本报1月20日讯(记者　秦绪芳)　进入2002年以后，汽车关税下降，为迎接进口车的挑战，以夏利为首的国产车纷纷降价，全国各地掀起了一股购车热潮。记者从岛城各汽车公司了解到，近日新车卖得特别好，但在今天举行的旧机动车交易大集上，记者却发现二手车交易正遭遇前所未有的“寒流”，成交量仅为入世前的十分之一左右。今天上午，旧车交易大集在青岛市汽车市场举行。以轿车和旅游车为主的200多辆二手车整整齐齐地排列在广场上，等待交易，但记者看到，来买车的仅有二三十人，并且多是问问车况和价格就离开，真正想买的没有几个。愁眉苦脸的车主们只好将车价一降再降，一辆1999年挂牌的桑塔纳2000标价只有8.3万元，一辆1998年挂牌的普通捷达标价8万元，都比入世前的价格下降了2万元左右，但即使这样也提不起买主的兴趣，当天仅有一两辆车找到了买主，是入世前成交量的十分之一左右。做服装生意的薛老板说，想将自己的一辆普通桑塔纳以低价处理掉，但卖了两个月也没成功，价格也从最初的8万多元降到了5.8万元。

　　为什么如此低的价格也打动不了买主的心呢？经营一家广告公司的胡宗福经理告诉记者，新车价格一降再降，二手车也肯定跟着降，估计春节后还能降得更多，先等等再说吧。

　　对于新车热卖、旧车遭冷遇的状况，青岛市旧车市场的王经理分析说，现在虽然部分国产车降价了，但仍处于不稳定状态，今年上半年还有可能再降，所以买二手车是否合算，目前买车族还确定不下来。

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