欧洲的公路上常常会看到前方若干公里有动物出没的标志。北欧以驯鹿为主。斑塔曾经警告我，撞上驯鹿相当于交通事故，因为驯鹿是受保护的。到了西欧和南欧，随处可见的就是鹿的标志。不过转了2个多月，并没有看见鹿，也就不再把野生动物放在心上，特别是在有铁丝网做隔离的高速公路上。

　　从伦敦到罗马的旅行相当艰苦。因为怕误了8点15的轮渡，一宿都没睡踏实，在法国高速公路上没开几百公里就感到了困乏。想想阿莹的飞机就要起飞，还得和飞机抢时间，只能强打精神，直到夜幕深深。我唱起《橄榄树》，困倦的时候唱这些老歌有强心针的作用。但这次效果不好，我听到自己跑调的歌声渐渐弱下来，心想还是安全第一，得停下来睡一会儿了。

　　法国人开车很文明，即使是伸手不见五指的黑夜，也少有人在高速公路上开大灯，即便有，只要对面打灯提示，立刻熄灭。我自是入乡随俗，基本不用大灯。或许正是因此，我才没能及早发现那头流窜的野猪！当它出现在灯光照射范围内时，我已经来不及做更多的反应，只下意识地去踩刹车。幸而那野猪一往无前，一溜小跑着跑进了对面的车道。我惊出一身冷汗，困意全消；相信我前面的那辆车，更是惊魂一刻：野猪从它车头闪过的时候，它甚至没有反应！这个季节是狩猎季节，中午我还看见高速外的农田里几个猎人在搂草打兔子，那野猪说不定正被猎人追逐，才撞进了高速公路。

　　阿莹是我最好的旅行伙伴之一。5年多前我们一起去了西藏。那是我生活的一个转折，我从此爱上了驾车旅行，回京不久就付诸行动；那次我们还决定第二年的内蒙古之行一定要开车去。但我第二年5月在山东出了事故——追尾了一辆2020。刚有一年驾龄的我受到严重打击，要不是阿莹继续给予信任，我肯定就取消了内蒙之行，那恐怕也就不会有今天的欧亚远征。

　　我比约好的时间晚了一个多小时才到罗马，还找错了机场。罗马CIAMPINO机场小得好像村办机场，有无数警察、警车把守，估计要有大人物到达。我这不速之客自然被拦截，经过一番盘查，警察指点我去另一个机场接人。然而到了那里，首先迎接我的仍然是警察，等到我和阿莹拥抱在一起的时候，她已经在机场等了2个多小时。看看里程表，伦敦出来，2200多公里。

　　阿莹带来了很多寄养，还有老妈做的红珊鱼。在路上吃了一天干面包的我，迫不及待地在车里吃了3条小鱼，才起身上路，赶赴那不勒斯。

　　印象里那不勒斯也属于黑手党老巢之一，我们加倍小心。正值区议会召开和万圣节假期，那不勒斯酒店爆满，我们只好在城里兜圈子碰运气。那不勒斯老城的街道狭长阴暗，长期依靠GPS定位的我在这里迷失了方向，因为GPS显示没有卫星信号。正在商量如何才能逃出这迷宫时，突然有人从后面猛拍我的车，还伴随着狂叫。我一惊，第一反应就是这人受伤了，从后视镜里看，一个男人果然痛苦的弯着腰，指着自己的脚。不，我绝对没有碰到他！路虽然窄，但我明确地知道刚才离他至少半米。那人继续狂叫着，我则加速冲了出去，后视镜里，他笑着直起身，走回一帮也在笑的同伙中。原来外国也有碰瓷，我在北京时听说过很多，没想到在意大利碰上了。

　　我开始怀疑GPS的接收功能出了问题，第二天中午我们要离开那不勒斯前往庞贝和阿墨菲海岸的时候，GPS上始终没有卫星信号的显示。这回我可有些慌了，前面还有将近1/3的旅程，还要经过中亚，怎么能没有这个GPS呢。我用的是GARMINⅢPLUS GPS，带有一张全球公路地图光盘。地图资料虽然不尽准确，但指向基本正确，最重要的是，有了GPS我就不会迷失方向，根据最新版的地图，总能找到要走的路。这点在多条公路交叉和逃离大城市里时特别重要。

　　我们沿海岸公路离开那市上到A3高速公路，很快，卫星信号就又出现在GPS上。看来有问题的是那不勒斯，或许是城里的建筑中含有某种特别的元素，才影响了信号接受。

　　前两天的旅行好似闲庭信步，我们陶醉其间，徜徉在庞贝古城和阿莫非海岸，在塔蓝托的餐馆里品尝正宗意大利面条、在鱼市上疯狂采购大虾、八爪鱼，塞满了整个冰箱。唯一痛苦的事情，就是每天搬运行李。意大利的治安情况我们乐观不得，酒店也要求车里不能有看得见的行李。这点我肯定做不到，只有把重要的东西运进房间。住在海边那天，上下搬运3次才解决战斗，两个人都累得不想动。要命的是，来天早上，还要再往上搬！

　　第三天傍晚，比计划晚了半天我们才到意大利东南部的海港布林迪西。来这里是为了确定过海轮渡的情况，周末我要从这里坐船去希腊。现在是淡季，轮船公司说买当天的船票不成问题。我可以放心地北上威尼斯。

　　9号晚上掌灯时分，我们结束威尼斯、西耶那之行，回到罗马。大城市是让我头疼的地方，欧洲的街道纵横交错，极少有直上直下的，这些街道步行时别具风味，但要开车可就难了。

　　进了罗马的城门，我们停在一条小巷里研究地图。忽然一个骑摩托的意大利女人过来，用相当标准的中文问我：“你们是北京来的吗？”得到肯定的回答后，她连连摇头，说不得了、不得了。然后问我们要去什么地方。

　　我忙带着地图下了车，她带上眼镜，研究了一下，说可以送我们去。问她怎么能讲这么好的中文，她说曾在北京生活了8年半，这就难怪了。

　　她叫安娜，三、四十岁的样子，威尼斯人，听见我们对威尼斯推崇备至自是高兴。安娜给家里打了个电话，便开始给我们导游：除带路外还负责介绍街道上的建筑和景点。周五的下班高峰还没过去，车子走走停停，每次停下来她都让我开到她身边聊天。听说我只在罗马呆一晚，她觉得很遗憾，又问起我为什么会有这样的想法。我说以前看了北京—巴黎拉力赛，萌生了欧亚行的念头，还告诉她几乎每年都有意大利人开车去北京。安娜先是非常吃惊，马上又爽朗一笑，说不一定哪天，她也会开车上路呢。

　　10号上午和阿莹告别后，在暴雨中疾行了600多公里，傍晚时赶到布林迪西，到希腊帕特拉的轮渡还有1小时1刻钟开船，正好赶上。匆匆到码头门口办了登记手续，我径直开到轮船的方向，排队等候上船。

　　我前面停的是辆英国牌照的面包车，不知是否也是个远征者。应该是，车主人一副赛车手的行头，见了我主动过来招呼。码头上虽然照明不太好，我这辆中国来的车还是吸引了不少过往的司机，围过来问长问短。那英国人果然也在远行，要开去印度——5年前他走过同样的路线，不过这次要从伊朗坐船去印度了，巴基斯坦的局势已经不容外国旅行者进入。他以为我在希腊、土耳其之后也要坐船走，听说我要经中亚回国后不住地摇头，先是惊异继而满脸羡慕——他可能忽略了我是中国人，问我怎么办的中国签证——回家自然不用签证。他说开车到中国去是他的梦想，但太贵还没有实现(外国人想开车进中国需要特别的申请，并且自始至终要有中国导游跟随，因此费用高昂)。

　　正在聊着，一个司机示意我前机盖出了问题。我忙过去看，竟然没有盖上，微微张着嘴。一定是早上检查机油时没关好。不敢想象我就这么跑过了半个意大利。众人制止我抬高机盖往下自由落体，说会震坏车灯。大家上来七手八脚地帮忙，仍盖不上，问题出在前机盖上锁头的弹簧上。我跑去车里找工具时，英国人和一个卡车司机修好了弹簧，机盖复位。

　　“你要去哪儿？”英国人问，“帕特拉？这条船？他们已经上船了，我们再等另一条。”

　　天，我看看表，还有12分钟开船！赶紧找了条车缝冲到我的船前面，在船员的指挥下上了船。

　　经过亚得里亚海，我就要到希腊了。看看里程表，已经行驶了45000公里。

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