如今日渐壮大的有车族，在尽享与爱车相伴的快乐的同时，修车的麻烦也日益令人头痛。因为很多有车族大都不是修车行家，所以当自己的爱车送进了修理厂时，不仅自己的爱车连自己的钱包也都一同沦落到任人宰割的地步。尤其听见修车师傅说要换一大堆零件时，一般车主都会产生疑问：每年花那么多钱在汽车维修上，其中有多少是被不老实的修车店滥收或骗取的？有多少是花的“冤枉钱”？与修理厂打交道，如何才能做一个精明的客户呢？

　　毛病最大化

　　在某些不诚实的修车店，修理工往往告诉你电脑坏了，需整台更换而让你花大笔冤枉钱。业内人士认为，最好将车送往原出售的代理商处检验。另外，也可到其他修车店问问情况。不同修车店的维修员就算也骗人，说法也不致雷同，总会露出破绽。

　　零件次充好

　　更换汽车的制动垫片最容易做假。日本出产的制动垫片售价每对约40—60美元，欧洲出产的则每对约125—180美元，而由东南亚地区出产的制动垫片价格低50％。车主最好要求修车店出示购制动垫片的发票，这样就可以知道垫片产自何地。当然，消费者也可自己向代理商购买零件，交修车店代为更换。

　　价低来引诱

　　汽车行驶一定年限后，须在指定的验车中心检测及格，才可继续获发牌照。有些小修车店为吸引顾客，收费极低，检查时只是简单看看，处理掉几处容易被发现的毛病，以应付检查。对车主而言，选择修车店应全面考虑。大厂也许收费高，却提供完备检验，测试各项性能，确保车的安全。还有，车主应要求修车店提供检验项目清单，日后可根据清单追究责任。

　　换件假热心

　　例如，修理工会告诉你，车子的减震器暂时没有问题，但随时可能出毛病，建议你为安全着想换了它。其实，大多数情况下，部件如果出问题，待汽车上的警示系统发出信号再换也是来得及的，不必浪费金钱。(新报记者 李乃麟)

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