曾几何时，家用轿车是身份的代表。是社会精英人士可以享受并拥有的标志，拥有了一辆属于自己的家庭轿车，那么，这就意味它的拥有者是社会的精英，白领阶层或是私营老板。因为，家庭轿车高额的价格，使它难以“亲近”平民，只有高收入阶层才能购买、使用。

　　“面向高端市场，体现尊贵标志”，很长一段时间以来，汽车销售商不断向消费者提出这一口号，早期家庭轿车市场所蕴涵的文化由此诞生。多年前，家用轿车第一次进入国内市场，普通的家庭轿车并不是以“平民”身份进入市场，而是以其高价格、高性能、高品质、高消费吸引高收入阶层。

　　由于经济原因，中国家庭收入增长缓慢。那时，普通家庭对家庭轿车的价格是不敢想象的，普通家庭的收入无法承受高额的价格，很多人抱有“汽车梦”却又未能实现，家庭轿车与普通家庭的无形距离逐步拉大，高价的家庭轿车犹如王、谢堂前的飞燕，难以亲近。早期中国家庭轿车市场反映出来的特点由此可见。

　　时代飞速变迁，随着中国加入WTO，中国经济迅猛发展，汽车进口的不断增加，普通家庭的收入日益增长，家用轿车与普通家庭之间的距离也一点一点缩小，普通的家庭轿车也渐渐卸下“昂贵”的外衣，回归自然的真我，越来越多的投入到普通家庭的怀抱。

　　不失时机的汽车销售者也打出“平民轿车”的大牌，生产能力的提高，带来大量的家用轿车，它们琳琅满目，价格适中，性能适用，极大的满足了人们购车愿望，越来越多的家庭尝试购买家庭轿车，来一圆自己的“汽车梦”。有专家预测，今后10年，中国将进入家庭轿车的高速发展和高速消费阶段。

　　家庭轿车本应是针对普通工薪阶层开发的交通工具，它应是普通家庭拥有并使用的产品，普通的家庭轿车不再是高收入阶层代表其身份的标志，它已经融入了以普通家庭为主体的消费层，“最好的家轿概念，就是适应大众”，未来的家庭轿车必将像王、谢堂前的飞燕，终将飞入寻常的百姓人家。

　　作者： 王凯