新年伊始，时常给人以意外和惊奇的吉利控股集团宣布，其旗下的吉利豪情系列、美日系列和优利欧系列市场价格全线下调，并称此举是为配合集团欲在2004年打造“性价比之年”战略构想的实际举措。

　　一个月后，也就是2月5日，吉利汽车再次全系降价，降幅高达4000-5000元。为此，记者采访了吉利控股集团总裁徐刚。

　　-价格依据是对自身实力的判断

　　记者：继元旦调价后，吉利再次推出如此震撼的超低价格，是不是迫于市场及竞争对手的压力，勉力而为？

　　徐刚：尽管中国的汽车市场还不够成熟，但竞争是难免的。不过吉利最近这两次价格调整，完全是出于企业市场整体战略的考虑，其依据是对市场发展态势和自身实力有一个全面和清醒的判断，既不是作秀，更不是拍脑瓜。最近这两次价格调整的背景很明确，脉络也很清晰。

　　记者：您指的背景和脉络具体是什么呢？

　　徐刚：首先是市场的大背景。其次是我们自身的背景。吉利汽车产品从面世那天起，得到过很多特殊的评价，比如“低价王”什么的。我们重视这些评价，但同时也始终坚持自己的方向和步伐。在学习中提高，在创新中发展。到去年底，我们初步完成了对整个产业链的规范整合，在技术创新、质量整改、产品定型等各个环节上用了功，“精致工程”初显成效，“色彩营销”更是深入人心；豪情、美日、优利欧三个系列产品无论是品质还是品牌感召力都得到了显著提升。最重要的是，我们自主研发、自主品牌的优势得以彰显出来，并且借助去年超过8万辆的市场表现，全集团销售收入超过50亿元，上交税金和实现利润都比2002年翻一番多；在此基础上，成本线进一步得到了控制，我们有能力拿出性价比更高的产品去满足市场。

　　-最大竞争对手永远是自己

　　记者：吉利宣布降价的第二天，夏利也宣布了降价计划。这是出于巧合呢，还是出于市场竞争的考虑？

　　徐刚：其实所有的竞争中，最大的竞争对手永远都是你自己。要生存，要发展，你首先要战胜的是自己。吉利从来不畏惧、也不回避竞争，不然它早不在了。

　　记者：那么产品本身的竞争呢？

　　徐刚：我从不认为存在单纯的产品竞争。任何一个产品的背后都有属于它的价值链，都有整体的产业结构和品牌内涵在做支撑，有市场和理念的引导、规范。单一产品永远是竞争的外延，而不是内核。一个企业的核心竞争力不是某一个点，而是价值观和整体结构。价值观不明晰或缺乏响应力，便根本谈不上什么竞争力。谁的业务结构更合理，更能体现价值，谁就会占上风。这不是某个产品能够支撑的。

　　-有承诺就是要兑现的

　　记者：有这么一种说法，很多企业是因为缺乏足够的技术和市场准备，仓促推出产品，在无法承受市场压力的情况下，只好一再采取降价退守的下策。

　　徐刚：吉利不是这样。价格体系在企业业务框架中是最敏感的部分之一，但也是最真实、最容不得假的部分。负责任的企业不会由于任何与企业整体战略无关的原因而轻易否定它，更不会将它视为儿戏。

　　李书福董事长对吉利的定位是：“造老百姓买得起的好车”。现在，这句话已成为我们吉利的企业理念。如果把董事长的这句话作为对市场的一种承诺的话，那么有承诺就是要兑现的。（马赫）