伴随着新年的钟声，世界汽车市场也翻开了新的一页。在过去的一年中，世界汽车市场境况不佳，实难令人满意。就总的形势而言，其市场需求不旺，销量下滑，一些大的厂家纷纷压缩规模，裁减雇员。就具体地区与厂家来说，其情况更是因人而异，可谓几家欢乐几家愁。世界经济衰退已经对汽车行业产生了严重影响，而美国的“9.11”恐怖事件对本来就气势不旺的世界汽车市场更是雪上加霜，这同时也给今年的世界汽车市场罩上了一层难以挥去的阴云，使人目前还难以看到汽车市场“柳暗花明”的那一天。

　　借用“东边日出西边雨”来形容去年的世界汽车市场境况可谓再恰当不过。从产销量来看，西方发达国家的市场疲软，而发展中国家，特别是亚洲国家的形势大好。以当今的世界头号强国美国为例，经济衰退和“9.11”事件给美国汽车市场带来了莫大的冲击，虽然通用公司率先抛出了汽车无息贷款的优惠措施，但去年美国的汽车销量仍低于前一年的1740万辆，为1720万辆。其中通用公司的销量为480万辆，比前一年下跌1%；福特公司为380万辆，跌幅为6.1%；戴姆勒-克莱斯勒的销量则下降了10%。德国的汽车市场已经出现饱和，需求量大幅减少，各大汽车厂家纷纷开始压缩生产，而去年全年的新登记小汽车总数约为335万辆，与上一年相比减少0.8%。意大利的菲亚特汽车公司去年的生产业绩出现滑坡，年产量比上一年下降5%，国内销量减少了4%，在西欧其它国家市场上的销量也减少了大约5%。作为亚洲及世界的汽车生产大国的日本，其去年的经济持续不景气，汽车市场总体需求不旺。虽然本田和丰田两大公司的销量有所增加，但日本整个汽车市场的新车销量只有405.90万辆，比上一年下降0.9%，这自1999年以来尚属首次。在欧洲国家中，近年来经济保持较快增长势头的希腊，其汽车销量去年也出现了滑坡，为28.02万辆，跌幅为3.4%。法国虽然去年新车销量高达225.5万辆，比上一年增加了5.7%，但这一亮点仍难以照亮西方暗淡的汽车市场。与上述国家形成鲜明对照的亚洲国家，诸如韩国和泰国等，其汽车销量均有所增加。其中前者汽车销量约为146万辆，比上一年增加2%。而泰国在去年前9个月的汽车销量就猛增了20%之多。

　　在各汽车厂家压缩生产，裁减雇员的同时，去年的汽车市场还经历了一波又一波的汽车回收浪潮，其决定回收的汽车数量超过158万辆，其中戴姆勒-克莱斯勒决定回收116万辆小型货车；日本日产汽车公司决定回收31万辆，本田10万辆，罗弗6.8万辆，三菱3.4万辆，马自达1.59万辆。展望今年的世界汽车市场，业内人士仍不敢有任何的奢望。因为从目前的情况来看，他们还没有表示乐观的充足理由。本月6日，北美国际汽车展在美国底特律拉开帷幕，但作为世界第二大汽车生产厂家的福特公司即将宣布大批裁员和削减产量的消息却不胫而走，这不但使此次展览的气氛凝重了许多，也无疑给今年的世界汽车市场发出了一种不祥的信号。

　　业内分析人士认为，今年各大汽车厂家将会继续重视研究并推出不少环保型、多功能及适合不同年龄层(特别是年轻人)口味的汽车及具有超前意识的高科技概念车。但由于世界经济增长乏力，市场需求减少，行业竞争日趋激烈，各个汽车厂家将会继续压缩生产规模，实行重组与裁员。所以，今年的汽车市场将会萎缩，并在可以预见的将来在低迷状态徘徊，重现昔日的辉煌将谈何容易。据一家英国咨询公司预测，在今后两年内，全球汽车销量将会出现大幅下滑，跌幅高达11%。

　　在美国，由于去年实行了汽车无息贷款措施，许多消费者都提前购买了汽车，这在销售上可以说是一种“透支”现象。故今年第一季度美国的汽车销量将会下降10%以上，其全年汽车销量有可能下跌6%至10%。因此，福特公司宣布大幅度减产就不足为奇。据悉，去年亏损近40亿美元且已经进行过大规模裁员的福特公司今年将进行全球性重组、继续裁员及削减成本规模约40亿美元。在德国，今年的汽车市场前景仍不容乐观。专家认为德国的汽车市场将继续在谷底徘徊，其新登记的汽车数量将会与去年持平。有鉴于此，德国大众公司已决定在今后5年内将业务投资规模比原设想目标减少近300亿马克。在法国，去年的汽车市场在欧洲国家中可谓一枝独秀，景象繁荣。但为了压缩开支，雷诺公司仍然决定在2004年前将其在欧洲的代理商数量从目前的1900个缩减到800个。在意大利，去年亏损8亿欧元的菲亚特汽车公司正在对其下属的2家意大利公司和16家海外公司着手进行重组，并计划裁减6000名海外雇员。在日本，今年的汽车市场形势依然严峻，虽然本田和丰田两大公司仍计划提高产量，但其它公司却没有随声附和。日本业内人士预计，今年的日本新车销量将不太理想，下跌幅度为0.7%。为了降低成本及提高其全球竞争能力，像日本的本田公司就准备进行战略大转移，将汽车零部件的生产从日本国内转移至海外，确切地说是转移到像泰国和中国这样颇具市场潜力的亚洲国家，然后再进行回销。

　　亚洲，特别是韩国、泰国和中国等依然会是今年世界汽车市场的闪亮点。据预测，韩国今年的汽车生产、内需及外销等仍将呈现稳步增长的态势，其增长速度将分别为3.7%、4.2%和3.2%。与此同时，近年来一直欲作东南亚汽车行业龙头老大的泰国，今年的汽车销量增幅可高达10%，且在今后数年内的汽车出口量也将大幅增多。作为经济正在崛起的一个世界人口大国，中国的汽车市场无不被世界各大著名汽车厂家看好，它们纷纷进军中国市场，使其前景一片光明。美国一家行业调查公司最近预测，中国的汽车市场无论在规模还是在增长速度方面均具有巨大的潜力，5年后中国的汽车产量将会增一倍以上。

　　可以想象，今年的世界汽车市场将会烽烟四起，竞争激烈。众多厂家为了实现各自的梦想，无疑会招术频出，竞相对阵。而世界第一大汽车厂家通用公司已经开始叫阵，展开了新一轮的削价大战，宣布对购买或租赁该公司车辆的消费者提供折扣优惠。世界汽车市场不平静的一年已经开始，结果究竟如何？人们将翘首以待。(本报特约记者张永兴)

　　《市场报》(2002年01月21日第四版)

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