自去年7月由一汽-大众引入投放中国市场后，经过了半年多的市场运转，有着“世界经典之车”美誉的高尔夫轿车日前低下了高贵的头，宣布调低市场指导价格，降价12000和15000元不等。

　　2月12日是一汽-大众的商务会，会后一汽-大众宣布，根据用户的需求对04年型高尔夫轿车的装备进行调整，降低市场指导价格。对于降价，一汽-大众的解释是：经过全体员工的努力，从2003年中旬开始高尔夫轿车原有的以进口大总成组装的SKD的生产方式，已过渡到今年的以部分主要零部件进口，散件组装的CKD生产方式，使得高尔夫的产能、产量进一步提高，大幅度地降低了生产成本.一汽-大众负责人表示，调价后，其生产技术、生产材料、产品质量仍将遵循全球统一品质的原则。

　　而事实上，对于高尔夫此次降价的原因，业内人士表示了不同看法，认为降价纯属是迫于市场压力，高尔夫轿车从上市到现在，其“世界经典”的形象并没有深入到消费者的心中，其完美的技术性能、优秀的品质及灵活的空间也没有得到广泛认可，而究其原因正是因为产品订价的不合理，最低价近15万元，最高价超过20万元，跟去年市场火爆的中级车如凯越，阳光，索纳塔定价相似，最终不为消费者看好，其不到2万辆的销量，也使这款经典车未能延续捷达和宝来的辉煌。

　　值得一提的是，高尔夫这款经典车的降价并没有引起市场的多大反应，与同期降价的蒙迪欧相去甚远，一位一汽-大众经销商告诉记者，高尔夫虽然降价了，但很多方面并不明确，由于去年高尔夫有大客户团购政策，很多经销商执行的价格其实与今年降价后的价格相当，价格体系存在着一定的混乱，降价后，仍有很多消费者观望大客户团购政策，因此降价的积极效应还没有完全体现出来。(-熊成明)