宝来沪苏皖豫纪行(更新版)

　　题记：我以后选择车，如果是供我自己开的，我只会选择A4或宝马3系之类，我不想让人把我当成司机。――我的一个朋友买了A6后不得不请个司机，然后这样对我说。

　　首先声明的是，我不是个车托。我讨厌坛子里的托，它们在这里干扰了坛友的正常的讨论，影响了对一部车子的正常判断。但近来我在此处也对另一些傻兄弟分外恶心，在它们面前你不能说两句宝来的好话，你说两句，它马上讲你是托，酸葡萄心理表露无遗。

　　再讲讲我的车，我是去年下半年才想买车的。对迄今为止的各种车型都有个比较，到最后，我觉得挺喜欢宝来的，而且也能买得起，就非它不可了。年前JS要加收加急费，我觉得没必要，就没赶风去订。年后说不收了，大概在一月中旬最后订一部。订车还有个故事，我想订的车型是手排1.8T，豪华型，当时几个经销商处车都不多了，没什么可挑选的(至少在上海断然不是坛子上某些兄弟说的多得卖不出去。)一个极偶然的机会，见到一部，就订它了。后来看它的车号，底盘是LFVBA11J2130001＊＊，没想到我是我到现在为止见到的最靠前的车号。出厂日期是2001年8月11日，我觉得奇怪，不是8月23日才下线吗，怎么会有这样的车？打电话问一汽的服务小姐，她也先是不知，后来她说是他们的宝来是在23日前有一批试下线车。后来经销商注意到，我的车的四个轮胎是原装进口的，而后来再见到的都是国产的；另外就是我的车的热车过程短，从发动到正常迨速(750转)的时间明显比后来见到的车短，比当时比较的另几部(不是1.8T顶配)要早很多完成热车。想到当初车展上见到的一汽的人员，他说，买车肯定是越靠前越好，否则后期为降价，生产者肯定会降成本，使用国产部件。他也爱国，但他平心静气地说，中国的猪肉只检验10多个指标，而美国的则有100多个。国产化率高了，绝非好事，生产厂家不傻，不会平空降价的。――哆嗦这些，是想说，兄弟们要想买车，不论是BORA也好，POLO也好，还是早下手。――只是个人感受，不当之处鉴笑了。

　　还是言归正传，我的车上完牌已经有200公里了，后来在上海周边跑跑，已是约700公里了。虽然听说新车不要跑长途，但还是想开车回去，就在2月8日早晨起动了这部700公里的新车上路了。我是要从上海出发，经江苏、安徽到郑州。由于是实习驾照，我在高速公路上表现得很老实，要做的动作一个都不少，保持120左右开到南京，路中休息了几个服务区，以缓解压力。在仙人山的地方加满了油。江苏的油比上海的便宜太多了，以后跑高速公路我一定在江苏段加油。对车的感受，我觉得它太稳了，记得几个月前我开一部捷达，120的时候已经很有速度感了，现在我的驾驶里程就是比时多不了几百公里，已很有些把握了。还有一个就是天窗，太好用了，在高速公路上，打开天窗，会感到风声，但当我试着把侧窗打开一条缝时，我听到的是嚎叫。另外天窗的通风效果很好，明显感觉风是从几个空调出风口进来的，我也就明白了为什么说开天窗不脏。

　　我是在南京入城前的一个上写“长江大桥、长江二桥”的口子下来的，但我不知是南京方面有意还是无意，沿这条路走，只能走到二桥，要交20元的过路费，而且明显绕远了。下了高速公路的路相比而言要差些，但也一马平川。路边的景致有个特点，就是有很多很多大规模的加油站，而且服务不错，这带给我一个严重的错觉，以为天底下的路边都有这么多的加油站，以至到后来返程中在河南境内受苦了，――这是后话，按下不表。

　　比我驾龄还长的LP要在国道上试试身手，于是把车给了她，但这个过程我比自己开要累得多。不知有多少兄弟跟我有同感！从这里一直到明光，走的都是104国道，听一个走过的朋友说，安徽省道比国道还好，使我更有信心了，因为这里的国道质量的确不错。转入省道是在明光到蚌埠，是在一个有火葬场的叉路口(一个老大爷这样给我指路的)左转。过去蚌埠，下了淮河大桥，一直走出去了6-7公里，才觉不对，是去固镇的路。折回头来，天已黑了。BORA的夜光效果不错，内部不象传统的绿色或STN2000的橙色；外部的大灯雪亮，而且上下角度可调。LP不敢开夜路，从她手接过车，过怀远，向蒙城奔去。蒙城是因为这几年有个著名的副县长在这里养牛才闻名的，但这里的条件太一般了，县城里有个宾馆可以停车，但当我把车开入院内，人家态度很好地说他们在检修锅炉，说对不起，就没住成，也不想在这里多耽搁，又由于前年去过阜阳，对那里比较熟，于是在8点钟的黑夜中，朝80公里外的阜阳开去。

　　在夜间开车，我觉得最大的不适是对车的大灯，没几个人变换灯光，使得我感到不快。但我还是严格遵守规则，理由是，即便我看不清它，也让它能看清我，另一方面还能唤醒可能迷胡中的司机。――在此强烈呼吁坛友们，能不能以后多些自律，可能会少出些事。

　　到阜阳前的最后一个收费站，由于累了，靠收费站的台子太近，听到一声响，以为擦到装饰圈了，下车看时，才知可能是擦了轮胎侧面，宝来的车胎外倾。阜阳的白金汉宫酒店还是沿用以前的习惯，22点以后房价为特价。于是车停在酒店停车场，同LP去吃阜阳特产粉鸡，待吃完正好去办入住手续。阜阳物价便宜，埋单LP表现出惊诧。一夜无话，只是这期间不少人在看我的宝来车。第二天早晨，出门时，收了10元停车费，说是过夜车都收，让我不能理解。不知是否是规矩。

　　早晨出门是LP开车，路上的人明显比昨天多了，大概昨天下午没什么逛街了，早上都出来了。过太和、界首一路无话，LP认真地开着，宝来默默地跑着，沿着路上的不太明确的路标，进入了河南境内。记得在去年读《中国建设报》上文章，说河南加强基础设施建设，把路修得多么好，但进入河南境不足10米，我才知这简直是条假新闻。我一直以为安徽是个穷省，而河南又不是盛产胡长清的省份，路政应该不错，但进入后，我太失望了。我生长在河南，不是过份失望我不会在这样的大庭广众下说故乡的不是，我知道我现在写的内容，我的河南的父母官们看到的可能性极小，但一旦看到，真希望你们把这当成回事，你们认真地比较一下河南与安徽接口的公路，惭愧呀！！在省道的上面，我的河南老乡设了个大市场，车子根本没法穿行，按嗽叭也没用，穿过这个市场，我没想到我宝来的考验还在后面。――在接下来的路上，有个更大的市场，当时有辆新疆的大货车正在调头，后来才知，这条路断了，另有一条河南面的路，但我和LP极力回忆，我们一直在按路标走呀，那些经常跑这条线的司机可能知道怎么走，我们如何知道！――这里给新手兄弟提个醒，当你看到路上的车明显减少时，就要停车问一问了。――我在大货车调头时问了当地人，他们告诉我一条“去高速公路的路”，我一阵欣喜，作出了一个严重愧对宝来的选择。那是一条乡间小路，宝来的底盘只有110毫米，我不知我的车是好路底盘还是坏路底盘，但在路上还是托了几次，听到那声音，比划在我的皮肤上还让人心痛。到了“高速公路”，才知是一个高速公路的土坯路基，我的朴实的傻老乡呀，我开着车，要找的高速公路是能上去走路的呀，我不是来参观你们的工程的呀！我停车在路边问一个路过的别克车(它的车前下方的扰流板中间已经不成样子了)，它说让跟他走。它上了一个大土坡，那坡至少30度，看它过去，我想也没想就跟上了，车快到坡顶，我一惊，我的宝来不会卡在上面呀，一犹豫，车熄火了，我和我的宝来面临了最严重的考验――当我试图用学过的坡起技术时，才知道根本不可能，因为光用手刹不可能停车，我的车颤抖着向后滑去，吓得下面要上坡的一辆白桑向后倒车，准备随时避开我。我让LP下车查看，她说能开过去，我也不再多想，放在一档，拉着手刹，踏着脚刹，横过右脚踩油，放离合，听到一声狂叫，我的宝来过去了。听车外的LP讲，那一脚，即时油耗至少有50，我当时真的没看显示器。过了这里，走上正路，才觉得柏油马路真的很舒服。

　　车过沈丘，项城，到周口，一路上觉得路是不如安徽，当我在刚才的路上见到第一个收费站时，我说，我真的不想交钱，没什么服务，只是要钱。

　　周口到漯河的高速公路已经好了，上了那里，没什么车，只见一部京牌的白帕帕，我知道我超它没问题，但想到我的宝来今天的磨难，我……想到一个朋友说，新车快过磨合时，提一次高速，能提多高就提多高，说对车以后有好处，见这里的路好，车也少，不知不觉，脚下就到了180。我是个新手，180是我创纪录的速度，而且据我的记忆，尽管我坐过不少高手的车，但除了飞机，我的人体还没有在这样的高速度下移动过，我的宝来在这完全属于它的路上尽情的撒欢，――我觉得之所以会如此，是因为宝来太稳了，当然对我一个新手，这样的速度未必是件好事，但当时觉得由不得我便跑起来了。

　　这里的高速公路标志真它妈不清晰，也许是看惯了沪宁路上的界面，在这里我不知道过了一个服务区下一个在哪里，从周口到漯河也就算了，是新修的，但由漯河到郑州可是京珠高速公路呀，怎么那么差！！！在漯河的一个服务区加93号油，这里也有个天价的2块6角5分，我少见多怪，但我后来没再见到这样的价――毕竟到本文发稿时为止，美国对伊拉克还没动手呀！！

　　郑州的金水路在修立交，没下去，绕了些路，到农业路上。一个朋友曾说过，有了车的最大的变化是城市的尺度缩小了，在这里体现的格外明白。明明是长长的一条路，今天很快便到了。

　　这一程总计1100公里左右，我的车过了磨合。我自己也快过磨合了。

　　过年的日子总是飞快。初一没用车，初二去妈妈的娘家，初三又去其它亲戚家，都劳动宝来了，而且大都是满载。初四去了洛阳，后排坐了四人，包括一个三岁的外甥女。车在高速公路上有些不如空车容易操控，但也是平稳。在洛阳的白马寺停车场，有很多外地车，多是京牌，沪牌只我一部。龙门也很多车，看得出，过年没多少人呆在家了。初七早上去了巩义的宋陵，那是一个国家文物保护单位，风水不错，但也有很长的山路，我的宝来在其中穿行，让一直对越野车垂涎的LP说了不少闲话。这日的一次停车，在后排的LP急着出来，没想到安全带的扣子搭在车门边，一合门，就一块漆，我的车在此前只在右侧装饰带上破了一快米粒大小的漆，不知有没有补的必要？另外我用了车载系统，是宝来原装的，加了个座，但卡电话座的位置很容易被碰，我父亲脚长，一次上车，一下便断了一个挂钩，谁知德国的东西就是那么精密，没了这个钩，就真的不能发挥车载功能了，一直到现在还没有办法解决。――看来宝来真是驾驶者之车，连副驾的位置都不宜坐人。

　　初八无事。三、六、九，往外走。初九踏上返程。由于来时的教训，我改走商丘。上了开洛高速公路，一路顺利，车也少，于是也想试试宝来究竟有多大本事。在过去开封去商丘的路上，不知不觉开到了200，只是LP提醒才发现。再留心看，当200时，没什么不适，但即时油耗是惊人的25-30，再看油表，我的天，快到红字了！！！降下来，降下来，等服务区吧。说说油耗，一路上平均为7左右，所以见到25是恐慌(别忘了，我是新手)。但由于受到江苏国道加油站林立的误导，我以为这里也满是服务区，我错了。我的宝来的显示器上已显出PLEASE REFUEL，我在几乎没车的新的高速公路上以100在开。终于到一个服务区，人家告诉我这里是试运行，加油站没开。我痛斥，加油站不开你运个什么行呀！！！他们说下一个出口不远了。让我到宁陵。我以更慢的速度上了高速公路，如果哪位朋友在初九当日，在空旷的开封-商丘高速公路上见到一部闪光银的宝来1.8T豪华型，在以70-80的速度在开，那就是我。宁陵的加油站不远。大概2-3公里。尽管那里的人说93号油绝对没问题，在那里我只敢加30元的油，毕竟太小了。回来上高速公路前，一个小孩拿一根木棒扔在我车下，车子压过，抖了一下，我赶快下车看，没什么大问题。但对一个走高速的车来说，这一下，就有可能是要命的――去年我的一个朋友就是在高速公路曝胎中没的。

　　从商丘东下来，让我重新回到对我河南的公路的回忆中。105国道，商丘东到亳州的河南段，上面布满了不大，但深深的坑，几乎没法避开。当我在一个收费站问到，安徽已经不远了，我对我的河南老乡说，太好了，马上就有好路了。LP在节日中曾对我说的10米之差，安徽与河南的路有天壤之别有些非议，说我过于夸张了，但当她开这一段时，她真的信了，看着一个路牌，欢欢迎您再到河南后，105国道奇迹般地没坑了，这让我LP拼命地挖苦起我们河南了。一路无话，简段捷说。下午碰到了一件至今难忘的车祸。到了蒙城与怀远之间，在一个镇子上，一条狗忽然从我的左侧出来，过马路，以我前面的经验，它会避开的。但当我减速后，它不知是吓傻了，还是其它的，竟停在车前，我的宝来把它撞上了。它一声怪叫，跑开了，车右边几个年轻人，立时上来，让我停车，我吓坏了，但我隐约记得坛子里有贴子说，这种时候，能跑就跑，再说，我又没真的撞死它。我记忆中第一次将节气门踩到底了，宝来也较配合，将它们扔在了后面。今天，当我在为那只狗忏悔的同时，我想再问一问各位DX，我当时是不是该这样？

　　蚌埠到合肥的高速公路已经修好，但从蚌埠城到高速入口的路挺漫长。上了高速天已快黑了。路很好，新路嘛。但到肥东时，马上变成水泥路面了，车子在上面的声音就变得难听。我1991年坐人家的车走合宁高速公路时，觉得那路真好，但今天，觉得毕竟是老了，公路那么差，全是水泥路面。坏路也多，是我走过的最差的高速公路。到江苏段，就是很好的柏油路面了。下了长江大桥，走建宁路，穿过南京市区，上了沪宁高速公路。原说是夜宿蚌埠，后推到合肥，但后来LP看地图说合肥有些绕，就说在南京住下吧。但到了南京，看LP又想走了，于是，在疲劳驾驶的情况下进了沪宁。LP头一次开高速，又是夜路。但我真的提不起精神开更长的路。在黄栗树服务区，换她开。她只开90-100左右。后来换我，才稍快些。但想到我的一个朋友说的他在高速公路上碰到一个从大车上落下的轮胎的惨剧，我也不敢在夜间过快。在阳澄湖服务区加满了油，就离上海越来越近了。

　　虽然我并不是很喜欢上海这个城市，但是那天夜里，从高速公路上下来，见到那一别数日的灿烂灯光时，也有一部释然。我回来了。尽管我发现内环线高架上那么狭窄，但我还愿意走在这上面。我的宝来经历了这一路，终于又回来了！

　　这一路，来回加上过年用车，公里数已达3800，后来在上海又用几日，昨天到了4000。值此记之，以表达我对宝来一路辛苦的感谢！

　　这二十多天开了这么多，用下来，我觉得宝来的确是个好车，我不知坛子上骂宝来的人有几个真正开过宝来，真正用过宝来。我想说，每款车，就象每个人，有它自己的优点，也有它自己的缺点，但不能因为它的个别缺点你就求全。作为一款23万左右的车，我不想拿它比宝马、大奔，但哪宝马、大奔不也有落马的的。还有，现在的选择也多，谁也没逼你买，何必呢？说实话，我也想要个车，有BMW的气派，有PASSAT的空间，有VOLVE的安全性，又有SAIL的价格，可能吗？

　　以上是我用宝来的一些想法，新手开新车，难免不足之处，让各位DX见笑了，以前从坛子上受益不少，先谢过各位了。最后再说一下，我对宝来车非常满意，所担心的：一是厂家的售后服务；二是配件是否还能有进口的可供选择；三是宠坏了我的开车习惯。

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