北京现代在成功推出了被称为“御前侍卫”的索纳塔轿车后，将全部的激情投入到了新车型伊兰特轿车的上面。良好的性能，极具竞争力的价格，伊兰特将对市场形成强大的冲击。

　　此次我们测试的是伊兰特1.8L手动挡。伊兰特车长4525毫米，这个尺寸比竞争对手宝来、赛纳和凯越都有优势。使从整体外观上看，此次中国制造的伊兰特与韩版的相比在前脸造型上略有不同，前机盖上的两条隆线前延至镀铬格栅成V形夹角，具有前冲的运动感，与韩版相比要窄上一些，显得有点小气了。前长后短的发动机舱和行李舱突出了它的运动造型和时尚性。狭长的黑底色水晶前灯显然不及它的大哥索纳塔的“眼睛”显得大气。从后组合灯延伸出的腰线沿侧窗框直达前轮罩，与前灯延伸的线条相互呼应。这种贯穿整个车身的腰线设计与其最大的对手凯越有点不谋之合。伊兰特在门把、格栅处均采用镀铬处理，借此点睛之笔提亮车身整体。但作为定位家用型的轿车来讲，也许后备箱的容积并不令人满意。

　　伊兰特的内饰设施沿袭了韩国车的一贯传统，以繁多的功能给予驾乘者极大的便利。在16万元左右的中级车当中，只此一款配置了驾驶席电子调控加热装置，当然还少不了免提麦克等令驾驶者感到轻松自在的功能。仪表盘和中控台的色彩和造型虽然略显保守，但布局比较紧凑。而前仪表台的大棱角，感觉有些生硬。

　　在色彩搭配上，伊兰特采用了浅灰色的主基调，配以部分亚光饰件,感觉和谐自然，这也是多数人所喜爱的。尤其前仪表台的桃木装饰完全符合国人认定的中高档轿车标准。车内空间前后排都相当宽敞，内饰的精细程度还算让人满意。前后排的扶手分层储物箱和内藏式杯托也充分考虑到了车主和乘客使用便利性，体现了以人为本。

　　我们测试的这款伊兰特的动力是来自于现代高科技打造的双顶置凸轮轴发动机。1.8升发动机提供了强劲的动力，厂家提供的数据表明它的动力输出最高功率达到了130马力@6000转/分钟，并在4500转每秒输出163牛米@4500转/分钟的扭矩。与伊兰特1.8升发动机相匹配的是一款5前速手动变速箱，换挡入位清楚，但感觉换挡行程稍长，有点加大了驾驶员的操作强度。

　　发动车子后，1.8升排量的发动机发出了悦耳的声音，油门响应出乎意料的灵敏：轻轻一踩，转速表指针迅速攀升到3000转。不论是加速超车，还是在直线行驶时，伊兰特表现出了出众的加速性能和稳定性。在弯道的表现上，伊兰特的表现就差强人意了：在中低速过弯时，稳定性表现良好；但在高速过弯时，车身的侧倾则比较明显。在平顺性方面，整个底盘调校的比较注重舒适性，伊兰特前轮采用的是麦弗逊式悬挂，后轮采用的双联杆悬挂以及四个充气减震器。偏软的悬挂系统，使坐在后排的乘客在行驶过程中感到十分舒适。同时，标配的195/60 R15的宽胎更使这款伊兰特行驶平稳，抓地力绰绰有余。

　　除了注重舒适性外，在主动安全性方面，伊兰特前后轮都采用了盘式制动，同时ABS+BAS系统则是伊兰特所有车型的标准配置。BAS (Brake Assist System)作为制动助力辅助装置，在紧急制动时，最高可缩短17%的制动距离。在被动安全方面，伊兰特装备了智能四安全气囊，侧安全气囊会在汽车受到侧面冲击时提供更好的乘员保护。伊兰特整车通过了美国NCAP碰撞测试，获得五星级防撞安全水平，以及通过了欧洲EUNK测试，获得四星级防撞安全水平。

　　除了时尚的外形和优秀的性能，伊兰特更为吸引人的地方，还有它丰富多彩、齐全的功能配置。而这些配置是其他同级车没有的，有些功能甚至是在中高档车才出现的，像伊兰特上配有的大灯自动开启功能、前排座椅的电加热功能、根据车速调节雨刷速度、语音提示系统、手机免提系统、标配电动天窗等，这些配置足以打动你的购买欲望。尤其在冬季，电加热座椅功能对驾驶者来说是最大的关怀。

　　也许这正是带有韩国血统汽车的一贯设计原则，丰富齐全的配置，相对低的售价。凭借这些丰富配置再加上优秀的性能同市场上那些同级车对手拼杀市场，伊兰特还是有一定竞争力的。当然，伊兰特也并非是十全十美的，在一些细节上还是留下了遗憾，比如说：伊兰特的方向盘虽然是可调的，但它的安放位置偏低，在使用时不是很方便。另外，前排座椅与门间距较小，这样一来，在关上车门后，调节座椅靠背时，非常困难。但总的来说，伊兰特是一款舒适与驾驶性能比较平均的车型，在与同类车型的比较中具有相当的竞争力。

　　(栏目主持：蓝河 设计：家琳)

　　伊兰特1.8L

　　长/宽/高 4525/1725/1425毫米

　　轴距 2610毫米

　　整备质量 1255-1315公斤

　　发动机 直列4缸16气门DOHC汽油机

　　排量 1795毫升

　　功率 130马力@6000转/分钟

　　扭矩 163牛米@4500转/分钟

　　压缩比 10.1：1

　　变速箱 5前速手动变速箱

　　悬挂 (前)麦弗逊式独立悬挂

　　(后)双联杆式独立悬挂

　　轮胎 195/60 R15

　　制动 (前)盘式/(后)盘式

　　最高车速 195公里/小时

　　平均油耗 6.25升/100公里

　　参考价格 人民币15.6万(试车撰文：陈征 摄影：索克)