关税降低后的进口车，竟然在海关短短一个工作日的报关后，就在北京的汽车市场露面了。昨天下午3点，记者在亚运村汽车交易市场看到，一个小时前刚从大连海关用拖车连续运输24小时运到的6辆2002新款“丰田佳美”，已经有两辆摆在了1号大厅里。

　　在记者采访的两个小时里，有不少人被新报关的2002款佳美所吸引。“瞧，新款佳美发动机是2.4的，比旧款2.2的发动机棒多了，还有8个气囊，车身比旧款略长，车内空间更开阔，整体看上去更气派。”在关注新车性能的同时，人们显然更关注车价。“关税都降了30%左右，佳美车价少说也得降个三四万吧？”据销售人员介绍，新款佳美售价45万元，而2000款佳美去年年底售价在38万元左右，“车是新款，又增加了新配置，价格自然高。要是按旧关税税率算，新款佳美少说也得50多万。”

　　不过，许多消费者对于四五万元的降幅，好像还嫌幅度不够大。记者就听到几位消费者不停询问：“以后20万，甚至十几万人民币，能买什么样的进口车？”难怪亚运村汽车交易市场苏总经理分析说，从以前人们开始讨论关税，直到昨天降低关税的进口车突然出现在人们面前，实际上人们在等待中，都形成了对车的新观念。

　　比如说，20万元能买辆什么车？大伙儿以前可能觉得最多也就是一辆中档国产车，毕竟那时的高关税让进口车对大多数人来说遥不可及。但是明年，20万元可能就把一辆“欧宝雅特”开回家。苏总强调，虽然这两年，人们很难花十几万元就买辆不错的进口车，但是并不排除国外厂商为扩大市场份额，自身降价或推出较低价位新款车的可能。因此，国产中高档车面临巨大冲击，近期降价的压力比较大。

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