著名的中科院院士何祚庥最近在一次讲话中对经济型轿车市场发表了一番评论，认为国内普及家庭用车的时机尚未成熟，应该在公共交通和地铁方面多下功夫。笔者认为真正能够在一定购买力范围内领略到轿车精髓的，目前还只能说是那些中、高档轿车的买家。在现在经济型轿车市场群雄逐鹿的时候，中、高档轿车市场也并不平静，同样在其所针对的市场内进行着一场不见血的较量：一汽-大众的宝来终于来到了"人间"；福特M2000因为其原型车德国福特蒙迪欧的良好口碑而声名鹊起、帕萨特1.8T的面世终于摆脱了"小马拉大车"的评价。而就在各厂商大展拳脚的时候，风神汽车公司的蓝鸟已经悄无声息地更新换代到了第二代，而且将在明年下半年推出更新的产品。可见满天花雨的宣传是一个方面，脚踏实地搞好车辆自身的性能改进对于品牌的深入人心同样具有深远的意义。"人.车.生活"不仅仅是一种广告宣传，更是一种生活的境界，而要达到这种境界，看看诸位风神车主的感慨就清楚了。本刊在风神轿车总部所在地的深圳和销售重点的北京这两个一南一北的城市共调查了38位车主(北京30位，深圳8位)他们的购车时间在2000年8月-2001年9月之间，男性占到了92.1%(35位)。他们普遍的家庭年收入在150000-200000元之间，属于国内较富裕阶层。我们对风神轿车的实际使用性能和买家购车后的心态变化作了深入的调查，如果您钟情于风神或其他的中、高档轿车希望能从中得到启示。

　　表面化并不等于不重要

　　以往经过和不同品牌车主的交流中总结出一个大体的趋向，就是如今人们的购车观念正在逐步脱离一些表面化的东西，比如外形、豪华配置等等。而在和风神车主的接触中，我发现在他们购车的因素中，外表占据了很大的比重。84.2%的车主朋友非常喜欢风神Ⅱ代比起其上一代作品在外形上确实进行了很大的改进，将过去的风神车标换成了日产的车标，中网的造型也和日产风度，但其总体的设计确实国内独有，在国外大家是看不到她的身影的。另外，灯组的设计得到了普通的认可，但有些车主提出大灯的亮度不够。在大量的调查中，这个问题经常被各类车主指出，笔者认为这可能和驾者的视力以及夜间驾驶的道路环境有关，车辆灯具的照明距离是经过严格测试并有一定的科学依据，正确使用灯光非常重要。

　　84.2%的调查对象认为风神车内的人性化豪华配置的设计非常合理，如车载电话系统、倒车雷达、抬头显示器等。这和我们以前的调查有些小的差别，风神车主并不认为把钱花在这些高科技的配置上是浪费，反而对其在驾驶、安全、便利和舒适等方面所起到的至关重要的作用表示了肯定。比如风挡车速表这个说不上是高科技的细节设计，充分显示出了风神汽车的设计师们对人性化的深刻理解。车主在驾车的同时，不必低头就可以在风挡玻璃的左下方看到车辆当前的行驶速度。从主动意义上讲，可以不断地提醒车主不要超速；从被动意义上讲，很大程度上避免了车主由于注意力分散而导致事故的可能性。可见，以前认为表面化、"骗钱"的配置在中、高档轿车的车主中逐渐被重视起来。购车时一味地强调动力和安全性能并不全面。

　　车身较长，内部空间大

　　分别有 81.6%和86.8%车主朋友对车辆的后排空间和行李厢空间表示了赞赏，认为后排空间尤其是腿部空间非常宽敞，令车主的家人和朋友乘坐的时候非常满意。通过数据显示，风神行李厢空间为524L，在同类车型中占优。风神Ⅱ内饰的做工比较精细，桃木+真皮充满了高档的品味。座椅相对于车内空间非常宽大，对人体的包容性较好，腰部的支撑非常到位。仪表板的设计虽然不算前卫，但做工非常考究、细腻，各仪表的可视性能非常好。车内多功能的后视镜可以显示车载电话系统拨打的号码以及倒车时车辆自身和后部物体的距离，方向盘上还配有车载电话的快拨键，令许多车主对车内的这套高科技系统赞不绝口。当然，事情不能做到都令人满意，车内放置东西的地方不够大以及车门与车体之间的密封性能等问题都被一些车主反映了出来。

　　动力充沛，油耗适中

　　根据轿车的分类，风神Ⅱ2620mm的轴距正好属于B级轿车的上限范畴，而这个级别的车型装配直列4缸2.0L的发动机是在情理之中的。68.4%的风神车主对自己爱车的动力性表示满意，认为在超过100km/h时的高速再加速性能非常突出。尤其是在110-130km/h，无论是高速稳定性、发动机性能、噪声以及侧倾等方面均表现出众。不过在超过160km/h的时候车主反映车身出现轻微的抖动，要提醒大家的是厂方所提供的最高车速并不是您在一般路段可以开到的车速，请不要随意尝试。卓越的操控性能一直是当年蓝鸟品牌的优势所在，风神Ⅱ很好地继承了这个优良传统。出弯和入弯的方向盘轻重适中，非常流畅。偏软的悬架系统配合抓地性能良好轮胎，驾驶感觉非常轻松。难怪86.8%的车主对操控性能评价很高。风神的油耗很好沿袭了日本轿车良好的燃油经济性，73.75的被访问车主认为油耗适中。据车主不规则的驾驶测算，油耗在9-12L/100km不等(常开空调)，基本符合厂家所提供的数据。

　　值得信赖的高效安全性和售后服务

　　ABS和驾驶员安全气囊都在风神Ⅱ的标准配置中，可见乘员的主、被动安全能都得到了很好的保证。而普遍被车主关心的售后服务问题也得到了厂家的最大关注。风神汽车售后服务的不同之处在于厂家的重点在于经营销售和售后服务，历史性的包袱很小。到目前为止，全国已经具有了50多家经销商，且根据厂家要求都要具备4S水准，不具备条件的经销商也要创造条件。轻装前进正是风神发展的最大优势，同时也是广大风神车主所能直接受益的原因。配件方面，风神Ⅱ的国产化率超过了50%这说明在严格控制质量的前提下，广大用户的配件需求几乎不成问题。

　　车主箴言

　　车主：福贵(北京)

　　今年8月，在车迷朋友的建议下我购买了"风神蓝鸟Ⅱ"型轿车，在驾乘的一个多月的时间里，深深的感到它不只是具备良好的加速性和安全性，而且更多的是体会到了它的气派。

　　我的爱车是香槟金色。当初选择这个颜色就是因为现在大街上黑色、白色的车太多了，选择一个与众不同的颜色尤其重要。第一眼看到它时，流畅的线条、沉稳而不失现代感的车体以及亮丽的颜色，令我倍感亲切和兴奋。提车回来行驶在北京的四环路上正得意，突然听到不断的鸣笛声，以为自己驾驶出了什么问题，还没等我反应过来，喇叭声又在我左侧响起，一辆黑色的帕萨特贴了上来，车上的司机一个劲儿地向我招手，并示意我打开车窗，"大哥，是蓝鸟吗？""没错！"我爽朗地回答。"多少钱？""23万多。"他竖起大拇指向我晃了晃，然后疾驶而去。这让我感觉"今天多好！"。从那天起，我的爱车总是吸引了许多人赞许的目光，不管是在路上，还是在停车场。

　　我是职业经理人，经常和圈中的朋友小聚。而如今爱车来到我身边之后，在谈论友情、爱好、生意之外又多了一个话题，那就是我的"风神蓝鸟"。更有兴致者还要亲自开着兜上几圈。听"高保真CD音响、打车载电话……"能试的他们都试了，感觉都说不错，那可是帮"玩车族"，多数都是玩"奥迪"、"帕萨特"的，要得到他们的赞许真是不容易，您说，我的心里能不美吗？

　　圈中的朋友共同的感受和体会有两点，一是该车的电子系统绝对独树一帜，不但技术先进而且非常实用。车载电话系统使得驾驶与通话两不耽误，而且确保了通话过程中的行车安全。倒车雷达系统尤其是在车满为患的北京非常有必要，使驾驶者更有安全感。数字化的前风挡车速显示功能，方便了司机能及时准确地观望车速，免去了很多因超速而造成的违章；二是该车内饰虽没有更多与众不同之处，但总体感觉亮丽华贵，胡桃木装饰、真皮座椅、流线型仪表盘加上高质量的音响和可显示电话号码的后视镜……我当初买车时，就听朋友说蓝鸟要推出一款改进型的新款车型，其中一项改动就是将内饰颜色改为浅灰色，我个人比较喜欢浅色的内饰，因为这样可以显得车内空间十分宽大，视野开阔、舒服。这个决定使我多等了一个多月才开上新款的蓝鸟。但事实证明，等候换来的确实是我想要的东西。

　　就我个人而言，我觉得蓝鸟操作轻便、起不平稳，2.0L发动机功率强劲、提速快、无颤动、噪声小，真皮座椅对身体的包覆性很好，很舒适，长途驾驶不易疲劳。"风神蓝鸟"的悬架我感觉软硬适中，路面的反应能被有效地衰减，车内乘员的感觉十分舒适，真有人车合一的感觉。每天启动汽车后，都会很自然地想到徐志摩的"轻轻地我来了，正如我轻轻地走了"的诗句。

　　另外，风神蓝鸟的仪表盘设计也十分值得我欣赏，白底黑字、读数清晰快捷，而且仪表玻璃十分光亮，很多朋友经常错误地认为我的"风神蓝鸟"仪表盘前没有玻璃，直到手指碰到才不得不承认，足见制作工艺水平之高，细节处理之严谨。

　　现在，我每天都在优雅而清晰的音乐声中上路，在轻松愉快的驾驶中给我的员工安排工作或者同朋友亲切交谈。此时，我的心情不言而喻……，这是一种从未有过的感觉。

　　总之，"风神蓝鸟"借助了较新的科学技术，秉承了日本严谨的造车工艺，贯彻了"以人为本"的设计思想，在新世纪之初精心打造了这样一款无明显缺点的轿车，较完美地体现了制造商"人、车、生活"三位一体的设计理念。"风神蓝鸟Ⅱ"给了我更加气派和自信的感觉。

　　车主：曾驱虎(深圳)

　　在订车之后，等车的那段日子好苦，等到提车的那一天似乎已经没有当初的那份激动了。我一直很关心车的油耗，开车也注重节油的驾驶方法。我的生活因为蓝鸟多了一份牵挂，当然有车也扩大了生活的范围。我知道，车这个东西买了就要用，所以只要用的着，我就尽量用。因此，有车之后的日常消费增大了。

　　我买车前后的心态没有什么变化，反而更好了。风神车最大的亮点在其性价比非常高，车内到处充满高科技。车子的尺寸我很满意，不大不小。另外，当初购买时的价格也是吸引我的主要因素。需要改进的地方就是，如果标准配置里含有电动天窗就好了。还有就是广告的力度，一定要让更多的人知道风神这个品牌。

　　车主：徐旭刚(深圳)

　　购车后我的心态有了新的变化，对生活的理念有了新的理解。现在我希望赚更多的钱，到更多的地方去看看，丰富自己的业余生活。风神车最大的亮点在于对我们这个阶层的定位准确，适合中国现阶段生活较富裕家庭的需要。整车配置非常齐全，工艺水平和国际水平基本接轨，为车主着想的设计很多。应该改善的地方主要是加强漆面质量，降低零配件的价格等等。

　　写在调查这后

　　广州本田3年多以来的发展速度是惊人的，而风神汽车似乎大有后来居上的态势。车主们在接受调查之后多数都肯定了风神汽车所带给他们的"人.车.生活"的新理念，可见突出的性能价格比使风神汽车很快就会蜚声国内。不过中国汽车市场的竞争残酷性是众所周知的，在目前还较小的市场占有率的形势下，如何再进一步抓住市场的切入点，风神汽车将要面临严峻的挑战。但愿在我们在明年看到风神新车型的时候，眼前会为之一亮！

　　策划：本刊编辑部执行：王威、马雪松执笔：王威

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