早在两年前，一汽集团总经理竺延风就提出了“规模百万化，管理数字化，经营国际化”的新目标，而去年一汽的产销量已经创记录地达到了90万辆，离100万辆的目标只有一步之遥了，离竺延风提出的“规模百万化”目标也只有一步之遥了，按照目前的发展速度，今年实现100万辆的目标已经毫无问题。

　　那么，对一汽来说，实现年产100万辆究竟意味着什么？

　　也许，在世界汽车工业史上，年产100万辆早已不是什么新鲜事，福特汽车公司在1923年就创下了年产200万辆的记录，丰田汽车公司1968年年产突破100万辆。

　　但我们必须看到，一汽近几年的发展速度是惊人的：从3万辆到10万辆，用了25个年头；1995年一汽产销实现20万辆之后，用了4年的时间达到30万辆，用2年的时间迈上40万辆的台阶，用不到1年的时间突破了50万辆大关；在2003年短短的一年内，一汽实现了从50万辆到90万辆的历史性跨越。因此，在100万辆目标的背后，是体制、战略的重大转变。

　　近几年来，汽车企业发展战略上，有的选择先做“强”，有的选择先做“大”，而一汽的发展战略是：把企业在做强的基础上做大，在做大的同时做强。去年一汽的产销量位于行业之首，市场占有率达到21%，可谓五分天下有其一。但随着市场竞争的加剧，跨国公司和民营企业正在以前所未有的速度与力度争夺市场，作为传统的国有企业，一汽更需要大智慧、大战略，去年，一汽通过兼并重组和合资合作，迅速使实力壮大，初步实现了把“把航空母舰变成联合舰队”的战略构想。因此，实现年产100万辆的目标，是一汽新的发展战略的重要一步，意味着一汽从此可以站在更高的制高点上，傲视群雄。（张凤宇）