自去年7月由一汽-大众引入投放中国市场后,经过了半年多的市场运转,有着“世界经典之车”美誉的高尔夫轿车日前低下了高贵的头,宣布调低市场指导价格,降价12000和15000元不等。
2月12日是一汽-大众的商务会,会后一汽-大众宣布,根据用户的需求对04年型高尔夫轿车的装备进行调整,降低市场指导价格。对于降价,一汽-大众的解释是:经过全体员工的努力,从2003年中旬开始高尔夫轿车原有的以进口大总成组装的SKD的生产方式,已过渡到今年的以部分主要零部件进口,散件组装的CKD生产方式,使得高尔夫的产能、产量进一步提高,大幅度地降低了生产成本.一汽-大众负责人表示,调价后,其生产技术、生产材料、产品质量仍将遵循全球统一品质的原则。
而事实上,对于高尔夫此次降价的原因,业内人士表示了不同看法,认为降价纯属是迫于市场压力,高尔夫轿车从上市到现在,其“世界经典”的形象并没有深入到消费者的心中,其完美的技术性能、优秀的品质及灵活的空间也没有得到广泛认可,而究其原因正是因为产品订价的不合理,最低价近15万元,最高价超过20万元,跟去年市场火爆的中级车如凯越,阳光,索纳塔定价相似,最终不为消费者看好,其不到2万辆的销量,也使这款经典车未能延续捷达和宝来的辉煌。
值得一提的是,高尔夫这款经典车的降价并没有引起市场的多大反应,与同期降价的蒙迪欧相去甚远,一位一汽-大众经销商告诉记者,高尔夫虽然降价了,但很多方面并不明确,由于去年高尔夫有大客户团购政策,很多经销商执行的价格其实与今年降价后的价格相当,价格体系存在着一定的混乱,降价后,仍有很多消费者观望大客户团购政策,因此降价的积极效应还没有完全体现出来。(-熊成明)
不支持Flash
|