本报记者 宋明霞 发生在武汉的“砸奔驰”事件刚一露头，一位朋友问我怎么看这事儿。我说我的态度可以用两个感叹词表达———嗯！噢！

　　嗯———该发生的终于发生了！

　　噢———原来如此！

　　其实，早在去年11月至12月间，我与读者就和奔驰中国公司“遭遇”过。

　　11月下旬，我接到了来自山东招远金矿的电话，说他们1999年12月从天津保税库购买了奔驰S320轿车，2000年4月挂牌行驶后，故障频繁，前后20多次到青岛之星汽车服务公司检查维修。该车油箱仪表工作不正常、转向系统故障、发动机6个缸中5个出现划痕，仅大修发动机就达60多天。经青岛之星检查属质量问题。172万元买了这样的奔驰，给企业正常生产经营造成很大的损失。为挽回损失，他们向奔驰中国公司提出：退回原车，更换一辆同样型号的合格奔驰车；赔偿他们因出现汽车质量造成的经济损失。

　　从去年5月18日开始，招远金矿提出上述要求，到8月8日，终于得到奔驰中国公司顾客联络官莱迪斯.迟安的回电，表示要与德国梅赛德斯磋商。同时责成北星汽车公司调查。8月28日，莱迪斯.迟安发来传真，拒绝了更换新车和给予赔偿的要求，只承诺从修理之日起延长与修理有关的保单一年。

　　“折腾”了半年没有一点结果。无奈，他们投书本报。

　　11月30日，记者拨通了65900134，奔驰北星客户服务部。一位女士告诉记者，她个人答复不了，得等到向主管汇报后才能答复。

　　一个星期过去了，没有回音。为推动这事的进程，12月8日，《财富周刊》第二版“财富倾向”刊登了这封读者来信。为了保持公正，还特设了“财富争鸣”栏目，便于多方发表意见。见报后记者再度与奔驰方面联系，建议他们写一个书面的东西发表意见，但直到今天也未传过来。

　　我为自己工作效果的苍白而汗颜。

　　武汉“砸奔驰事件”终于让我明白奔驰在中国原来就是这样！山东招远问题，绝非偶然！

　　该发生的事终于发生了！

　　有人谴责“砸车”不明智。

　　事实上，这是中国消费者的无奈之举。

　　在美国，《柠檬法》规定，经过三次修理仍有问题必须更换另一部新车，而我国至今没有这样一条法律。修不好，又换不成，谁能保证不出问题！出了事儿，搭上命，花钱买危险，那才叫冤呢！这样看来，砸了它又何妨！

　　砸车虽不理智，但它是惊雷，它惊醒了多少正在低头生闷气的车主！砸车事件促成他们联合起来推动维护中国消费者权益的展开。

　　“砸奔驰事件”看是偶然，其实是必然。它告诫中国，没有法律保，护消费者的维权行为是多么苍白无力，甚至鲁莽幼稚；同时告诫急叩中国门的外国企业，看重中国市场却漠视中国消费者的权益是多么的不明智。

　　《市场报》 (2002年01月25日第七版)

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