作者：小渔

　　在2002年下半年的时候,我就有意于购个私家车,因为已知公司配车无望。在这家民营企业当了多年的中层白领，也是股东之一，原本是有望开上公车的，但大老板紧缩银根，最终只有无可奈何。

　　我的年收入大约在7万左右，夫人年收入1万，在我所居住的江南小城或许能列入中等收入家庭行列。不过夫人的收入对于我来说实在是可有可无，她全都用来买化妆品和衣服，不仅不补贴家用，还要到我这儿来拿一些。34岁的年纪了，还幻想着让别人看上去只有25岁。虽然每月还着按揭款，房子算是有了，由于前几年在股市失血，存款基本没有。所以2002与2003年对买车基本还处于梦想阶段。到了2004年春节，手头已有了10.5万元的积蓄，于是天天上网，三天二头逛车市，想挑个自己能够承受的爱车。

　　由于资金有限，11万以上的车子碰都不敢碰，如凯越1.6LE-MT ,非常中意它的外形与配置，但不加价已经是14.98万，要买它，我们全家得再不吃不喝一年。同理，见了“海马”也就远远避开了。

　　按我的想法，车的排气量最好是1.6升到1.8升，有ABS，中控门锁、电动窗和CD机，其余的配置都无所谓。但以我的资金实力，还真没有能够买到的车。桑塔纳“世纪新秀”符合我的配置要求，但市场价10.95万，上好牌要超过12.5万了。菱帅1.6Sei标准手动档，市场报价10.78万，没有ABS和CD，听说后车窗还不是电动的而且配件昂贵，觉得不值。捷达“都市春天”报价10.6万，也没有ABS和CD。于是我一度倾向于“奇瑞”风云系列，外形不错，配置也不错，但很多朋友都劝我不要买，都说内饰太差，开起来声音太响。刚好认识的一位老板新买了一辆2.0“东方之子”，问他奇瑞怎样。他说总体不错，就是有点小毛病。问他什么毛病，他说开了几天后底盘有响声，到4S店一检查，有几颗螺栓松了，紧紧后没事了，不过这几天那个响声又出现了。我于是打消了买奇瑞的念头。后来又考虑嘉年华、富康、千里马等1.6升车型，都不满意，嘉年华太窄，千里马太小，富康模样差了些。比来比去，1.6排量中跟我的购买力匹配、又让我基本满意的，只有04版赛欧S.RV SC 了。

　　后来想想，1.6排气量的车选择太少，放眼至1.3排气量为下限再看看，这样，菲亚特、飞度、羚羊就进入了视线，羚羊的模样我不太喜欢，总觉得其造型线条不流畅，况且轴距连2400 mm都不到。至于飞度，夫人竭立反对，倒也并不是因为加价的因素。夫人说你不觉得本田标志配在这个车上像两颗暴牙吗，活脱脱就是《黄飞鸿》中的牙擦苏，难看死了。剩下的只有菲亚特了，派力奥我不考虑，觉得它与夏利太相似了，西耶那和周末风确实不错。其中西耶那1.5EL和周末风EL实在是激起了我的购买欲。西耶那1.5EL定价9.59万元，11万多点就就搞定，买周末风EL则要到老爸老妈再借一点。

　　这样，赛欧S.RV SC、西耶那1.5EL、周末风EL三个车型成了我的候选对象。

　　从发动机有角度看，自然选赛欧S.RV SC ， 虽说功率差不多，但赛欧排量大，有1600cc，西耶那、周末风只有1461CC，大排量总有大排量的好处吧。论噱头，周末风可能要强一些，如车内开启油箱盖等功能，颇具人文关怀。但EL型没有安全遥控门锁，实在是一大缺憾。论造型，我则倾向于西耶那，一则是固有的三厢车情结作祟，二来西耶那样子的确不错，短是短一些，但宽度达1703mm,和桑塔纳的1710mm相差无几，后排坐3人不觉得挤。三个车型中模样最差的是赛欧，同为两厢车，周末风EL的长、宽、高都比赛欧要大一些。论价格，周末风EL10.39万，西耶那9.59万，赛欧S.RV SC 9.48万，我觉得赛欧最具性价比。论售后服务，可能也是赛欧强些，此车社会保有量大，车型成熟，配件供应有保障。不过在年初时，菲亚特宣布下配价格，估计在配件上也能和赛欧打个平手。

　　正当我犹豫不觉时，又听说菲亚特系列车1.5排量的发动机是国产的，1.3才是原装进口的，也不知是真是假，如果真是这样，倒不用考虑了，就买赛欧S.RV SC吧！

　　到现在为止，我还是彷徨于车市。我想，到三月份，我必须下手了，阳春三月的江南莺飞草长，我该驾着新车让全家去沐浴大自然的阳光！