| 购买旧车需擦亮眼睛 留意二手桑塔纳陷阱 |
|---|
|
| http://www.sina.com.cn 2001年12月26日 09:47 北京青年报汽车时代 |
|
|
桑塔纳轿车是国内保有量最大的一个品牌轿车。由于外形大方，内部宽
敞，广泛被用于公务车，深受人们喜爱。在二手车市场上，桑塔纳也因为其
实用而普遍受到关注。不过，由于现在二手车市场上的桑塔纳多为1998年以
前生产的普通化油器型，车况比较复杂，问题较多，选购时一定要多加留意，
以免误入陷阱，花许多冤枉钱。
陷阱一：里程数是否真实
许多车主将车的里程数作为判断发动机运行状况的一个重要依据。但这
对于桑塔纳来说不太合适。因为桑塔纳轿车的里程表采用的是机械式，可以
进行调整、改变，所以不能相信。不过，可以根据发动机进气歧管坐垫上的
积垢程度来判断，也可以根据车的使用时间和用途推算。
陷阱二：发动机运行是否正常
发动机运行状况好坏关系到车的工作，因此千万要注意。启动发动机，
听发动机怠速是否运转平稳，加速是否有力，观察发动机在各工况的转速范
围是否合适。另外还要观察发动机的排气烟色。如果冒蓝烟，说明发动机烧
机油，气缸技术状况变差，可能需要大修了。如果冒黑烟，说明发动机燃烧
状况有问题，需要检修。检查发动机工况时，最好长时间观察，以免车被人
动过手脚，暂时蒙骗了你的眼睛。
陷阱三：发动机是否漏油
对于普通化油器型桑塔纳来说，漏油乃其一个通病。气门室盖密封垫、
前后曲轴油封以及化油器坐垫处都需要着重检查，是否有漏油迹象。还有，
由于底部没有护板，很容易使发动机油底壳因为托底而漏油，所以油底壳也
需要检查一下，看是否有凹瘪、裂纹。
陷阱四：曲轴正时齿带是否老化
桑塔纳正时齿带一般使用8万公里就得更换，否则一旦齿带老化，就会造
成曲轴正时错乱或者断裂，直接影响发动机正常工作甚至不能工作。由于正
时齿带在齿轮室盖内，最好将盖拆下，检查一下正时齿带是否有老化、裂纹
及掉齿的现象。
陷阱五：分电器缸线是否正常
桑塔纳轿车的分电器分缸线插入分电器一端的材料不像其他车那样，是
用陶瓷材料制成。使用时间长了，在拔分缸线时，此端容易折断。所以检查
发动机时，最好将分缸线拔下看一看，以免以后发动机出现点火问题。
陷阱六：底盘是否有异响
桑塔纳轿车底盘异响的现象较少，但也不是没有。像前轮轴承易坏，造
成车在行驶过程中出现“嗡嗡”的响声。声音不是很大，但专业司机能感觉
出来。另外半轴球笼胶套易裂损，造成尘土、砂砾进入，使半轴球笼、球头
磨损松旷而发响。
陷阱七：底盘定位是否偏差
桑塔纳轿车在使用过程中，由于使用不当（如上马路沿、过沟坎等），
前悬架易出现定位失准，后桥易出现定位变形。这些问题光靠眼睛是看不出
来的，只有试车中才能有所感觉。最好是做一次四轮定位。
陷阱八：减震器是否失去作用
桑塔纳的减震器偏硬，而且车身较长，减震器承受的力矩较大，所以容
易损坏。试车中要特别留意车的减震效果，如果感到非常颠簸，说明减震有
问题，别忘了还要看一下，减震器是否漏油。
陷阱九：离合是否沉重
许多桑塔纳在行驶到一定时候，都会出现离合器踏板发沉的现象。这主
要是由于离合器分离拨叉轴长期使用后润滑不良造成的。这种毛病有些可以
通过调整离合器拉线解决，而有些只能到修理厂修理。由于修理时需要先拆
下变速器，很费工时，因此修理费用较高，所以试车时一定要检查离合器的
性能。
陷阱十：制动是否可靠
制动系统关乎人的生命财产安全。桑塔纳制动偏软是早期桑塔纳的痼疾。
因此试车时对制动系统要反复测试。桑塔纳采用前盘后鼓式制动系统，不用
拆解就可看到前轮制动器，故应重点检查前轮制动摩擦片的磨损程度，以及
制动盘上是否有明显沟槽等。
发现了车上的一个个陷阱，就可以对车况有一个大致的了解，也就能为
此车开出一个合理的价格，而不至于花冤枉钱。(孙磊)
 短信节日传情奖中奖：数码相机、CD/VCD……大奖总值5万元！
|
|
|
|
