新闻晨报报道：晨报讯上海出租车将在今后三年内全部使用新研制的专用车型，同时逐渐将出租车运营的“兜客式”转为“扬招站点、电话调度和卫星定位相结合”，将“人拦车”变为“车接人”，出租车空车满街跑现象有望改善。上海市出租车管理处处长杨长海昨天围绕“瞄准东京”的话题，向记者勾勒上海出租车发展的美好前景。

　　上海出租车行业提出，运营水平今后要向东京看齐，这一计划的确立究竟有何依据？据杨处长介绍，上海、东京两地的出租车运营有许多相似之处，有可比性。

　　上海、东京两地市民的出行习惯很相似，客运运营模式也很接近，比如从出租车(顶灯车)数量上看，上海是4.1万辆，东京为4.5万辆；上海出租车占客运总量的比例为20％，东京为15％，等等。当然，两地出租车的硬件设施和管理水平的差距很明显，上海“追赶”起来很不容易(详见图解)。

　　另外，为改善乘客扬招无序状态，上海近几年内还将建1000个出租汽车扬招点(包括路泊点)。届时，市中心城区每500米间距就有一个扬招点，乘客扬招出租汽车将更为方便合理。此举也将大大改善目前出租车空驶现象严重的情况。(记者钟晖）

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