记者近日接到读者反映：上海公共交通卡(“一卡通”)在地铁、公共汽车上使用“蛮灵光”的，但到了出租车上，“卡壳”现象时有发生。

　　记者与朋友一起“打的”出行，下车结账时，朋友拿出了“一卡通”，司机按下按钮，翻起空车灯，收款机发出一阵“卡卡”声后，司机称这张卡“已坏”。早有准备的朋友从怀里掏出另一张“一卡通”，让司机再试，无奈，司机称刚才他“按错了键”。

　　据介绍，一些出租车司机为不收“一卡通”，往往故意按错收款机的按键，然后称乘客的卡有问题，以达到收现金的目的。

　　日前，记者坐上了一辆红色出租车，一上车就告诉司机将用“一卡通”结账，司机默不作声。记者追问了一句：“行不行”司机勉强答道：“行。”当计价表跳到13元时，记者要求下车，并递上“一卡通”。司机在做出一连串动作后称：卡中的钱收不到。早有准备的记者指出司机按错了键，司机一愣，然后恍然大悟似地解释，他“忘了”按IC键。

　　市出租汽车管理处有关人士告诉记者，按照行业规定，出租车司机如拒收“一卡通”，乘客可以拒付车款；收款机发生故障的，超出起步价的车款只收起步费，只有起步费的一分也不收。如乘客“一卡通”疑有问题，可先付现金后，拿着发票和“一卡通”到该管理处测试。

　　那么，出租车司机缘何不欢迎“一卡通”？据反映，乘客用“一卡通”结账后，司机需花较长时间收回现金。看来，有关部门也应为司机结账提供一些方便。

　　本报记者马骋

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