信报讯(记者贾艳)北亚车市最新的数据统计，北京私人购车比例已经高达95%，和国外经济发达国家的购车比例基本一致，这标志着北京的汽车消费市场已经走向成熟。

　　个人购车大行其道的汽车市场，随处可见或一家几口或夫妻相偕去看车的家庭购车者。北亚车市销售排行榜上，排在前5名的捷达、夏利、富康、宝来、爱丽舍的个人购车比例更是高达97%以上，而其他热销车型如奇瑞、千里马、波罗、福美来等也几乎成为家庭专用车型。

　　在新车型的层出不穷和车价一降再降的双重作用下，私家车的购买进入了第一个峰值期。现在北京的购车比例结构已悄然易位，从公车购买占主导地位，到公私车销售旗鼓相当，再到如今的私家车独占鳌头，北京汽车市场正在走向成熟。

　　国产车销售增长的同时，进口车销量却在不断下降。2001年，北亚车市进口车销售比例为16.3%；2002年为14.76%；2003年，这个数字已经降到10.4%。进口车在向高档、高价位上转移，这也为国产车让出了更多的市场空间，吸引更多的家庭购买价格适中的私家车。