近期，亚运村汽车市场组织了一项针对到市场购车的消费者调查，调查显示购买低价位车型的消费者比例增加迅速，而购买传统11万元至13万元主流价位的比例在下降，购买高价位车型比例继续下降。

　　本次调查中，希望购买6万以下车型的消费者比例7月份的调查比今年2月份的调查又增加了5个百分点，希望购买6万元至10万元车型的消费者本次调查比上次增加了3个百分点，

而希望购买11万元至13万元车型的比例则下降了3.6个百分点。

　　造成上述结果的原因是今年以来以夏利、奥拓、吉利、富莱尔等车型为主的经济型轿车价格不断下调，三四万元的价格吸引了众多普通消费者，而以前价位在11万元至13万元的热销车型由于降价至10万元以内，使购买6万元至10万元车型的消费者的比例首次超过了购买11万元至13万元车型的消费者比例，替代了原有11万元至13万元车型的主流价位的地位，这些车型包括富康、捷达。另外，14万元至18万元之间新车型的投放分流了一部分消费者，如爱丽舍、赛纳、宝来。

　　此次调查首次对北京消费者是第几次购车的情况做了一个统计，调查显示北京虽然这几年私车发展较快，但仍处于私车普及初期，76%的消费者都是首次购车。调查同时显示有16%的消费者到市场购车是为了替换旧车，这部分消费者替换下来的旧车是活跃北京旧车市场的基础。随着北京私车的发展，一部分家庭已经不满足只有一辆车，本次调查显示有8%的消费者已经准备拥有自己的第二辆车。(何登峰)