听到伊兰特的价格时在想，价格合适动力如何呢，空间又能否满足大多数消费者的需要呢？看到外观的时候又在琢磨配置齐全吗？尤其是上市数月之后就拿到了近2万辆订单，靠的又是什么？

　　带着种种好奇和疑问，记者上周在海南对北京现代的伊兰特进行了专门的测试。

　　外形有个大肚量

　　“伊兰特”轿车的外形是经过精心改良的，车长4525mm，宽1725mm，高1425mm，在同级别轿车中堪称最为宽敞舒适的。“伊兰特”的特色并不止于漂亮：空气动力学的应用降低了风阻系数、光滑的车表减少了风阻，使驾驶更为安静。

　　不论是引擎室罩盖、散热格栅、保险杠，还是顶灯，都体现出别致和高贵的外观。镀铬垂直散热格栅在视觉上降低了整车的重心，而前脸光学组合灯特有的黑色斜面体现出强劲、运动的气息。

　　从侧面看，车表的镀铬饰条减少了车身被划伤的概率，此外，“伊兰特”还配有独特的一次成型的五辐15英寸合金车轮。从后部看，车身后部的设计全面降低了行车阻力，并减少了风噪，使汽车行驶效率显著提高。从车尾看，车尾组合灯、保险杠和后部车身的重新设计，使整车达到了稳定与运动的完美结合。

　　动力还算挺强劲??北京现代伊兰特采用韩国现代畅销全球的第六代Elantra为原型车，在经过了针对中国道路状况和消费者需求进行改进之后，使之更符合中国消费者驾驶习惯，充分体现驾驶者的驾驶乐趣。新推的1.8L强劲型伊兰特采用1.8β发动机，以保证强劲的动力输出和节省燃油。它的动力输出峰值达到了96KW130ps／6000rpm，并在4500转每秒输出162N.M?16.5kg.m／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的耗油效率。伊兰特1.8GLS在0-100公里的加速时间不会超过12秒。在实际驾驶过程中，发动机传递的动力充足。也许是车身重量轻的缘故，用手动模式挂1挡起步，立即可以体验到加速时明显的推背感觉。

　　对于特别看重便捷的驾驶者，北京现代伊兰特还装配了平滑换挡的四速自动变速器。由于变速器和发动机控制组元被整合为单个的微处理器和模板，自动变速箱的换挡质量得以显著提高。另外，西门子公司生产的新型动力控制元配备了换挡重校软件，这有助于减少换挡阻力，使驾驶更为轻松、便捷。

　　后排空间最舒适

　　在提供强劲动力的同时，北京现代的伊兰特轿车还充分考虑驾驶者和乘客的舒适感，设计出宽大的车内空间，与同级别轿车相比，占有绝对优势。北京现代伊兰特宽敞的车身前部空间设计意味着一种更舒适、更符合人体工程学和更为安全的驾驶体验；经过改进的悬架系统、降噪措施和重新设计的座椅，令车内的全部五名乘客都能在行驶中感觉更为平稳和宁静；前座和后座均扩大了乘员的腿部和头部空间，令车辆的舒适性和便利性有了进一步的提高。这在同类价格的其他车型中是很难实现的。同时北京现代伊兰特具有宽敞的行李空间，后座能够按60?40的比例折叠，后座折叠起来，储存空间将达801升，这样进一步扩大了原本已非常充裕的行李空间。另外，以统一的颜色和点点滴滴的镀铬装饰，制造出高雅气氛，营造出家庭的温馨。精致的车内装饰设计更体现了宽敞的空间感和舒适的驾车感；设在最佳位置上的出风口外观简洁，耐久性良好，既方便了驾驶者的操作，又更有效地节约车内空间，使驾车者和乘客有充分的空间可以使用，满足消费者对于舒适的要求。

　　-信报观点

　　伊兰特是平衡专家

　　通过对伊兰特从三亚到博鳌的长途驾驶，印象最深的是你很难评价出哪一点是这款车最突出的特点，而又难挑出哪一点是伊兰特的不足。都不突出又没有缺点或许是伊兰特将来在市场上的杀手锏。恐怕“平衡专家”这四个字最能代表伊兰特的本性。(信报记者周光军／文并摄)