汽车维修服务业随车市“井喷”快速增长，汽车技师因而一路走俏。人才市场上目前一个高级汽车技师开价即达8万元，高的开到15万元以上，然而依旧“一将难求”———

　　今年，无论是高校本科生、研究生还是海归派，就业形势普遍不容乐观，而一向被认作“灰领阶层”的汽车技师倒一下子“吃香”起来。

　　据年前年后的几次大型招聘会统计显示，今年不仅高校本科生的就业“门槛”明显提高，薪资开价也只有2000元左右，而且一向供不应求的海归派也开始被用人单位挑挑拣拣。与之形成鲜明对比的是，汽车技师却一路走俏，一个高级汽车技师的市场开价就是8万元，高的甚至开到15万元以上，在人才市场中异军突起。

　　汽车技师“有价无市”

　　据本市一些著名经销商反映，目前在汽修行业，汽车技师尤其是高级技师普遍告缺。

　　东昌汽车管理有限公司市场部经理、新闻发言人张志明说，随着这两年汽车市场的飞速发展，油漆、钣金、维修等各方面的汽车技师感觉明显数量不足。开隆丰田汽车销售服务公司总经理吴平说，由于汽车市场发展迅猛，门店增加迅速，现在特别缺少有5至6年工作经验的技师，既懂技术、又懂管理的高级技师更少。现在高级技师市场开价8万元左右，如果确实有真本事，这样的薪资我们肯定愿意出。

　　走访过程中，本市一些主要经销店主管招聘的负责人纷纷向记者表示，今年技术人员实在难招，招进来就能发挥作用的高级技师更是“一将难求”。目前，汽车高级技师的月薪已达到6500元以上，但还是“有价无市”，真正符合应聘要求的人寥寥无几。

　　招不到人，就会出现销售公司相互挖人的现象，因此各大经销商都严防“资源流失”。为不让自己的高级技师被“挖”走，一些销售公司已经采取一些积极的“留人”措施。记者询问一些相关负责人：“你们用多少薪资留住这些人才？”他们不肯透露明确的数字，但都不约而同地表示，肯定高于一般的市场价。另外他们也表示，除了薪资之外，也要靠企业文化、个人事业发展等其他因素来留住人才。

　　“井喷”引来“告急”

　　业内人士分析，汽车技师如此走俏，主要是借了这两年车市持续井喷的“东风”。

　　中国车市的飞速发展有目共睹，连续两年获得“井喷”，增长都超过50%以上，在世界范围内绝无仅有。车市的“井喷”带动了汽车维修等售后服务的快速增长。过去，许多品牌的3S店、4S店只有1、2家，而这两年成倍增长，甚至增加到两位数。另一方面，有经验的汽车技师人数增长明显滞后，油漆、钣金、维修、机电等各方面的技术人员全线“告急”，高级技术人员更是形成“断层”。

　　这几年，各大高校汽车专业也培养了一批专业人员，但他们往往理论知识有余，实战能力不足，需要经过一段时间的培训、实践才能真正发挥作用。据东昌汽车张志明介绍，每天通过网络、电话、招聘会等来向东昌求聘的人达到100人次以上，但真正符合要求的为数却不多。刚从学校毕业的人即使招进来，也“远水”救不了“近火”。

　　先天不足再加后继乏力，造成汽车技术人员紧缺。现在，本市一些经销店还在不断扩大规模，靠不断增加门店来进一步拓展市场。但建成一个门店，必须配备相应人员才能进行运作。一位人事主管介绍，筹建一个新门店，人事部门要在开张前3-5个月就开始“网罗”各种人才。由于技术人员的缺乏，许多经销店都存在着“等米下锅”的难题。目前，各经销企业解决的办法，一方面是用“以旧带新”的方式，勉强开始运作；另一方面，就是“退而求其次”，提升一些二线技术人员凑合着做起来。

　　如何打开“瓶颈”

　　据业内人士分析，目前，上海高级技工占技术工人的比例仅为9%，同时，高级技工的大龄化趋势也日益凸显，22岁以下的仅占3%，23岁至35岁的占40%左右，汽车方面的数字还要略差一些。那么，该如何才能打开目前汽车技术人员紧缺的“瓶颈”呢？

　　专家介绍，同济大学、上海大学、上海工程技术大学等相关汽车专业的高校目前都增加了招生人数，正为今后打开汽车技师紧缺的瓶颈积极“蓄势”。同时，上海市劳动和社会保障局局长祝均一透露：“今年，上海将加强‘灰领’人才的培训工作，使高技能职业人才占技术性从业人员的比重在9%的基础上，进一步提高到12%。”到2005年年底，高级工、技师和高级技师占技术工人的比重将比目前提高5-10个百分点。“十五”期间，上海市将把中等职业学校调整到100所左右，独立设置的高等职业学校达到20所，重点建设100个高品质的培训中心，推动各级、各类职业培训。

　　可以想见，不远的将来，汽车技师紧缺的“瓶颈”有望逐渐打开。正如吴平说的那样，就好象当年会计人才出现紧缺一样，随着市场的调节，这个问题可望能逐步得到解决。

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　　东昌汽车销售公司通过“工作人员考核设计”方案，创建了独特的“留人”机制。员工根据“设计方案”，制定1-2年乃至今后更长时间的工作目标，东昌根据员工自身提出的要求，提供相应的培训锻炼机会。让员工从职位、职称等各方面逐渐实现设定目标。让其在企业中逐渐实现“自我价值”，真正融入到东昌公司的企业文化中去，以此体现东昌“以情感留人，以事业留人，以福利留人”的宗旨。

　　本报记者朱君巍