本报记者梁琦报道堵了好几年的京北“大瓶颈”——安立路，下月建成通车。记者昨天从市“重大办”获悉，随着轻轨建设接近尾声，这条百姓呼声最高的京北干道，终于显现眉目。天通苑等附近小区上下班的居民从下月起，就能走个畅快路了。

　　记者昨天在现场看到，尽管该路段仍然拥堵，但是三上三下的车道已经成型。两侧的辅路也已接近尾声，违章建筑已经拆除，绿化用地基本腾退了出来，原凹凸不平的路况已经有了很大改观，脏乱的状况也明显好转。

　　“此次修建完成的路段自立水桥南300米经立水桥至铁路涵洞北侧的300米处，全长1公里多。改造完成后，路宽60米，其中快车道为三上三下六车道、宽24米，两侧慢车道各宽7米，两侧人行步道各宽5米，绿化带各宽6米。”据介绍，虽然路线不长，但是完成了与北苑路的连接，使这个京北大瓶颈，终于理顺了交通秩序。

　　安立路全程南起北四环路安慧桥，北至铁路环往北两公里，全长9公里。其中安慧桥至科荟东路段，长1.5公里，已建成通车。由于它与北苑路呈“人”字状，因此，大部分车辆行至北苑路南口后，转入北苑路。这样，一条路要承担两条道路的车流量。此次改造完成后，仅剩下科荟东路至立水桥段长4.6公里、宽8米的老安立路。

　　安立路是规划奥运预留地东侧边界，向北延伸连接汤立路，是贯通四环、五环、六环的一条主干道。该路全线实施规划，对奥运规划的落实、对道路交通网络建设意义重大。此次完成的安立路立水桥段工程，由于耗时长，加大了拥堵程度，备受市民关注。据悉，其原因有三：首先，它所涉及的部门多。这条路是市“重大”近几年来协调部门较多的一项工程。其中，拆迁由朝阳区、昌平区负责，铺路由市政工程公司负责，拓桥由水利部门负责，铁路涵洞要铁路部门来完成。其次，立水桥附近市政工程多，同时施工的有立水桥新桥、城市轻轨，再加上项目原有的铁路桥的制约。此外，周边已经成型的房地产开发项目在路修好前蜂拥而上，加大了它的负担。

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