初春的桂林，风光旖旎，气候宜人。来自全国40多个城市的200多名媒体记者，有幸试驾新的04款蒙迪欧。从桂林出发，驾车到阳朔，全程90多公里，想象中，是风驰电掣般行走于青山绿水之间的一串精灵。

　　在这里，由于并非专业试车手，只与读者交流很边缘的感受。

　　打量

　　是日，主机厂提供的车辆有24辆，我是A1组，驾驶的是第20号黑色车。出发之前，依照惯例，请长安福特方面的技术人员讲解车型特点。不经意间发现，这个车队是清一色的尊贵型车，22.98万元那款，颜色有白色、银灰、香槟金、墨绿和黑色五种。很奇怪，蒙车看上去居然以黑色和墨绿更显尊贵与典雅，对此，与我同车的福特中国副总许国桢先生的解释是，这就是福特蒙迪欧的风格和气派。我的看法是它更加阳刚一些。

　　对03款的蒙迪欧，印象仿佛不是太深，只知道它卖30万元左右，价格偏高，原型车来自台湾。起初的市场销售倒也看好，不过没过几天，别克君威等车型的上市，令它走入窘境，一蹶不振。03款，许先生不但自己开一辆，还给在台湾的夫人置了一辆，是典型的福特情结。

　　几乎全球同时发售的04新款蒙迪欧很时尚，尤其是尾部十分气派，我问技术人员，这车的后面怎么看着如此眼熟呢？他笑答，好象颇有奔驰S级车的意味。是呀，有点像，毕竟设计都来自德国，是那种立体的三角形车灯，很气派，尾部还应该给个高分。

　　前脸，尊贵型的是横隔栅，与经典型有所区别，各有千秋。轮胎，比同级车的轮毂直径要大，这样的车胎扁平比高，对于防滑效果应该更好。

　　深色与浅色搭配的内饰，是我比较喜欢的风格，庄重而不浮华，各种都配置很实用。同车的马小姐更喜欢浅色的。最为抢眼的效果是打开前机盖，整齐的机器排列与布线方式，令人称颂德国工艺标准的精湛，这也是与日韩车系的明显区别。当然，也是各有追求。

　　体验

　　每次试车，特别喜欢和一个不想驾只想乘的人搭档，目的就是想多感受一下，这次，同一辆车的马小姐和许国桢先生，又成全了我。从桂林就这样出发了，象鼻山、笔架山和漓江一会儿就从视线中消失。事实上又很快发现，桂林的交通比较乱，尽管有了11年的驾龄，还是不很适应，一路看到的交通事故不少。长安福特的试驾路书一向是做得最精致的，但是一旦行驶起来就来不及细看，反正也不准超车，就随队而行了。

　　自动挡的车很舒服，尤其是欧美车型，更加强调驾驶的舒适性，开起来很悠闲，福特的陈强开玩笑说，你简直可以躺着开车。只是苦于排队，不能尽情驰骋，时速多数只能达到80KM／H，偶尔开到130还是很爽的，听说有人还开过190。真皮方向盘手感不错，然最欣赏的还是方向盘上的喇叭，不需用力就可鸣笛，对于处理紧急情况很有用，不像很多车型，喇叭很硬。底盘软硬合适。

　　车行路上，很快就发现了蒙迪欧的隔音效果上乘，风噪和路噪都很小。于是感慨，难怪主机厂还舍得给音响系统配上两只超低音功放，这种环境值得享受。于是反想起曾经试过的一款车，开到100以上就说话基本靠喊，关门基本靠踹了，真的。

　　行程很是轻松，趁此机会和许先生探讨一下竞争对手，果真发现蒙迪欧将会给不少车型带来威胁，我们于是相约回去后数经销商的订单，事后证明果然备受追捧，这是后话。试想，在2.0的黄金排量上，将一些车型的选配项目变成标配，仅此就足具诱惑。发动机的声音格外好听，最高输出功率能达到105KW，直想让人脚下给油，去寻找一下跑车的那种发动机轰鸣的感觉，是那种刺激人的美妙车语。一路上，还见到沙田柚、水牛和狗。

　　很快，三个小时过去，这一队惹眼的蒙迪欧安全到达阳朔，刘三姐喜欢的地方。

　　我的结论——一款值得期待的好车。(商报记者 雷雅梅)