本人2001年10月经反复挑选，购入二手银色捷达CEX，价钱吗.....还是别提了。55555.....。

　　小捷经调整改造，本人略有心得。在此向各位大侠汇报、汇报。

　　换轮：将原车原厂车胎(光头)全换为正新195宽胎。经轮胎店老板介绍和比较挑选了正新(该牌轮胎与国产东洋胎为同一厂生产，与同型号东洋轮胎比，质地更柔软，胶块形状接近，纹路稍深，价钱便宜20元)195/60R14。轮胎安装前，经过动平衡调整(配重)，减少日后山形磨损，有条件，最好再做四轮定位，否则新胎被吃，心。。。。。轮胎加宽并未影响打方向，感觉车子平稳、安静，加速快，曾试过雨夜省道上120KM/H不打滑。

　　换后轮弹簧：原车后弹簧偏软，全车路感较强，后排乘坐3人时车头翘起。换STN后弹簧，换前锯掉3/4圈(也有锯1/2圈的)，顺便更换避振套，调整前大灯角度。更换后整车尾巴翘起，显现流行的锲型车厢，省去尾翼。换后感觉车尾震动较以前小，碎石路路感模糊，车后排乘坐两人时，车辆特别平稳，能听到轮胎拍打路面的声音，高速公路上较以前平稳，极易突破160KM。初改时，急转弯，甩尾感强烈。行走2个月后(曾经后排坐四人)，车尾略微下降，弹性更为柔和，急转弯时，已不再甩尾。调整轮胎气压时，将后轮气压调整为比前轮低0.5个单位(深圳轮胎店使用的计量单位不一)，车辆平稳宁静，自我感觉良好，如此改装仅需区区不足200大洋，比起改装店的进口逼真、进口弹簧的仟、万元，心满意足。

　　加装汽油格，深圳质量参差不一，郊区油站最差，量不足，杂质多。市区里中式花的油也很差，量还行，但本人试过一箱中式花97#油，将两个串联汽油滤清器全染黑(所以深圳的奔驰邀请民工拖)。为了损公肥私(单位用中式花),保证爱车肥瘦兼吃，不拉肚子，特意加装串联汽油滤清器。本人强烈推荐各位深圳车友到MOBIL加油(福田区委对面，早晚可见大批的士排队加油)。注意：电喷车能否加装串联汽油滤清器，本人未试。

　　换车门钉，捷达车门钉(扣)带尼龙套，尼龙套磨损后关门声响。现市面上有一种不带尼龙套的门钉(扣)，直径稍粗。换上后开始关门声响，过几天后，声音变的低沉。配合下段改造，关门声可与FK比美。

　　加装隔音层。捷达车老内饰车门较为单薄，隔音差。(宝来的门最好，玻璃与内饰的间隔为钢板，不象其他车为塑料膜)，本人特意买来音箱用的吸音棉(1CM厚否则装不上)，请师傅将门板卸下，在背面贴上一层。装好后，风噪减少，关门低沉。特别建议改造音响的车友，做此改造，否则再好的音响，也难听清。本人已将此改造扩展到天花、后尾箱，待到实机成熟(钱)再加装到车头盖等(已有专用隔热、隔音垫卖了)。

　　敲累了，但本人决心改造到底。并以此文献给捷办的同志们，向往能成为捷办的一员。在深圳由捷办的的同志吗？我想掺加FB.

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