宝来使用记

　　上牌前的一个晚上，由于知道明天将决定自己的车是什么牌，所以难免胡思乱想。这主要是老婆传染给我的，她白天一整天都在留意别人的车牌。我其实并不迷信，但对于一个完全由随机决定的事的确是充满想象，所以睡觉时难免在想：那么难得买一辆心水爱车，会不会不巧上到一个差牌？又会不会那么好彩捡到一个好牌？不要说8，就是6或者3也满意了。当晚睡觉的时候整个晚上都在做跟数字有关的梦，第二天一早就醒来，所以吃完早餐8点多就出发了。去到检测站8点45分，叫昨天的小伙子来拓印，然后交给检测站的人，不用多少时间就可以交给站长室了，在站长室经过两个窗口的资料检查后，开始等待叫名字。这一等就等了一个半小时。其间有人来核对发动机号码。

　　今天(2月8日)上牌的车辆很多，有好几辆四十多座大旅行吧，搞得整个场地都是柴油废气味。还有十几部喷着公安字样的仿三菱的国产吉普车，一部一部地过线检测，看来没有因为公安车就走后门不检测，值得赞许。小车方面，有奥迪A6、普利马、夏利2000等，不过最多的还是风神2，有两三部，看来很受欢迎，难怪不降价。

　　核对发动机号码后，我LP就一直站在窗口往里看，看号码的分配情况。一会我老婆说，哇，一部金杯拿了个268！哇！一部货车拿了个668！搞到我心里怦怦直跳，要是货车都拿到8自己只拿到4就晕倒了。最后终于轮到处理自己那部车的档案了，只见靓女公安对着电脑敲敲敲，时间似乎特别久。最后终于把号码写在一张小纸片上，用回型针夹在我的档案上，摒住呼吸望进窗口一看，是xS608！不禁笑逐颜开，高兴坏了。

　　按照公安的提示，下午4点半才能去固封铁牌。尾数是6-0的去天河摩托车俱乐部固封。下午去了番禺一趟，4点20分去到摩托车俱乐部排队等候，先交钱(160元左右)，然后等固封。在等待的时候一看，噢，我的天，全场十几部车，无论差车好车，全是8字结尾的！有部捷达是7S808，有部赛欧是7S818，有部金杯是7S668，有部普利马是7S628，全场要找个不是8字尾的根本就没有！看得一个还不知道车牌的女车主，如热锅上的蚂蚁，不断说“哎呀，我的是什么牌？我的是什么牌？”

　　对于车管所为什么像慈善机构，年底靓牌大赠送，各位车主在那里议论纷纷，胡乱猜测。比较说得过去的说法是，原来车管所准备把靓牌抽起来拿去拍卖的，谁知道工商局不批，结果年底只好忍痛大放水。各位如果想买车又想要好牌，赶紧买车去上牌可能还来得及。不管如何，各个车主都笑逐颜开，对于等待一个多小时毫不在乎。

　　不过在我的旁边，却有一位仁兄愁眉苦脸。这位仁兄衣着普通，屁股垫张报纸坐在地上，旁边坐着3位也是衣衫褴褛的仁兄，大家都满口乡下口音。而他们旁边，则停着一部2001款奔驰S320，我花了好长时间，才意识到他原来是这120多万奔驰的车主。这位仁兄花了一万多元，才拿了个6S158，今天才搞清楚原来靓牌根本不用钱，给人骗了。他见我开宝来过来，称赞宝来很好，于是大家套近乎开了。他说不懂英文，很多功能搞不清楚。于是我帮他按照导航屏上的指示，告诉他一些功能的用法。这车前后都有电视(前面电视就是那个5吋导航屏幕兼用)，不过收得很不清楚，连广东台都收不到，没什么用，又不能放DVD和VCD。其间他主动要求看宝来的车尾箱，打开来和奔驰的一对比，竟然发现宝来的车尾箱空间还大过S320的车尾箱！可能是S320又带冰箱，又带抽风，又带扩音机，把车尾箱空间给侵占了。

　　今天去了一趟深圳，以不超过110公里走高速公路，来回走了3百多公里，现在我的车总共七百多公里了。走了两百多公里高速公路正好更进一步测试到宝来的表现。在高速公路上宝来的最大优点依然是马力，想加速就加速，一踩油门，推背感就随即涌至，要超车不费吹灰之力，很有爽快感。不过底盘却不如其马力突出。在以60公里跑急弯，感觉是十分稳定，给人信心十足，但在高速公路上的起伏路段，车子给抛起再回落的时候，感觉就没有富康能稳稳抓住地面，要知道我那富康只是165的国产轮胎啊！莫非富康没有助力转向令底盘更稳定？不过尽管如此，宝来的地盘依然属于上乘，胜过很多日本车。在旁边那些大客车呼啸而过的时候，依然十分稳定。

　　在高速公路上宝来的右到后镜盲点更加突出，一定要配合车内后视镜来变线。晚上行车发现大灯跟它夺目的外形不相符合，亮度仅仅够用，似乎还不如桑塔纳2000。不过它的电子防眩目车内后视镜则十分有用，要不就饱受刺眼之苦了。

　　高速公路使宝来的隔音能力尽显。在这方面宝来也是仅仅合格。在100公里时速的时候，风声颇大。我想是因为它的风阻只是0.32的缘故。不过发动机噪音和轮胎噪音则完全过滤，这点表现良好。据说本田雅阁就是轮胎噪音十分大。昨晚碰到一个广州本田车主，好奇过来看我的宝来，连连说“雅阁好吵，好吵”。

　　今天加油也知道了宝来的油耗。计算所得百公里耗油11升多一点，似乎比厂家公布的还要省油。今天跑高速公路300多公里行车电脑显示平均油耗是百公里9.7升左右。昨天那个奔驰S320车主说奔驰很省油，百公里10到11升左右。我说不是吧？我开1.36手波富康都百公里10升了(90号汽油)。他说因为奔驰低速行驶时只开四个气缸。

　　昨晚等人的时候特意试了一下后座的乘坐感觉。发现宝来后座的确是窄，似乎比富康还窄。其实它轴距并不比富康短，但造成它后座窄的原因我觉得有几个，一个是前座座椅比较宽大厚重，挤占了空间也遮挡了视线，二是门的开口好像设计得不是很合理，要出去的时候明显觉得B柱挡住了脚；三是后座座椅比较直(换回来尾箱空间比较大)，高个子容易顶头。不过后座窄我依然觉得不是缺点，因为我哪怕是双门的汽车都很可以接受，其他人则要视自己的用途衡量了。

　　OK，七千多字的“宝来使用记”就写到这里了，希望能给把宝来作为候选座驾的准车主作个参考。罗罗嗦嗦，也不知写了些什么，请大家见谅。

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