它并不是像想象中那样笨重，相反车头很长的大陆GT实际上表现出令人惊异的灵活。

　　准确的转向机反馈出清晰的路感，全时四驱系统保证了充足的牵引力，而出色的循迹能力和稳定的转弯状态更加使驾驶者增强了信心。

　　大陆GT不仅在驱动方式上和辉腾很相似，在结构上它也同样没有采用昂贵的铝质框架结构，加上采用了许多共用部件，因此在成本方面大陆GT享受到了一定的优越性。

　　但钢质的车身也使得新大陆的体重达到了2.4吨，不过这除了使油耗上升以外，并未对安全性产生更多的影响，直径达40厘米的刹车盘提供了极为出色的刹车效果。只有关闭ESP后，大陆GT才会表现出一些前驱车的特性。

　　然而不可否认的是，开发人员在减小尺寸和降低成本的同时，令人信服地通过大陆GT展示出宾利品牌的特点和传统。就这一点来说，他们成功了。(撰文／彭博 图片提供/ams)