2002年的第一个星期，是中国加入WTO后大幅降低汽车关税的第一周。在新年的节日气氛中，进口车大幅降价成为了中国新年中的焦点新闻。降价早在预料之中，然而此次来势之猛、降价幅度之大，大大超出了专家此前预测的5%至8%的水平，最高达30%。反映在车价上，降幅则从4万元到30多万元不等。

　　扑朔迷离的价格，使得2002年的中国“第一降”迷雾重重。

　　从1月1日起，本报“汽车时代”派出记者，深入进口车的第一站——天津海关，以及北京几大汽车交易市场，采访了消费者、汽车厂商、经销商、专家学者，试图透过重重迷雾，将“降价第一周”的真实情况还原给读者。

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