新华网杭州3月30日电(记者章苒)今天上午，吉利首部三厢车优利欧新车下线仪式前的两个小时，吉利高层终于最后确定7.69万元的定价。由于4月份首次投放仅有300辆，闻讯而来的80多家经销商，每家只能分得三辆半车。

　　惯用“价格战”这一杀手锏的吉利汽车，其新车定价一直是车市的敏感话题。舆论也普遍认为，优利欧的面市是今年中档车市再次打破价格坚冰的希望所在。事实上，优利欧的定价问题一直让吉利高层颇为头疼。2000年已经研制成功的优利欧，针对的是夏利2000和赛欧所占据的中档车市场。两年之间车市风云变幻，优利欧充分的定价空间因为这两年新车的频繁面市、南京派里奥下线时的突然降价和夏利2000年后的大跳水而急剧缩小。声称优利欧面市必定会对中档车市产生强烈冲击波的吉利，只有拿出极具杀伤力的价格，才能让竞争对手短期内难有“反扑”的机会。据了解，7.69万元的定价一直到昨天下午还在经理层中争论不休，今天上午下线仪式前两个小时，才最后认定这一价格。

　　据了解，优利欧下线之前，已经收到了全国30多家定点专卖店2亿元的定单，4月份投放市场的300辆车，已经预订一空。然而今天到场的经销商多达80家，不少经销商是带着银行的资信证明，揣着支票来定车的。吉利总裁缪雪中说，如果把4月份的车拿出来平分，一家经销商也只能分到3辆半。

　　优利欧外形与夏利2000基本相仿，车身比派里奥和赛欧略长，采用丰田8A，排量1.342升四缸发动机。目前市场上与其配置基本相中的夏利2000售价为9.7万元；赛欧标准型为9.28万元，派里奥为8.49万元，上汽奇瑞为8.8万元。作为市面上唯一一款低于八万元的“中档车”，有关人士认为，优利欧将会给夏利2000和赛欧的市场带来直接震动，甚至撼及捷达、富康的销售。

　　此间也有分析认为，7.69万元的优利欧最有可能撼动的也许是苦心经营起来的吉利“美日”、“豪情”市场。昨天下午的最新报表显示，吉利公司这天共销售这两款车454辆。如果2万元的差价足以转移消费者的视线，那么优利欧这把价格利剑在刺向夏利、赛欧的同时，也难保会伤及吉利其它产品。在配置上较优利欧简化许多的吉利美日，目前的售价是6万元左右。其销售势头能否在优利欧的重压下继续保持，这是吉利最为担心的。(完)

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