最近，市场上出现了一批标致607，607是标致公司顶级豪华轿车。提起标致汽车大家都不会陌生，毕竟它是国内合资汽车制造业最先引进的品牌之一，遗憾的是由于经营策略方面的总是使之在国内逐渐淡出。标致公司以这款最新推出的顶级豪华轿车进入中国市场是否在考虑重新收复失地呢？

　　作为标致汽车公司推出的顶级豪华轿车，标致607的外表在秉承传统风格的基础上，充分融入了创新意识，其造型修长而柔顺，彰显其豪华尊贵的气质，视觉上给人一种颇具文化的韵味的享受。与高贵的外形相匹配，标致607采用了大量的当今最新技术，为成员营造出完美的乘坐氛围。

　　打开车门坐进驾驶室，车内荡漾着一种豪华高贵的气息，使驾驶者本人也情不自禁产生一种贵族的感觉。细腻的真皮座椅、桃木装饰、闪烁着金属光泽的自动变速箱都洋溢着一种浓浓的尊贵气息。作为标致公司的顶级车型，该车配备了目前所有我们能想到的高级轿车所应配备的高级技术，AMVAR电子控制可控阻尼悬架。它结合ESP的行驶稳定系统使车辆的行驶非常平稳安静，也使驾驶者对车辆的操控更加自如和灵活；保时捷“TIPTRONIC”4速自动变速箱附带手动换档装置的配备，使驾驶者可以充分享受到驾驶的乐趣；带传感器的轮胎压力探测系统、根据车速自动调整方向盘助力轻重的可变助力系统、ASR刹车辅助系统、左右独立温控空调系统、倒车辅助系统、电动后窗遮阳帘、巡航定速、高保真音响系统、带记忆电动驾驶员座椅等等这些包含，当今最新技术的高级配置，使我们对这款车的高技术含量和豪华装备无可挑剔。说它是集目前汽车新技术于一身的代表丝毫不为过。

　　点火着车，发动机的运转非常轻柔，不认真体会几乎感觉不到车辆已经在怠速状态下运转，我们测试的车型搭载V6型2.96牛顿米，轻踩油门车辆非常敏捷而又稳健地上路，V6发动机的动力输出澎湃有力，轻点油门车辆即向前窜出，给人的感觉非常振奋，发动机运转平稳，换档平滑，转眼间车速已经过百，而驾驶者无论从驾驶感觉还是车辆的表现情况均没有太大的不同感觉，车内除了能感受到轻微的轮胎的沙沙声外，非常安静。富含高科技含量的电子控制可控阻尼悬架结合ESP行驶稳定系统使驾驶者对车辆的控制达到了随心所欲的状态，同时又不失对路感的感爱。

　　变线、过弯，车辆的平稳和可操控性让人充满自信无可挑剔，没有任何发飘或甩尾的现象。急加速，0-100公里/时的加速在10秒左右即可实现，令人心动。所有车辆行驶时的状态。包括车外温度、车速显示、耗油量等都会在车内的一个电子显示信息系统上随时显示出来，使驾驶者对车辆目前的行驶和使用状况一目了然，心中有数。刹车灵敏舒适，轻轻一踩即有效果，但给人的感觉不是那样突然和过硬，一种非常稳重而有不失效率的感受。助力方向盘随着车速的提高逐渐加沉，保证了车辆行驶时方向控制的安全。

　　该车变速箱采梯形设计，虽然是自动变速箱，但是配有手动换档装置，在将驾驶状态改为手动换档以后，更加感觉到车辆的强劲动力，超车、提速动感十足，发动机和变速箱的配合恰到好处，赋予了车辆更多的运动感觉。我们参加试驾的工作车是一辆与607几乎同等排量的国际知名品牌的轿车，在标致607换成手挡模式以后，我们的工作车在超车和跟车的过程中感觉到了吃力，总是觉得晚半拍，看来标致607的动力性确实突出。

　　但另一方面，车辆动力以及高科技技术相融合的结果是车辆的油耗比我们想象的要高，根据车辆信息系统自己提供的信息，标致607在60-70公里时速状态下最为省油，只有百公里6.5升左右；而在110公里左右时速时，显示耗油量达到百公里13-14升，这个数字高出我们曾经测试过的其它同等排量的车型，不知道是否因为新车还在磨合期，因此耗油量较大，或者是那些高科技的技术配置需要更多的油耗来支持。不过通常注重驾驶感受和追求动感的驾驶者是不会特别在意油耗的。

　　与我们对车辆的外形的完美感受相同，豪华尊贵也是我们驾驶这款车的总体感觉，60万元人民币的价位让人可以体验到驾驶这款代表当前汽车最新技术装备的豪华轿车，还是很令人心动的。(徐扬 周桠泓 雷小刚/文.图）