回想起去年冬天，不少进口车经销商现在还心存余悸，因为那场持币待购“严寒”的打击实在太大了。相比起来，眼下进口车经销商可谓正处在“幸福时光”，因为从目前进口车市场的走势来看，既没有出现持币待购现象，也没有出现大的价格波动。不少进口车经销商这样告诉记者，“今年进口车市大局已定，日子还算过得安稳！”

　　未出现持币待购现象

　　广东汽车市场某进口车经销商谈到目前的销售情况时表示，“今年情况比去年好多了，并没有出现什么持币待购，而且到目前为止，进口车价格也还比较稳定。”该经销商分析，之所以今年没有像去年一样出现严重的持币待购，原因有三：一，消费者对明年进口车降价预期不大，因为明年进口轿车关税税率与今年相比，仅有5%左右的下调，反映到车价上并不明显，30万元以上的车也就几千块钱；二，今年进口车配额增多，但对整个车市影响并不大，通过这一现象，消费者已经明白，进口配额增多并不必然带来车价降低；三，也是最重要的，目前从总体上看，进口车市场仍处于供不应求状况，不少消费者喜欢的品牌、车型，经销商手中还没有现货可供。

　　进口车市大局已定

　　不少经销商接受记者采访时都表示，今年进口车市的价格体系经历了一个先降、后升、再稳定的变化趋势，目前，进口车市的大局已基本确定，从现在到年底一直到明年1月份，进口车市场的销售走势和价格水平都将维持在现在的状态。

　　有经销商从经销商和消费者的角度向记者分析了这种趋势：首先，从经销商来看，明年1月底之前入市的进口车基本上都是现在订的货，经销商订货款已经付给了厂家，因此，经销商一般不会主动降价，即使降价也是非常有限；其次，从消费者来看，明年关税确实要下调，但影响进口车国内市场价格的并不止关税，除了关税之外，外币汇率也是影响进口车价的重要因素，目前国内的进口车一般都从日本、欧洲进口，消费者现在“捂”着钱包等到明年买车可能会省个几千元，但如果明年日元、欧元兑美元一走强，进口车价又要上涨，到时车价说不定比现在还贵。

　　最后一批许可证发放

　　自8月份第二批进口轿车许可证发放以来，国内进口车市场总体平稳，尽管不少车型在不少市场出现了几千元的价格波动，但在市场供需矛盾偏向供给一方的情况下，对整个进口车市的影响并不是很大。而据记者了解，今年最后一批进口轿车许可证已于上个星期发放完毕，最后一批许可证共计8000张，颇有特色的是，这8000张许可证并没有发向各地的进口车经销商，而是发给了所谓的“中字头”企业，即中央级的进出口企业。

　　8000张许可证发给“中字头”企业之后，会不会马上流向市场，对年底进口车市场产生冲击？据知情人士透露，这批许可证基本上对年末进口车市场不构成影响。知情人士表示，拿到最后一批许可证的中央级企业拿到许可证之后，一般都会好好考虑到底用手中的许可证经营什么品牌的进口车，以及是做进口代理还是直接做授权销售等，而且，这批许可证一般也都会在明年初使用，不会在今年底就抛向市场。

　　(本报记者朱中奇)

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