奥迪的四环标志是奥迪起源最准确、最直接

　　上世纪90年代开始，随着反腐倡廉坐国车的要求，一时间"不管多大官，都坐四个圈"。奥迪独占了中国高档轿车市场，一下成为中国最知名的汽车品牌之一。然而，十余年过去了，有多少国人知道奥迪的身世呢？如果您愿意补上这一课，follow me;

　　奥迪的四环标志是奥迪起源最准确、最直接的表示，是奥迪公司长达一个多世纪繁复而多变、坎坷而动人的汽车、摩托车生产历史的高度浓缩。它仿佛让我们看到，从十九世纪末和二十世纪初走来了四位兄弟，他们个个身手不凡，意志坚强，踏过重重险阻，朝着同一个方向，只见他们越走越近，终于手挽手肩并肩地走在了一起。这就是奥迪，这就是如今的四环巨人。

　　四兄弟的诞生

　　昔日四兄弟，今朝成巨人。让我们来到巨人身后，去遍寻四兄弟的昔日足迹，去领悟今朝巨人的深厚渊源。首先，让我们记住四兄弟的名字，他们是：霍克(Horch)、奥迪(Audi)、万德若(Wanderer)和迪克瓦(DKW)。

　　霍克(Horch)

奥古斯特.霍克(August Horch)

　　奥古斯特.霍克(August Horch)生于1868年10月12日，当完成技术学院的学业后，作为工厂工程师曾在多家设计部门任职，其中包括在奔驰公司(Benz & Cie)担任车辆制造部经理。1899年11月14日，他创办了的自己的公司--霍克公司(Horch & Cie)，从事汽车修理。从1901年起，零克开始生产自己的汽车。

　　二十世纪初的霍克不仅是当时德国30多家汽车制造厂之一，还是汽车技术的先驱者。他的第一个设计就是共用燃烧室的"无冲击"双缸水平对置发动机，他是第一个采用万向轴作为动力传动方式而取代皮带传动和链传动的厂家，他还特别强调轻合金在变速器、差速器壳和曲轴箱上的应用，以及铬镍合金钢在高强度齿轮上的应用。

　　霍克对公司的产品定位非常明确，他说："我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的高档汽车！"尽管霍克先生由于某种原因于1909年离开了霍克公司，但这一公司理念却贯穿始终，不曾有丝毫改变。霍克公司曾先后生产过两缸机、四缸机、六缸机汽车，但从1927年起全部产品均为8缸机。

　　1923年前后，公司标志首次出现：立体感很强的大写"H"顶端，弧形排列着"HORCH"字样，一眼看去，那是一顶镶满宝石的王冠；仔细端详，冠体是霍克，冠顶宝石还是霍克，就像霍克的车，从头到脚都透着不凡的品质、不凡的气度。

　　1926年秋季柏林汽车展上推出的霍克8(HORCH 8)车型，是霍克公司一款意义重大的车型。它采用的8缸直列发动机，是全德国的第一例。它先进的技术、高水平的性能和良好的可靠性成为全德国汽车工业的品质代表，被誉为"繁荣兴旺"的二十年代的象征，成为所有竞争者争相模仿的对象。也正是这款霍克8，使霍克公司明确树立起高档豪华的品牌形象，奠定了驰骋顶级豪华车市场的稳固基础。与此同时，新的吉祥物标志出现在霍克8的散热器罩上，那是一支振翅欲飞的箭。

　　1930年，随着另一款8缸机汽车变型车霍克375(HORCH 735)的诞生，除了改进的车架系统、悬架系统，以及首次采用的液压减振器之外，散热器罩上的吉祥物标志也变成了伸展着一对健美翅膀的地球。不知它是寓示人类的无限理想？抑或是霍克对自身发展的百倍信心？

　　到四兄弟联合前的1932年，霍克公司的年产量为1300辆，员工人数2200--2400人，在4升以上车型的市场占有率为44%，汽车售价在1200-2400马克。

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