初春的桂林,风光旖旎,气候宜人。来自全国40多个城市的200多名媒体记者,有幸试驾新的04款蒙迪欧。从桂林出发,驾车到阳朔,全程90多公里,想象中,是风驰电掣般行走于青山绿水之间的一串精灵。
在这里,由于并非专业试车手,只与读者交流很边缘的感受。
打量
是日,主机厂提供的车辆有24辆,我是A1组,驾驶的是第20号黑色车。出发之前,依照惯例,请长安福特方面的技术人员讲解车型特点。不经意间发现,这个车队是清一色的尊贵型车,22.98万元那款,颜色有白色、银灰、香槟金、墨绿和黑色五种。很奇怪,蒙车看上去居然以黑色和墨绿更显尊贵与典雅,对此,与我同车的福特中国副总许国桢先生的解释是,这就是福特蒙迪欧的风格和气派。我的看法是它更加阳刚一些。
对03款的蒙迪欧,印象仿佛不是太深,只知道它卖30万元左右,价格偏高,原型车来自台湾。起初的市场销售倒也看好,不过没过几天,别克君威等车型的上市,令它走入窘境,一蹶不振。03款,许先生不但自己开一辆,还给在台湾的夫人置了一辆,是典型的福特情结。
几乎全球同时发售的04新款蒙迪欧很时尚,尤其是尾部十分气派,我问技术人员,这车的后面怎么看着如此眼熟呢?他笑答,好象颇有奔驰S级车的意味。是呀,有点像,毕竟设计都来自德国,是那种立体的三角形车灯,很气派,尾部还应该给个高分。
前脸,尊贵型的是横隔栅,与经典型有所区别,各有千秋。轮胎,比同级车的轮毂直径要大,这样的车胎扁平比高,对于防滑效果应该更好。
深色与浅色搭配的内饰,是我比较喜欢的风格,庄重而不浮华,各种都配置很实用。同车的马小姐更喜欢浅色的。最为抢眼的效果是打开前机盖,整齐的机器排列与布线方式,令人称颂德国工艺标准的精湛,这也是与日韩车系的明显区别。当然,也是各有追求。
体验
每次试车,特别喜欢和一个不想驾只想乘的人搭档,目的就是想多感受一下,这次,同一辆车的马小姐和许国桢先生,又成全了我。从桂林就这样出发了,象鼻山、笔架山和漓江一会儿就从视线中消失。事实上又很快发现,桂林的交通比较乱,尽管有了11年的驾龄,还是不很适应,一路看到的交通事故不少。长安福特的试驾路书一向是做得最精致的,但是一旦行驶起来就来不及细看,反正也不准超车,就随队而行了。
自动挡的车很舒服,尤其是欧美车型,更加强调驾驶的舒适性,开起来很悠闲,福特的陈强开玩笑说,你简直可以躺着开车。只是苦于排队,不能尽情驰骋,时速多数只能达到80KM/H,偶尔开到130还是很爽的,听说有人还开过190。真皮方向盘手感不错,然最欣赏的还是方向盘上的喇叭,不需用力就可鸣笛,对于处理紧急情况很有用,不像很多车型,喇叭很硬。底盘软硬合适。
车行路上,很快就发现了蒙迪欧的隔音效果上乘,风噪和路噪都很小。于是感慨,难怪主机厂还舍得给音响系统配上两只超低音功放,这种环境值得享受。于是反想起曾经试过的一款车,开到100以上就说话基本靠喊,关门基本靠踹了,真的。
行程很是轻松,趁此机会和许先生探讨一下竞争对手,果真发现蒙迪欧将会给不少车型带来威胁,我们于是相约回去后数经销商的订单,事后证明果然备受追捧,这是后话。试想,在2.0的黄金排量上,将一些车型的选配项目变成标配,仅此就足具诱惑。发动机的声音格外好听,最高输出功率能达到105KW,直想让人脚下给油,去寻找一下跑车的那种发动机轰鸣的感觉,是那种刺激人的美妙车语。一路上,还见到沙田柚、水牛和狗。
很快,三个小时过去,这一队惹眼的蒙迪欧安全到达阳朔,刘三姐喜欢的地方。
我的结论——一款值得期待的好车。(商报记者 雷雅梅)
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