中国汽车暴利是个公开秘密

　　如果汽车行业真的到了个个产品都是暴利，没有一家企业亏损，那可能不光是消费者的灾难，对汽车行业本身也是灾难，整个国家的经济运行都可能出问题了。回想上世纪80年代中期，汽车供不应求，几个农民敲敲打打就能造出“汽车”来，真可谓“装上四个轮子就能卖钱”。当时江苏有个沙洲公社，一下冒出了20多家“汽车厂”。桑塔纳最初组装出来不过2.4万元，奥迪200才4万多元，见风涨价，直到19万元和30多万元，你说可怕不可怕？在如此暴利下，中国汽车除了更加散乱外，可曾形成了自己的开发能力吗？！我们不明白的是，为何有人一听说汽车暴利竟火冒三丈，我们不过是陈说了一种观点，何至于此？

　　其实中国汽车暴利是个公开秘密，“地球人都知道”，业界也从不否认，不需要我们去做戳穿“皇帝新衣”的小孩。我们不过是分析了暴利对汽车本身的伤害而已。

　　我们从不讳言对汽车行业暴利的批评。14年前我们就算过账，即使买一辆最便宜的国产轿车夏利，中国人也要不吃不喝积攒30年。那时我们就质问中国汽车：“不为自己99%的同胞服务效力，中国汽车究竟失掉了什么？”我们批评中国汽车的暴利，不是和它过不去，而是促使它把利润尽快降到合理水平，才能真正健康发展。主张汽车卖高价，表面上在为汽车业呐喊助威，实则是让中国汽车步入高价泥沼，远离广大消费者，真的会葬送中国汽车业。《经济日报》程远

　　2004款蒙迪欧低价上市了，价格降了6~8万元，消费者皆大欢喜。但在欧洲市场，蒙迪欧的价格不到2万欧元，折算下来，在中国市场销售的还是要贵一些，无怪乎长安福特的老总还是很有信心地说，今年还要赢利。暗地里想想，别克、雅阁、索纳塔、宝来等等几乎所有的产品，还有很大的降价空间。

　　汽车降价，虽然已经是一个常态，但底线还很遥远。《中国青年报》武卫强

　　如今对内面临着众多从其他行业转战而来的大军的涌入，对外受到日益降低门槛的进口车的挤压，谁能保证几年后一部汽车的利润不像美国一些厂商一样只有几十美元呢？今天的汽车巨头或许就是当初的彩电巨头，当明天，汽车不再成为可望而不可及的奢侈品时，暴利会走向终结，风光的就是百姓了。慧聪商务网

　　中国汽车是否暴利让市场来说话

　　众人经常提起的业界公认利润率最高的某企业，2002年，它的销售收入为137.32亿元，利税50亿元。但是利税不等于利润。在汽车行业中利税与利润的比例关系是，利润约占利税总额的55%左右。那么该企业的利润也就在27.5亿元左右。利润率不难得出，为20%。而该企业的利润率在汽车行业中绝对是个特例，是在特定的历史条件下形成的。可以列举以下数据为例：2002年度，三大集团中上汽、一汽、东风的销售收入分别为1238.5亿元、840亿元和704.8亿元，合计为2783.3亿元。而三家合计的利润总额为212.1亿元，利润率也就是7.62%。值得注意的是，在汽车行业16家重点企业的利润总额中，这三大集团所占比例超过90%，约占包括11个子行业在内的整个汽车行业利润总额的一半左右。《中国汽车报》高允航

　　作为一位汽车企业职工、一位汽车市场分析人员、一位潜在的汽车消费者，认可中国汽车价格偏高的事实。但431亿元利润除以6454亿元销售收入还是除以1515亿元工业增加值，当然不能混淆。以错误的计算结果给汽车全行业扣上暴利帽子，不对就是不对。相差四倍的利润率无论是谁计算的，如果错了就要改正，这是最起码的原则问题。

　　本人长期在一家汽车企业工作，也因为工作关系到过很多别的汽车企业。客观地说，汽车企业既有发财的，也有落难的。用某些汽车企业的高收入比照全行业、用汽车企业部分干部的收入比照全体职工、用宝钢这样的大集团比照汽车单个企业，能说明什么问题呢？笔者建议程先生还是要到汽车厂去，多了解汽车厂的真实情况。要做到这一点，不要只是到总经理的办公室，也不要只是到新车发布会会场，而是到生产线上去，到职工家里去，到销售人员在各地的办事处去，到下岗职工培训与安置部门去。这样，您就会收回您的暴利结论了。资深汽车评论员钟东

　　对于一个正规与规范经营的汽车经销商而言，汽车暴利是不可能存在的，因为每台车的零售价格都是由厂商制定的，利润都是相对稳定的，不存在利润大规模的起伏，从这几年的车市来看，规范的汽车经销商都很理性经营着汽车行业。深圳市标远姚雨行

　　“媒体为什么不关注家电行业，现在电视机已经做到每台利润非常低的情况，为什么不呼吁提高家电行业的利润？因为利润问题是市场决定的。有一些紧俏的车型供不应求，那么厂商和经销上商必然加价，如果现在他们的车卖不动，他们必然降价。所以，我觉得媒体如今对汽车暴利是一种矫柔造作的炒作，还是要让市场说话。”北京现代徐和谊

　　本期话题

　　去年，我国的汽车行业被评为全国十大暴利行业。

　　新年伊始，有数十款车纷纷降价。

　　今天如果你将“汽车暴利”键入Google搜索器中，你可以搜寻出上万个查询结果。如果你细心的阅读这些内容，你可以发现不论是业界还是普通老百姓都关注着这个“敏感”话题。