根据上海通用汽车透露的最新消息，依靠调整产品性价比和积极提升销售服务质量这两项有力措施，汽车业的后来者———上海通用汽车在国内不断攻城略地，挤占德国大众在国内的市场份额。别克、赛欧3月份的销售量已达到9558辆，其中赛欧高达5754辆，创造了赛欧去年6月份上市以来月销售最高纪录，跨入国内主流销售车型的行列中。

　　照理说，派里奥和POLO相继在三四月份上市应该会抢占经济型轿车市场中的较大份额，但赛欧销量却不降反升，令许多人大为不解。上海通用方面解释说，帕里奥和波罗上市消息，解除了部分犹豫观望准车主的持币待购心态。赛欧面临新的竞争对手，但自去年6月上市以来，赛欧的品牌和服务已经形成了良好口碑。

　　上海通用异军突起的一个重要原因是及时调整了产品性价比策略。1月28日，上海通用也适时宣布调整赛欧系列轿车价格，赛欧在自动挡细分市场上因其领先对手的性价比优势保持强劲销售势头。而调整到“9.28万元”的赛欧标准版也大大刺激了赛欧手动挡车的销售，从而带动赛欧整体销售增长的最大增量。

　　上海通用汽车30万元以上的GL和旗舰GS依旧保持良好的势头；而新推出的两款G型车是拉动别克大车销售的真正增量。

　　除了产品之外，上海通用苦心经营的另一招就是花本钱提升销售服务水平，大力完善服务网络体系。今春上海通用投入人力在全国各地经销商中开展了“MOT大比拼”活动。MOT是英文“真实一刻”的缩写，即让每一位消费者在踏进别克展厅的那一刻起就充分享受到销售顾问诚实、专业、热诚的服务。“MOT大比拼”活动对销售顾问工作的各方面进行考核，如“假想客户”模仿购车的全过程，每位选手用30分钟时间完成从接待客户到与客户签约的过程等，对服务质量的提升起了很大的推动作用。 (韩建清)

　　《人民日报 . 华南新闻》 (2002年04月12日第三版 )

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