别克、本田、风行、瑞风、宝龙出品，MPV商务车型在近年来的汽车热潮中毫不落后、步步紧跟，同样是一片“刀光剑影”。江淮瑞风是这个领域内一个积极的行者，不失时机地推出了柴油版。

　　在汽车市场较为成熟的欧美，柴油发动的乘用车占其销售总量的35%，法国达到54%，商务车更不用说比例会更高。

　　独特黑鼻增强呼吸

　　从外型上看，柴油版瑞风与普通瑞风没有大的不同，用经销商的说法就是仍然是如同鲸一样的车头，粗壮有力的腰线，高大、肌肉感十足的车身，惟一不同的是车头的左侧加了个小小的“黑鼻子”。据车行的工作人员介绍，这个“黑鼻子”是用来增强呼吸功能的，该款柴油版的瑞风商务车发动机使用了涡轮增压技术。采用该技术后的瑞风柴油版发动机压缩比达到了1∶21，空气燃烧更充分。根据数据统计，瑞风柴油版的百公里油耗只有7L，创造了同类型商务车最低的油耗纪录。

　　造型雅致韩风劲吹

　　瑞风的仪表台，造型比较雅致，有着不少韩国车精巧的特点：驾驶区域内的各种控制按钮的布置均非常合理、紧凑并且比较大，包括空调在内的不少控制键都采用按键式，使用起来精确省力。

　　瑞风柴油版的方向盘手感不错、粗细适中。透过挡风玻璃向前看，前部视野非常开阔，A柱细腻，角度不错，侧面视野也非常的棒，看得出来设计制造者在这款车作为商务用车的定位基础上，大大强调了该车的舒适性能。该车顶部前后两个电动式大天窗以及第二排座椅左侧的数个空调调节按钮，也进一步印证了记者的这一感觉。此外，瑞风柴油版商务车内的座椅均采用了手感柔和的绒布面料，色调以闪亮的黑色为主打，显得高档、雅致，坐在上面也可明显感觉到座椅的超强包裹性以及扶手位置的恰到好处。

　　瑞风柴油版商务车还配备了很多轿车化的配置，像带有制动力分配系统的交叉四通道配置ABS、助力转向、电动门窗、中控门锁和儿童门锁等。

　　逐渐加速绝不飘摇

　　点火启动后，逐渐给油加速，记者感觉，这款2.5排量的柴油车在高速运行时，车内噪音非常小。在不经意的加速中，瑞风已经提到了100公里时速。尽管是柴油车，但是并没有很强烈的感觉。由于车身较重，同时由于瑞风商务车独有的稳定性设计，车身结构在重量和强度上获得了理想的平稳，重心低、轮距宽，因此提速到120公里上下时速时，车子也没有任何飘的感觉。

　　一路的驾驶中，记者发现江淮瑞风柴油版MPV是一款低转速车，无论怎么踩油门，发动机转速始终不紧不慢地在1500至3000余转左右爬升，而车速平稳巡航时，发动机转速则保持在2000转附近，感觉江淮瑞风柴油版MPV是款挺温和的车，低速行驶性能不错。

　　车身参数

　　车门数：5门

　　座位数：7~12座

　　原装进口发动机：原装进口ABS

　　原装进口变速箱：原装进口悬架系统

　　前后排安全带：侧面防撞杆

　　电动前窗：电热后除窗器

　　儿童安全防锁器：中央门锁电动遥控后外视镜

　　六声道CD机：双冷凝器双蒸发器前后分体式空调机

　　储物盒

　　性能参数

　　最高车速(km／h)165

　　油耗(L／100km)7

　　长／宽／高(mm)5035／1820／1970

　　轴距(mm)2810

　　轮距(前后)(mm)1570／1545

　　最小离地间隙(mm)180

　　发动机参数

　　缸径／行程(mmXmm)86.5／100.0排量(mL)2351

　　最大功率(kw)137／5500

　　最大扭矩(N.m)197／25000~100Km／h

　　加速时间(s)12s

　　底盘参数

　　悬架(前／后)：双横向摆臂独立悬架、扭杆弹簧／整体车轴悬架、螺旋弹簧、横向稳定杆

　　制动装置形式(前／后)：通风盘式／鼓式四轮ABS

　　转向器形式：齿条齿轮式动力转向

　　轮胎类型与规格(km／h)：195R14C-18PR

　　本版撰文　本报记者　李　丰

　　本版摄影　本报记者　朱元斌