老早就知道前苏联的中亚共和国以腐败著称，这也是我当初设计欧亚环形路线时极力避免这些国家的原因。可阿富汗的战事让我别无选择，只好硬着头皮闯了。

　　虽说要闯，还是胆怯，因为以前走过这条线的老外朋友们都说中亚的警察和海关是全世界最坏最腐败的，俄罗斯的警察和他们比起来不知有多好。MARK甚至给我列举了一组数字，他们在中亚被公路检查站拦截要钱的比例在哈萨克斯坦南部高达60%，其它国家也好不到那里。我一边看他的email一边两腿打软。我宁愿走海路把船托运到南亚去翻喜马拉雅山，然而归期紧迫，中亚是最快的路线。

　　土耳其010公路基本与黑海的海岸线平行。公路正在扩建，明年这里将有宽阔平坦的对开四车道。那是明年了，我现在还要忍受施工带来的不便。7个小时后，晚上9点，我到达了土耳其、格鲁吉亚边境。土耳其警察告诉我，对面的巴图米是黑手党城市，吓得我赶紧要回护照，退到20公里外的小镇霍帕，第二天早上再过关。

　　闹铃响以前，黑海的潮声就叫醒了我。打开窗帘，原来这家小旅馆离岸边只有30米左右。昨夜的雨延续着，雨声和着潮声，催促我尽快启程。

　　一个小时后，我告别土耳其，站在了格鲁吉亚的国门外。

　　护照审查用了40分钟，然后边防军指挥着我把车开进一个棚子，按照惯例，应该是海关手续了。我要求要海关申报表，真奇怪，怎么没见海关的人？正在疑惑之间，当兵的要走了我的护照，接着要所有物品的“护照”。我这才明白要钱的来了。于是拿出离开国内时的申报单，当兵的瞥一眼，说要格鲁吉亚语或者俄语的，没有？100美元！

　　真没想到他们竟然狮子大开口。我愕然，告诉他们没有钱。这时候他们开始听不懂英语了，僵持了很长时间，为首的一个做出通情达理的样子，说礼物也行。

　　牺牲了10个富士400的胶卷，当兵的仍不满足，看我实在榨不出油来，才打开车前面的大铁门，里面，才是海关检查。

　　我压住心中的怒火，找出3张从国内带来的丝绸画，从给海关官员，还要笑意盎然。这道关共交了43美元，倒是都有发票(不知道是否有多收的数目)。叠好所有文件后，我以为这回可以走了，哪知下面还有道铁门，把守的是警察，他们比较客气，只要5美元买烟买茶。我拿出500万土耳其里拉。几个警察无奈地嘀咕了几句，给我开了门。

　　20公里后，巴图米城外的路口，我正犹豫该往那个方向拐的时候，一个警察看见了我，不由分说吹响了哨子，见我有要逃跑的嫌疑，三步并作两步冲过来。我只得就范，跟着他走向岗楼。

　　刚到岗楼门口，哨音大作，里面冲出两个胖大警察，仓惶之中立正敬礼。这当然不会是给我的，回头看看，原来是两辆锃亮的黑色大奔，雄纠纠地从岗楼前驶过；岗楼旁的其他警察也在敬礼。我别过头去偷笑，但是笑得太早了。

　　这些警察，由警长率领将我围住，煞有介事地在一张纸上写写画画，并且有两个人签了字：他们认为我该付30美元。原因吗，如果不付，前面80公里内所有的检查站都会拦截、不停地要钱；如果付款，他们派一个警察坐我边上，送我到边界——这个自治共和国的边界，出去就不会有任何问题了。弄明白之后，我气得快翻白眼了，不料警长却认为30太少，奋力将纸条上的30划掉，写上50美元！

　　装了一会胡涂，我明白他们决不会让我溜掉，只有请第比利斯的中国朋友帮忙了。我用手机打电话过去，让那位不曾谋面的朋友以中国使馆的名义质询，警察连忙说没有任何问题，我可以走。接电话的警察向警长做了汇报，我能看出警长连上写着的失望，然而他并不放弃，说可以30，25也行。我感到一阵恶心，扔给他们22美元只求脱身。

　　这些警察没有骗我，后面的4处拦截都被他们派来的人化解。他能说几个英语词，凭这几个词我能知道他对自己这个自治共和国非常不满，包括警察们的勾当——而事实是，他就是拦截我的人。原来他心中也有正义。

　　巴图米自治共和国的经历，让我心情沉重。回国的路还有5000多公里，我担心情况会更糟。这天晚上，第比利斯的中国朋友们给我压惊。为了确保我过关顺利，北京老乡阿文第二天早上把我送到阿塞拜疆。

　　阿塞拜疆是产油国，但是加油站并不普遍，一般要几十上百公里才有个阿塞拜疆石油公司的加油站，通常2-3公里外就能闻到。中间填补空白的，是些私人加油点，比如小卖部边上加上几个塑料或者铁油桶。我是永远不会往车里加这种油的。

　　和孙夫人约好28号早上在阿塞拜疆、伊朗边境见。我放弃巴库，从南部的谷地直插边境。天黑后3小时，到达LENKORAN，从地图上看，这应该是规模仅次于首都的城市。

　　实际上这里只能算是个小镇。出租车带着我找了4家旅馆，竟然全没电没客人，第五家，在里海边的一个小树林里，情况依旧。万般无奈，我决定住到这里；为了保险，还是给第比利斯的朋友打了电话，让他们和老板通了话。老板保证10点会来电来水，然后准备了茶点，又拿了条大毛毯让我披在羽绒服外面，点着煤油灯陪我坐在客厅里喝茶聊天，实际是各说各的，我的俄语短语书怎么也找不到了。

　　电来了40分钟，正好够电褥子正常运作，我不至于睡到冰窟里。

　　28号，我第一个进入阿塞拜疆的边境检查站，1个多小时后才出来——凭心讲他们很客气，但其中一个官员想买我的笔记本电脑和GPS，用了很长时间才办好手续脱身出来。想想要是拿不到土库曼签证还得从这里回去，禁不住打了几个寒战。

　　孙夫人已经在伊朗边境等我了，一看到她，这几天受的委屈就都不算什么了。

　　陪孙夫人来的有个伊朗小伙子芮择义，全靠他跑前跑后，捷达车的通关手续才办好——用了4个多小时，由一间保险公司出面，保证我把车开出伊朗。4个月来第一次，我自己置身事外，坐在办公大厅的座椅上，看人们为我的车忙的满头大汗。

　　必须承认，伊朗是个惊喜。边界两侧完全是两个世界：阿塞拜疆是1公里荒凉的泥坑路，伊朗则是人头攒动的柏油马路。里海边的城镇，透着兴旺。唯一不适应的，就是伊朗的公路：实际上是伊朗的司机，和他们比起来，土耳其人只能用温柔来形容。伊朗的车多大多数是革命前的老爷车，二、三十年了跑起来依然飞快——伊朗的油折合人民币每升4毛5，可以忽略为零，伊朗人开车估计都把油门踩到底。更可怕的是，伊朗人都喜欢走中路，公路上划的线形同虚设，只有我一人遵守。这样开了半个小时，我开始冒汗，不得不折服于伊朗人一往无前的勇气。

　　在驻伊使馆的帮助下，我顺利得到了去土库曼斯坦的签证，回国的签证终于齐了。12月2日早上，从伊朗北部边境城市库城出发，翻越了3座2000多米的雪山，伊朗、土库曼斯坦的边境就在眼前了。

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机